变频器带制动电阻是做什么用的？ 电机减速时，过大的设备惯量会将电动机变成发电机，这是出于发电运行状态，电机反向给变频器供电，这会造成变频器过压报警。为了释放这部分能量，采用增大电阻功率（适当减小电阻值）的方法来实现的。也有采用可反向供电到电源回路的，这在共直流母线的变频系统中运用的比较多，可节能。制动电阻和发电效果是一样的，可防止变频器减速过压，减小减速距离，提高动态性能。电机内置制动器一般是做最后停车制动的，而不做减速制动，这和电阻制动是有本质区别的，因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用，在电机停止后是没有效果的，必须采用刹车才能让电机保持静止（有位能负载）。
为什么空调要用专用接触器？ 空调工作的时候需要大电流切换，所以需要接触器可靠工作。选择接触器的参数：1、交流接触器的线圈电压，一般选择低一些的，这对交流接触器的绝缘等级要求就可以降低，也。
电梯限速器对电梯上行超速有保护作用吗 电梯限速器对电梯上行超速有保护作用：1.GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》对电梯轿厢上行超速保护装置作了明确的规范要求，标准规定：曳引驱动电梯上应装设轿厢上行超速保护装置，并对其技术条件作了相应的规范。但标准对轿厢上行超速保护装置的作用型式和作用部位没有强制的规定，而是允许采用各种不同的作用型式和作用部位。标准规定轿厢上行超速保护装置减速元件可以作用于轿厢、对重、钢丝绳系统或曳引轮。于是针对不同的作用部位衍生出各种不同的型式的轿厢上行超速保护装置。下面就针对各种不同型式的轿厢上行超速保护装置进行剖析。2.直接作用于轿厢的上行超速保护装置作用于轿厢的上行超速保护装置通常是采用双向限速器-上行安全钳，也有采用与下行安全钳组合的双向安全钳。轿厢上行超速保护装置就是保护轿厢上行超速，最直接的方法就是让减速元件直接作用于轿厢。因此这种采用双向限速器-上行安全钳的上行超速保护被认为是最可靠、最理想的方案。这种型式从结构上实现起来比较简单，对原结构影响不大，不会额外占用井道空间，不影响井道布置。而且限速器-安全钳联动的结构型式技术比较成熟，动作可靠，这种结构在高层高速电梯中应用较多。从产品。
伺服驱动器刹车电阻过大会怎么样 当电机在减速运动状态下，电机起发动机的作用，阻碍自身运动形态的变化，因此会产生反向的电动势，该电动势会叠加在驱动器直流母线电压上，容易使得母线电压过高。。
伺服驱动器外接再生制动电阻怎么接？ 以松下A5伺服驱动器为例，外接制动电阻时，将制动电阻接在 B1和B2端同时将参数 016 设置为 1 即可（其它参数设置请参考A5说明书）给你介绍下制动电阻怎么起作用吧，这样。
四千瓦的电动机一般配用多大的接触器说详细点 要先计算下4KW需要的额定电2113流用多大的接触器：在计算以5261前，首先是确定是直流4102电1653路还是交流电路。如果是直流电路，直接用功率除以电压就可以了，假设电压是200V，那么电流I=P/U=4000/200=10A。电动机是感性负载还要考虑负载的功率因素。对于单相电路，电压为220V，如果是阻性负载，则I=4000/220约为18A，如果是感性负载或容zhidao性负载，那么还要除以功率因素，例如，假设功率因素是70%，那么实际电流为I=18/0.7约为26A。额定电压是380伏的三相异步电动机在理论上CJT1-20A和CJX2-2510的都可以，实际上主要是看是否频繁启动、周围环境、安装尺寸等来选择接触器触点容量以及接触器型号，还有的接触器质量不一，使用CJT1-40A或者CJX2-3210的接触器。扩展资料：主要用途：伺服电动机广泛应用于各种控制系统中，能将输入的电压信号转换为电机轴上的机械输出量，拖动被控制元件，从而达到控制目的。伺服电动机有直流和交流之分，最早的伺服电动机是一般的直流电动机，在控制精度不高的情况下，才采用一般的直流电机做伺服电动机。直流伺服电动机从结构上讲，就是小功率的直流电动机，其励磁多采用电枢控制和磁场控制，但通常采用电枢控制。
直流电动机有几种电气制动方式 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：叶笋电动机的制2113动方式电动机的制5261动方式主要有机械制动4102和电气制动，机械制动是通过机械装置来1653卡住电机主轴，使其减速，如电磁抱闸、电磁离合器等电磁铁制动器。电气制动时在应用中多采用电气制动，常用的电气制动方式有：1.短接制动 制动时将电机的绕组短接，利用绕组自身的电阻消耗能量。由于绕组的电阻较小，耗能很快，有一定的危险性，可能烧毁电机。2.反接制动 直流电机制动，将电机的电源正负极反接，改变电枢电流的方向，这样转矩的方向也改变，使得转速与转矩的方向相反。交流电机制动采用改变相序的方法产生反向转矩，原理类似。反接制动制动力强，制动迅速，控制电路简单，设备投资少，但制动准确性差，制动过程中冲击力强烈，易损坏传动部件。3.能耗制动 制动时在电机的绕组中串接电阻，电动机相当于发电机，将拥有的能量转换成电能消耗在所串接电阻上。这种方法在各种电机制动中广泛应用，变频控制也用到了。从高速到低速（零速），这时电气的频率变化很快，但电动机的转子带着负载（生产机械）有较大的机械惯性，不可能很快的停止，这样就产生反电势EU（端电压）电动机处于发电状态，其产生反向。
