温胎压是什么意思 就是轮胎温度升高后的胎压，因为轮胎升温后空气膨胀，轮胎内的压力上升的很高。胎温胎知压监测真的没必要吗？我们先来看一组数据，据公安部交管局统计，我国每年高速公路70%以上的交通事故是由轮胎气压异常道引起的，其中轮胎爆胎引发的事故占46%。在美国，80%的交通事故是由轮胎引发的，其中20%由于专胎压过高，57%由于胎压不足，而在强制安装胎压监测属后，爆胎事故比例急剧下降到3%。由此可见，胎温胎压监测对于车辆来说是十分必要的。
有胎压警告和胎压显示哪个好用？ 胎压警告属于被动式胎压监测，它的原理是借助每个车轮的转速传感器，感知四个车轮在直线行驶时是否存在转速差。如果有一个车轮明显亏气，滚动的周长就会增大，导致它的转速会明显比其他车轮偏慢，这时转速传感器就能探测到轮胎异常，并通过仪表盘或提示音发出警告。这种胎压警告缺点在于，它并不能测出具体的胎压数值，只能被动地等着某个轮胎严重亏气时才能发现异常，所以不够敏锐。等你发现的时候，车子很可能已经濒临无法继续行驶、必须马上换胎的状态了。假如你被扎胎之后是慢撒气的，你就很难及时发现，毫不知情地开上路，既危险又误事。相比之下，胎压显示毫无疑问当然更好啦，它属于直接式胎压监测，每条轮胎都内置了胎压传感器，你可以随时掌握四个轮胎的详细胎压数值，有什么异常可以早发现早处理，我的蔚揽就遇到过一次被钉子扎得慢撒气，出门前发现右后轮胎压从2.6降到1.9，幸好起得早，果断在家门口自己先把备胎换上了，周末才去汽修店补胎。比较遗憾的是，胎压显示在国内还没有成为一项基本配置，很多20万级别的合资品牌要中高配车型才有，能标配胎压警告就已经很不错了。而在美国，胎压显示几年前就作为主流B级车的标配，像我的美版7代凯美瑞乞丐版，2012年就。
怎样的状态下测量的胎压才标准？ 负重和悬空的气压肯定有差异，我觉得不会超过0.1，没有实测，有待细心人验证。不过自从我安装无线胎压监测后，发现胎压每天随着气温，轮胎温度都是在变化的，苏州的冬天和夏天静放的差异在0.3左右，开车前与行驶后也有0.1-0.3的差异，与行驶里程和速度有关系（也就是与胎温有关系），而且轮胎的压力也是会缓慢降低的，就是会有缓慢的漏气，温度不变的情况下，估计2-3个月会降低0.1左右（排除温度因素），车子不同轮胎不同会有差异，请参考。所以还是应该经常检查胎压，才能做到及时补充。
