耐磨性 抗氧化性铝青铜和锡青铜的区别 铝青铜和锡青铜区别之铝青铜铝青铜含铝量一般不超过11.5%，有时还加入适量的铁、镍、锰等元素，以进一步改善性能。铝青铜可热处理强化，其强度比锡青铜高，抗高温氧化性也较好。铝青铜有较高的强度，良好的耐磨性，用于强度比较高的螺杆、螺帽、铜套、密封环等，和耐磨的零部件，最突出的特点就是其良好的耐磨性。为含有铁、锰元素的铝青铜有高的强度和耐磨性，经淬火、回火后可提高硬度，有较好的高温耐蚀性和抗氧化性在大气、淡水和海水中抗蚀性很好，可切削性尚可，可焊接不易纤焊，热态下压力加工良好。铝青铜性能一.化学性能：1.抗氧化性能：合金在表面形成一层致密氧化膜，可防止高温氧化，其热稳定性较好。2.耐腐蚀性嫩：合金具有优良的耐蚀性。在大气、海水及多数有机酸溶液中均有很高的耐蚀性。在某些硫酸盐、酒石酸等溶液中也有较好的耐蚀性。？ 二.工艺性能：1.熔炼和铸造工艺：合金一般在感应电炉中熔炼。铝与氧的亲和力较大，易形成致密的Al2O3氧化膜，可不用脱氧剂、覆盖剂，但易形成氧化铝夹渣。熔炼温度不宜过高，避免或减少熔体搅动，捞渣要仔细，宜采用冰晶石清渣。2.成形性能：合金可良好地承受热态和冷态加工。3.焊接性能：铝青铜一般具有。
铝青铜焊接要点是什么？ 铝青铜焊接要点：焊接铝青铜的主要困难是铝的氧化，生成致密而难熔的Al2O3薄膜覆盖在熔滴和熔池表面。易在焊缝中产生夹渣、气孔和未熔合等缺陷。清除铝的氧化物和防止铝的氧化成为焊接铝青铜成败的关键。此外w(Al)本回答由提问者推荐 已赞过 已踩过 你对这的评价是？收起
锡青铜的比重是多少 以锡为主要合金元素的青铜。含锡量一般在3～14%之间，主要用于制作弹性元件和耐磨零件。变形锡青7a686964616fe78988e69d8331333431363535铜的含锡量不超过 8%，有时还添加磷、铅、锌等元素。磷是良好的脱氧剂，还能改善流动性和耐磨性。锡青铜中加铅可改善可切削性和耐磨性，加锌可改善铸造性能。这种合金具有较高的力学性能、减磨性能和耐蚀性，易切削加工，钎焊和焊接性能好，收缩系数小，无磁性。可用线材火焰喷涂和电弧喷涂制备青铜衬套、轴套、抗磁元件等涂层。尺寸规格有Ф1.6mm、Ф2.3mm。具有较高的强度、耐蚀性和优良的铸造性能，长期以来广泛应用于各工业部门中。锡青铜除了含有3%～14%锡，此外还常常加入磷、锌、铅等元素。是人类应用最早的合金，至今已有约4000年的使用历史。它耐蚀、耐磨，有较好的力学性能和工艺性能，并能很好地焊接和钎焊，冲击时不产生火花。分为加工锡青铜和铸造锡青铜。用于压力加工的锡青铜含锡量低于6%～7%，铸造锡青铜的含锡量为10%～14%。常用牌号有QSn4-3，QSn4.4-2.5，QSn7-O.2，ZQSn10，ZQSn5-2-5，ZQSN6-6-3等。锡青铜是铸造收缩率最小的有色金属合金，可用来生产形状复杂、轮廓清晰、气密性要求不高的铸件。锡青铜在。
大型军舰（如航母）的整体全是由钢铁制成的吗？ 目前大型军舰的材料，可以说绝大多少都是钢材，但在部分舰体结构上也会有铝合金等其他材料。“福特号”航母，采用特种专用钢材，尤其是作战中心、弹药库等，还覆有特种装甲。“福特号”航母首块钢板切割时的场景历史上也有采用非钢材料建造主战舰艇的案例，其中，英国皇家海军的“谢菲尔德”级驱逐舰是最典型的代表。英国“谢菲尔德级”防空驱逐舰英国在设计“谢菲尔德级”驱逐舰时，由于吨位限制，为了携带更多武器装备，在军舰上层建筑中大量使用铝合金材料，同时减薄了舰体结构，导致其防护能力和阻燃性能大幅降低。1982年的“马岛海战”中，当时号称皇家海军骄傲的“谢菲尔德号”被“飞鱼”导弹击中上层建筑，铝合金材料起火后无法扑灭（铝燃点低、且是释热反应），最终沉入太平洋，一时引起全球轰动。被“飞鱼”导弹击中后燃起大火的“谢菲尔德号”驱逐舰“谢菲尔德号”由于无法阻止火势最终沉没“谢菲尔德号”的教训对后续各国军舰建造影响深远，此后，再没有其他国家将铝合金材料大量应用于主战舰艇。我国055、052D均采用特种钢材建造军舰材料的研发和选择也是重要的专业学科，尤其是航母甲板钢材，还只有美、俄等大国具有相关技术（我国也是近些年才掌握），可以。
