自动挡汽车只有两个踏板，为什么不设计成一只脚控制一个踏板？ 从理论上来讲，自动挡汽车没有离合器踏板，完全可以将刹车和油门分别让左右脚控制，但为什么没有这样去设计呢？其实基于以下几个原因：一是，汽车技术经过长期的发展，技术动作基本上都已成型，而这种技术动作是以安全来考量的，就是说经过上百年来的经验总结，用左脚控制离合，用右脚控制刹车和油门是最安全的。因而，在自动挡汽车没有离合踏板以后，仍然设计成右脚控制刹车和油门。二是，考虑到身体反应的本能。在汽车设计的时候，是不能忽视人的身体本能，即右脚优先。当出现紧急情况时，右脚的反应比左脚更快。如果设计成左脚刹车右脚油门，在紧急情况下踩油门要比踩刹车快，其后果是不言而喻的。任何违背人的本能和习惯的设计，都是反人类的，是不会被人们所接受的。三是，左脚的灵活性要低于右脚，用左脚控制刹车，远不如右脚控制的那么精准，从而会产生误判。四是，人们在学车的时候，都是从手动挡汽车学起的，从零基础到掌握汽车驾驶技术，都是采用左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，已经形成了稳定的驾驶习惯。如果自动挡汽车设计成左脚刹车右脚油门，这就打乱了既有的驾驶习惯，给人们带来混乱，更容易发生事故。所以，驾驶自动挡汽车时，您还是要沿用既往的驾驶。
自动挡车一只脚控制还是两只脚控制？ 这个问题看起来很无聊，因为自动挡车和手动挡车一样，刹车油门都在右脚那边，肯定是一只右脚控制啊！但是仔细分析一下，为什么厂家不把刹车放左脚那边呢？这样左右分担多好。我觉得有两个原因，先说重要的原因，因为人类自身的先天不足，别看两只脚，但是谁能和周伯通一样左右互搏呢。两只脚分别控制油门和刹车，容易引起混乱出错。好多新手一只脚也出错，但是出错概率小点。还有一个原因应该是延续手动挡车的设计吧，改动了，老司机可不习惯啊。
你们开自动挡车时是左右脚分开踩刹车和油门，还是都用右脚控制？ 右脚控制油门刹车。我个人是比较建议右脚控制值油门刹车的，左脚睡觉就行；手动挡车左脚可以控制离合器，右脚控制油门刹车；自动挡车左脚睡觉，右脚控制刹车和油门；当然你要是愿意，左脚刹车右脚油门也可以的。我个人觉着吧，反正只要是不违反法律规定的，都可以做；左脚刹车右脚油门虽然被很多人当做是一种错误的习惯，但是有些司机他真的习惯了这么开，你让他这么开其实也行。开车有很多坏习惯，但是只要是不影响安全，也勉强可以接受。我是干教练的，对于学员来说，左脚控制刹车的，我一般都是直接撵下去反省一会；学员是一张白纸，你怎么教他怎么学，所以我就按照我的个人喜好（我认为是正确的方式）来教。但是对于一些老司机来说，他们开车的时间可能比我年龄还大，再一个他们跟我没有利益来往的事，他们爱怎么开怎么开，我不做任何评价。
发现好多人开自动挡的车都用两个脚，请问大家到底应该用几个脚？ 我是两只脚，要不蹬不动，尤其是上坡必须两只脚站起来蹬
自动挡的车是一只脚踩油门刹车，还是两只脚各控制油门刹车？哪个安全隐患大？ 感谢邀请…感谢楼主提问…！楼主，你好…！自动挡起床喝手动挡汽车的操作不同，主要是换档的操作不同，手动挡汽车需要用离合器来配合换挡，之前有很多车主都是开手动挡汽车，更换自动挡汽车以后，开着会感觉很不习惯。这个是需要一个过程的。根据楼主的提问，开自动挡汽车，油门和刹车都是要有右脚来控制的，完全不需要左脚参与进来的都好手动挡汽车，是要靠左脚来控制离合器的，所以开自动挡汽车左脚是没有什么用处的。如果开自动挡汽车，左右脚并用的话，你就是左脚踩刹车右脚控制油门，这样是很容易出问题的。因为，开车的过程中，如果松开油门，就应该准备踩刹车，如果左右脚并用，很有可能在踩刹车的同时忘记松开油门，所以出于安全起见，还是只用右脚来控制油门和刹车这样安全。感谢阅读…欢迎加我关注…谢谢！
