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油门当脚杀 为什么车的油门和脚刹在一起?很多事故都是情急之下错把油门当脚刹导致的,难道就不能把油门和离合放在一起吗?我认为跟安全些,

2020-10-09知识3

为什么车的油门和脚刹在一起?很多事故都是情急之下错把油门当脚刹导致的,难道就不能把油门和离合放在一起吗?我认为跟安全些, 刹车和油门不分家是正确的,不管什么样的汽车起步都是离合跟油门配合才能慢慢启动,要是离合和油门不分家,万一强制减速时踩离合踩到了油门,就降低了刹车效果,那样因机器。

油门当脚杀 为什么车的油门和脚刹在一起?很多事故都是情急之下错把油门当脚刹导致的,难道就不能把油门和离合放在一起吗?我认为跟安全些,

汽车的离合、脚刹、油门、在那个位置??自动档的又在那个位置?

油门当脚杀 为什么车的油门和脚刹在一起?很多事故都是情急之下错把油门当脚刹导致的,难道就不能把油门和离合放在一起吗?我认为跟安全些,

汽车的离合、脚刹、油门、在那个位置??自动档的又在那个位置? 汽车离合器2113在左,刹车在中,油5261门在右。手动挡汽车离合、刹4102车、油门的安排是符合1653绝大多数人的驾驶习惯的,换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说,这样安排都是绝佳的。大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多,除非你是左撇子,从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏,驾驶起来不至于有顿挫,而且从人的应急反应能力来说,右脚也是要快于左脚。这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度,右脚要更长时间。时间一长,即使轻踩也会很费力,这时右脚的韧性要比左脚更发达。而且从汽车结构上说,这样安排对于连接发动机配置更合理,这更接近汽车理论设计。

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#离合器踏板#离合器#自动挡#手动挡

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