汽车尾气天然气检测不过，no严重超标是什么引起的？ 亲，你找黄牛就可以，何必自己去呢
汽车尾气检测HC超标怎么办，HC为什么会超标？ 1、超标原因1）发动机燃烧不好。2）三元催化器净化能力下降。2、解决方法1）判断问题出在哪里。一般情况下，尾气检测的是CO，HC，NOC。如果是NOC超标，极有可能是三元催化器。
汽车排放超标的主要原因及治理方法
年检尾气检测CO超标近一倍，怎么办 可以更换机油，机油滤清器，汽油滤清器，空气格，免拆清洗三元催化器。车辆年检时，会检测车尾气检测是否合格，也就是氧传感器和三元催化器。而尾气排放主要取决于汽车的燃烧系统与排气/尾气净化系统的工作状况，充分燃烧是尾气排放合格的前提。因此，并非使用了97号汽油就比93号汽油尾气少。对于发动机来说，选择何种标号的汽油取决于发动机压缩比，压缩比越高，对汽油标号的要求就越高。目前车厂商为了适应国内油品质量现状，均对发动机进行调校，大部分车只需要加93号汽油即可。标号不适合的燃油会导致发动机燃烧不充分，有害气体排放增多。因此，合适的才是最好的，本来应该添加93号汽油的机动车添加了97号汽油后，可能会导致有害气体排放增加，反而适得其反了。扩展资料：汽车尾气超标的主要原因：1、混合气浓度对汽车尾气的排放起着重要的作用，汽车尾气中含有的气体成分包括HC CO等；在一定的范围内，混合气燃烧后排放出来的尾气所含的有害气体成分就越低，相反，如果混合气的浓度越高，尾气中所含的有害成分就越高，因而混合气必须既能保证发动机能够正常点火，也要保证不能太浓，导致尾气超标。2、汽车的点火系统也对尾气排放有一定的影响，主要是点火。
汽车尾气排放超标是什么原因？ 1、汽车老化如果车辆行驶里程已经超过45万公里或使用年限已经超过15年了，汽车各个部件会出现明显老化、接触不良、密封性差、压力不足等现象。2、三元催化器失效三元催化器失效是汽车尾气超标的最主要原因。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的CO2气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和CO2；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。3、发动机工作不正常发动机可能存在缺缸、火花塞漏机油、串油等现象，当加大油门时，发动机运转不是平稳有力。4、氧传感器损坏在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件，用于检测排气中氧的浓度向ECU发出反馈信号，由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，使燃油燃烧更加充分。当氧传感器损坏时，混合气的空燃比偏离理论空气燃烧比例，使三元催化剂。
汽车尾气检测NO超标是什么原因造成 怎样维修 原因一：发动机 燃烧室 内燃烧不充分导致混合气过浓。原因二：进气系统 和发动机燃烧室内积存了大量的积碳。原因三：还有一种可能是燃烧室温度过高导致的尾气超标。。
汽车尾气排放超标怎么办，汽车定期是有年审的，但如果年审时出现汽车尾气排放不达标的情况，是过不了年审的，因为汽车尾气排放超标，会对大气造成很大的污染，那么汽车尾气。
尾气NO超标怎么办 1.CO、HC、NO均轻微超标 可能是火花塞间隙偏大；喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油，三元催化器和氧传感器失效等。检查空滤，火花塞，进气温度传感器，进气管。
