7月20日，长城在保定哈弗技术中心正式发布了“长城柠檬”高智能模块化平台、“坦克WEY”智能专业越野平台和“咖啡智能”智能化内部架构平台。
其中“长城柠檬”平台有着极强的灵活性，可涵盖从A0级车型到MPV的几乎所有乘用车，轴距范围2650-3005mm，并可兼容内燃机、混动、纯电、氢能源等各种能源形式，其中纯电车型最高可达700km续航、4.4s破百，并可搭载三元锂电池、刀片电池、无钴电池等电池。而该平台还将于2021年推出首款氢能源车型，续航超过900km，百公里加速8.9s，第二代则于2023年推出，续航突破1100km，百公里加速缩短至4.56s。
而“坦克WEY”平台则主要面向皮卡和SUV车型，我们猜测该平台将有可能采用非承载式车身和带大梁的底盘，轴距使用范围2750-3750mm，最大甚至可以兼容美式Super Duty皮卡。动力方面可搭载由3.0GDIT发动机和9AT的P2混动系统，总功率380kW，峰值扭矩750N·m，越野时可断开左右轮之间的连接，增大悬架行程。此外接近角可达到36.3°（主动悬架增3.3°），离去角37.2°（主动悬架增3.2°），最小离地间隙224km，最大爬坡度45°，转弯直径10.92m（坦克转弯减2.6m），基础涉水深度900mm（主动悬架增65mm）。
“咖啡智能”平台则是围绕智能座舱和智能驾驶两个核心，包括多元化移动空间、端云一体计算平台、跨系统开放框架在内打造出一套全新的电子电器架构。长城将在明年开始进行L3级自动驾驶的迭代，未来还将进化到L4甚至L5，同时计算模块支持千兆以太网、5G网络、V2X技术。同时官方宣布该平台首款车型将于今年年底发布，是WEY品牌的旗舰车型，我们推断就是WEY P01。
