怎么对预制箱梁进行静荷载试验。计算应该参考什么标准？ 铁路梁和公路梁静载实验不一样，但原理是一样的，无非是在用静荷载（千斤顶施压）模拟箱梁各种工况受力情况，测量箱梁跨中最大竖向挠度。以公路为例，主要参考资料为：1、交通部《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（YC4-4/1982）；2、《公路工程可靠度设计统一标准》（GB/T50283-1999）；3、《公路工程技术标准》JTJ001—97。4、《公路桥涵设计通用规范》JTJ21—89。5、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022—85。6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG023-89)；7、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024—85。8、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）；
济|清高铁是箱梁吗 【答案】A、B、C、E【答案解析】此题主要要求考生熟悉高速铁路预制箱梁梁场规划建设方案。梁场应分为制梁区和存梁区；制梁区应设置制梁台座、内模存放台座、顶板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座等；存梁区应设置存梁台座、静载试验台座等。根据以上内容可判断选项ABCE为正确选项，梁场外模一般利用液压装置脱模移位于制梁台座两侧，不需要单独设置台座，选项D为干扰项。
铁路清单含箱梁静载试验费用吗 肯定是之前啊静载试验在铁路的要求里面是在预制梁场取证之前的！
预应力箱梁静载试验是在架梁前还是后 肯定是之前啊静载试验在铁路的要求里面是在预制梁场取证之前的！
怎么对预制箱梁进行静荷载试验.计算应该参考什么标准 肯定前啊静载试验铁路要求面预制梁场取证前
几百吨重的高铁箱梁是怎么做出来的？ 首先感谢邀请，这个问题，很难也有很多高科技产品质量在里面，做为不懂的问题，咱真不能完全提供很好的回答，下面是我在网络中看见的，高速铁路的箱梁是按照预制厂预制出来的。第一：高铁的箱梁一般分为24米及32米两种，重量最大在900吨左右；第二：高铁箱梁预制必须在专业的预制厂里进行，需要箱梁模板及液压内模，钢筋排架，钢绞线张拉等一系列的程序；第三：高铁的箱梁预制完毕后，还必须经过专业的权威检测机构进行静载试验；第四：开始架设梁板的时候，必须有专业的提梁机把梁板放置在运梁平车上；第五：运梁平车把梁板运输到指定位置后，由架桥机进行架设。综上，这是高铁箱梁预制及架设的一般规程，希望可以帮到更多的人了解，谢谢
高铁桥梁箱梁到底是怎么建的 高速铁路的箱梁是按照预制厂预制出来的。第一：高铁的箱梁一般分为24米及32米两种，重量最大在900吨左右；第二：高铁箱梁预制必须在专业的预制厂里进行，需要箱梁模板及液压内模，钢筋排架，钢绞线张拉等一系列的程序；第三：高铁的箱梁预制完毕后，还必须经过专业的权威检测机构进行静载试验；第四：开始架设梁板的时候，必须有专业的提梁机把梁板放置在运梁平车上；第五：运梁平车把梁板运输到指定位置后，由架桥机进行架设。综上，这是高铁箱梁预制及架设的一般规程，可能还有疏漏的地方，如有不明白的可以继续提问的。
桩基静载试验检测不合格，怎么办？ 桩基静载不合2113格1、检测不合格应扩大抽检52612、承载力差多少，要是4102差得不多，设计复核一下看1653是不是也够用，够用了就不补3、要分析不合格的原因，有可能是施工质量问题，也有可能是设计质量问题，还有可能是勘探资料不清楚的问题。具体采用什么方案补桩，要根据地质情况，施工情况等等多方面原因分析，对症下药。4、还有实验不合格，首先要看实验方式是不是正确，有没有操作不当影响了实验数据的准确性。
