汽车维修利润一般多少？ 汽车维修的盈利一般是配件价格三倍。早期由于客户对于技术的闭塞和大部分车是公用车或者单位车或者富豪用车对价格不敏感。现在由于车辆是家庭用车，几乎家家有车，甚至一家好几辆车，也从奢侈品变为普通代步工具了，车主都对价格敏感了，同时由于网购的兴起，利润相对比较低了！当然由于技术资料的解密（网上都有故障分析和维修案例）和网购专车专用配件的使用，技术难度降低了！现在的利润很低了！在汽车发明时期，比如解放前国民党时期，汽车维修工和驾驶员就和现在的飞机驾驶员一样是金领行业，是西装革履，闲时也是咖啡，洋酒的高消费人群，即使在90年代之前汽车行业的驾驶员和维修工的人也是人人羡慕的职业！现在都是无学历人群的职业，收入低，地位低。造成这个主要原因是国人的认知水平，有人说汽车行业坑蒙车主，4S店也忽悠车主，这样的结果是劣币驱逐良币，举例说明，一个车锁坏了，然后到一个店铺去维修，技术工人，用时30分钟，利用机器设备和技术，找到原因，一根控制线断了，然后接好，跟客户要50元工时费，大部分客户感觉有没换件50元太贵，讲价变成30元，或者选择不来这个店了（老板太黑，没换件，就接个线50元），如果这个老板选择把这个件。
汽车电子技术这个专业好不好啊 ？？ 摘要：本文简述国外汽车电子控制的现状，并对国内汽车电子控制的发展趋势作了简要的预测。以此预测汽车电子技术与汽车技术营销两个专业的就业前景。关键词：汽车电子控制；。
有人说未来五年，现有46万家汽车维修厂将有一半转行或倒闭，对此你怎么看？ 这种说法具有一定道理，国家已经制定了燃油车的禁售时间表，海南甚至已经在实施了，传统燃油车的市场已经在大环境下路越走越小，这也是科技发展、历史车轮必定前进的趋势不可阻挡。既然传统燃油车的消失，现在基础上的各大小修理厂或店就会遇到一种被迫的升级，在传统的维修基础上大多是一些机械部件磨损故障，发现故障进而更换配件，可能这都不能算维修，在汽车如此发达的市场，年轻人对汽车的构造可能都有大致的了解，有些问题甚至自己都能去购买配件自己更换。不说以后的事就提目前的生产的汽车，目前的新车电气化程度越来越高，机械故障在没有碰撞的情况下基本能保持很低的故障率，而电气化的故障大部分修理厂压根无从下手，有些修理厂拿一台2000元的ECU修车系统来查找故障，这玩意对付一些低价位的电气复杂程度不高的车勉强可以，对一些稍稍复杂一些的车型可靠性不高，结果是白白浪费配件钱。如今的汽车，在可靠性上早已不是十年前的车型能比的，如果没有经过碰撞出问题的几率真不大，并且真要是车辆本事出问题了，汽车售后问题车企会承担，完全不用去外卖修理厂进行自费维修。正常用车无非就保养问题和发生碰撞进行维修的问题，保养车辆现在很多人都会选择4S店，虽说。
汽车机电主要有哪些项目，难不难学？ 除了钣金喷漆，其他的都属于机电。钣金喷漆很好理解，一般都是汽车发生了事故，钣金件受损。机电笼统的说，发动机，变速箱，汽车上的线路。拆装汽车内衬，大灯什么的属于钣金。只要是有兴趣的话，还是比较好学的。如果去4s店学，那么你会很快的掌握某一品牌车辆的常见故障，因为4s店车比较多，而且同一品牌一些技术是通用的。在外边修理厂，会见到很多不同品牌的车，学习的面会比较广，但同一问题重复遇到的可能性不大，不能熟能生巧，学习可能慢一些。我之前在4s店，我们车间的机修师傅出去自己单干也基本是只修同一品牌的车，因为熟悉，有把握。
在「长安汽车」工作或实习是一种怎样的体验？ 本问题被收录至活动「找工作该去「大企业」还是「小公司」？中。活动时间：2019/8/22-9/12活动规则：…
本科毕业工作一年，已辞职准备做生意，可以么？ 你好，我也是去年本科毕业的。从小就不趋于安稳，对于每天坐在办公室的日子，我也是十分厌烦，感觉在浪费我的青春。今年2月份，本来准备和朋友一起开个加盟店的，我们都交了意向保证金，但是最后由于朋友的一些个人原因，没有继续；今年7月份，在朋友那里得到一个小道消息，说她朋友在一个大学门口开的便利店，准备带货转出来，但是需要22w，和朋友商量了一下，家里人也商量了，感觉还是有点贵，也放弃了。现在每天还是在上班，还是想找个机会做点投资，但是可能是机会未到吧，慢慢来吧，一步一步的。现在我们都还属于迷茫的阶段，但总会找到方向的。
汽车行业工厂生产管理前途迷茫？ 本人13年工业工程专业，现在在上海的一家汽车零部件行业外企工厂做生产管理，每天加班多，周末只休一天，…
如果你选择从事汽车行业，你会做什么？为什么？ 作为一个汽车音响品牌运营商和改装服务商。我本身就是汽车行业的一份子，是汽车后市场中一个比较小众但是有个性和美好的一份子，我喜欢称自己小而美。面度这个问题，如果抛开现实的各种条件束缚，单纯渴望上来讲，我想做的事情很多，所以选择很多。1.从爱好层面，我喜欢车，男孩子对于机械的热爱与着迷我认为是埋在Y染色体里的，这是一种与生俱来的情愫，所以但从爱好来说，我想去设计汽车，成为一名汽车的设计者。因为热爱，所以我希望我的热爱可以从想法变成现实，头脑里的各种年头，可以通过我和我团队的努力变成图纸，然后变成模型，样车，到量产，最后当我在大街上看到他的时候，那种感觉，我不敢去想象，担心一秒高潮（捂脸）如果那时候公司还有可能，我希望我是一名兼职车手，对于机械的热爱，对于汽车的着迷，有时候会变成对于速度和操控速的上瘾。在专业的赛道上，我可以做很多我现实开车并不会做的事情，一脚油，干到150；极速过弯，漂移切出；换挡，油门，所有的操作，就像是真正赛车手那样，精准、直接、干练，从不拖沓。那时候，如果你在场边，我就会想风一下从你面前过去。连背影你都看不清（偷笑）。2.从经济层面，赚钱是第一要务，那就很简单了，贪心的我，。