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铝青铜的硬度是多少 铝青铜的硬度>；=1570HB；含铝量一般不超过11.5%，有时还加入适量的铁、镍、锰等元素，以进一步改善性能。铝青铜可热处理强化，其强度比锡青铜高，抗高温氧化性也较好。有较高的强度 良好的耐磨性 用于强度比较高的螺杆、螺帽、铜套、密封环等，和耐磨的零部件，最突出的特点就是其良好的耐磨性。为含有铁、锰元素的铝青铜有高的强度和耐磨性，经淬火、回火后可提高硬度，有较好的高温耐蚀性和抗氧化性在大气、淡水和海水中抗蚀性很好，可切削性尚可，可焊接不易纤焊，热态下压力加工良好。
中国航母1号叶轮直径有多大，有多重？怎么样？ 这是在问“我国航空母舰使用螺旋桨的直径和重量以及性能吧。辽宁号航空母舰使用的螺旋桨直径为4.5米，重100多吨，是由我国独立制造的。我国现在已经可以制造直径为12.5米，重160吨的超大型螺旋桨了。航母所用的大型螺旋桨是由轮毂，桨叶，叶根，随边，叶稍和导边组成的，其要具备耐腐蚀，高强度，高韧性的特性。一般来说，航母螺旋桨是用铜镍合金制造的，因为在长时间使用后，铜易变形，所以要加入镍等元素以提高整体的刚性。航空母舰使用螺旋桨的具体的制造流程是由铸造到精加工，先将融化后的铜镍水倒进模具里面，等到凝固成粗胚后，再取出来用机床进行精加工，最后对其表面进行处理。用于加工螺旋桨粗胚的机床是多轴联动机床，能够制造出这种机床的国家也没多少，主要是因为该机床的尺寸比较大，要求加工精度比较高。无论是辽宁号航空母舰，还是山东号航空母舰，其所用的螺旋桨都实现了国产化，具体性能与国际先进水平一样。由于山东舰和辽宁舰的排水量相近，所以两者用的螺旋桨的尺寸和重量应该也是相同的，直径为4.5米，重100吨。航母螺旋桨关乎其机动能力，必须极为可靠，不能出任何事故。在2000年，戴高乐号航空母舰进行首次远航训练时，4具螺旋桨有三个损坏，一个永远。
铝青铜国内常用牌号是什么？ 以铝为主要合金元素的铜基合金，是含有铁、锰元素的铝青铜，属于高强度耐热青铜。概述含铝量一般不超过11.5%，有时还加入适量的铁、镍、锰等元素，以进一步改善性能。铝青铜可热处理强化，其强度比锡青铜高，抗高温氧化性也较好。有较高的强度 良好的耐磨性 用于强度比较高的螺杆、螺帽、铜套、密封环等，和耐磨的零部件，最突出的特点就是其良好的耐磨性。为含有铁、锰元素的铝青铜有高的强度和耐磨性，经淬火、回火后可提高硬度，有较好的高温耐蚀性和抗氧化性在大气、淡水和海水中抗蚀性很好，可切削性尚可，可焊接不易钎焊，热态下压力加工良好。我国已能量产。性能铝青铜具有许多优良的性能。铝青铜具有很高的强度、硬度和耐磨性，常用来制造齿轮坯料、螺纹等零件。铝青铜具有很好的抗蚀性，因此可用来制造耐腐蚀零件，如螺旋桨、阀门等。铝青铜在冲击作用下不会产生火花，可用来制造无火花工具材料。具有优良的导热系数和稳定的刚度，作为模具材料在拉伸、压延不锈钢板式换热器时不会产生粘模、划伤工件等优点，已成为一种新型模具材料。铝青铜具有形状记忆效应，已经作为形状记忆合金得到发展。铝青铜合金价格相对便宜，成为一些昂贵金属材料的部分替代品，如替代锡。
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