7月18日下午，在盐通铁路盐城东台与南通海安的交界处，中铁十一局的铺轨机牵引着一组500米长钢轨，在无砟道床上缓缓延伸，标志着铺轨施工正式进入南通段，为今年年底前建成通车打下坚实的基础。
现场负责人介绍，铺轨采取两套铺轨机和两套长轨运输列车协同作业，高效推进铺轨进度。轨道铺设完成后，将采用国内先进的移动闪光焊技术，将钢轨焊接成一根超长无缝线路，减少列车与钢轨接头的震动，保证高速列车的行驶更加安全，旅客乘坐更加舒适。目前，盐通铁路铺轨还剩下60多公里的施工里程，预计本月底可完成正线铺轨施工。
盐通高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，连接盐城、南通两个沿海城市，设计时速350公里。建成后将与徐盐高铁、沪苏通铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道，补足沿海铁路“缺失的重要一段”，串联起中国沿海铁路大通道。盐通高速铁路建成后，江苏高速铁路网将基本织就，省会南京与12个设区市及周边大中城市的放射状“1.5小时交通圈”将形成，对于提高沿海铁路通道整体运输能力、促进长三角高质量一体化发展等具有重要作用。（总台央视记者 吴睿）
（编辑 万宣燃）
