汽车转向横拉杆断裂的原因 造成转向横拉杆断裂的主要原因为拉杆在汽车行驶过程中受到异常冲击力而发生弯曲，从而造成弯曲部位的受力状态发生变化，导致转向横拉杆发生双向弯曲疲劳断裂。
转向横拉杆是连接汽车左右车轮的组件吗 是啊连接羊角和转向机的羊角就是连着轮胎的
调前轮前束时需要注意什么问题？跟转向横拉杆所在的位置有没有关系？ 同一轴上两端车轮轮惘内侧轮廓线的水平直线的端点为等腰梯形的顶点，梯形前后底边长度之差为前束，检查、测量前束可使用前束尺。受测车辆必须保证轮胎气压、轮惘、转向机构和轮毅轴承调整均在完好状态，前轮必须居中摆直。采用前束尺测量时，将汽车停放在平整、干燥、清洁的地面上，前束尺安放在车轮轮惘内侧边缘的水平直径端点，即相当于半径高度处测得一个数值，再将汽车向前推动，使量尺转至前轮后方相同高度处又测得一个数值，两数值之差数即为前束。由于前束值测量点位置不同，必须根据汽车制造厂家规定的前束测量位置与前束值来调整前束。如前束值与原厂规定不符，应根据汽车的不同结构，变更横拉杆的长度。
转向系统横拉杆内球头怎么拆卸 1 2 3 4 5 6 分步阅读 有很多人不了解横拉杆内球头怎么拆卸，那么今天小编就在这里给大家分享一点我的小经验，希望可以给你们带来帮助。方法/步骤 1 首先需要拆下轮胎，拆。
汽车转向系统有几个横拉杆和几个直拉杆？？？？ 汽车转向系统有几个横拉杆和几个直拉杆？这要看转向系统和悬架的形式。整体式转向桥横拉杆一个就可以，独立悬架的断开式至少两个或两个以上，与悬架的形式有关。。
汽车转向器两边的横拉杆为什么是弯的？ 本人不是专业认识，自我感觉良好，就先给你回答了吧：1：为了方便，设计成直的你手握方向盘勾拉杆不方便，老解放就是那样，你可以试试2：为了美观 要不汽车全设计成盒子样得了，干嘛要那么多的造型啊3：为了个性 车系不同、品牌不同设计就会不同，多观察下就知道了，品牌效应嘛应该还有其他的原因，不是专业的就不说专业的话了，呵呵。看了楼主的补充才知道自己解答错了。楼主说的是转向拉杆，那我再解答下：1：空间问题 车辆设计时要考虑到车头的空间搭配2：力学问题 同三楼的回答3：车辆类别问题 如F1，拉杆就是直的4：安全问题 车轮是随车辆的运动改变的，如颠簸路上，Z型拉杆不容易变形，直拉杆很容易就弯曲断裂就这样吧，呵呵
汽车转向横拉杆球头杆怎么装配到球壳(窝)里的？如图所示，请大侠们详细告知，不胜感激。 中间有螺纹连接，从别一端装。可先看一下示意图
