1.一辆汽车从拱桥顶端开始匀速率驶下的过程中，为什么是“汽车所受外力做功的代数和为零”，而不是“牵引力做功与摩擦力做功的代数和为零”？ 1.其实与牵引力没多大关系的，试想如果没有牵引力，完全凭重力，然后实时改变摩擦力的话，就可以做到匀速驶下.2.画V-t图，这是一个减加速运动，是一个斜率逐渐变小的曲线，而匀速直线运动的直线总在这条曲线之下，故曲线下的.
汽车在拱桥上匀速率行驶，当汽车由拱桥的最高点A行驶到最低点B的过程中，下列说法正确的是 答案：ACD解析：支持力与汽车的运动方向始终垂直，故不做功；在竖直方向上有位移且竖直向下，故重力做正功；摩擦阻力与汽车的运动方向相反，故做负功；牵引力与汽车的运动方向相同，故做正功．
一辆汽车匀速率通过一座圆弧形拱桥后，接着又以同样速率通过圆弧形凹地，设两圆弧半径 过桥顶A时有：mg-FA=mv2RFA=12mg过凹地B时有：FB-mg=mv2R解得：FB=32mg所以有：FAFB=13答：FA和FB之比是13．
一辆汽车匀速率通过一座圆形拱桥后，接着又匀速率通过圆弧形凹地．设圆弧半径相等，汽车通过桥顶A时，对桥面的压力F
质量为M＝1000 kg的汽车匀速率通过圆形拱桥 F=MV*V/R=3200NF'=MG-F=20000-3200=16800N
