四川岷江港航电开发有限责任公司怎么样？ 简介：四川岷江港航电开发有限责任公司经营范围为水能资源、港口、航道运输及相关衍生项目开发、投资、建设和经营管理。目前，公司主要进行老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4个航电枢纽（电力总装机156万千瓦）、乐山港（集装箱吞吐能力50万标箱）以及龙溪口以下81公里航道整治工程的建设、经营和管理，打造四川唯一重大装备出川通道（岷江-长江）、连接成都经济区并带动区域经济发展。法定代表人：潘荣伟成立时间：2011-04-02注册资本：100000万人民币工商注册号：511100000042909企业类型：其他有限责任公司公司地址：乐山市市中区凤凰路中段211号1幢6层01号
海南鸿昱祥投资有限公司是不是在发包岷江流域老木孔航电枢纽土石方项目 项目真实，项目属于四川岷江港航电开发有限责任公司，海南这家公司无实力，你觉得政府有那么容易被忽悠吗？它想忽悠谁？你自己去想。
2013年岷江航电 岷江港航电开发是四川省的重点工程，工程建设的主要任务是“以航为主、结合发电、兼顾防洪、供水等综合利用”。在乐山市境内有乐山港，老木孔、东风岩、犍为、龙溪口航电枢纽以及下段河道流域的整治等项目建设。我县涉及东风岩、犍为、龙溪口航电枢纽，初拟总装机容量为1250MW。详细的可参考一下：http：//baike.baidu.com/view/4957900.htmhttp：//qw.leshan.cn/msfq/HTML/17913.html希望能帮上您，祝您快乐！满意请好评，否则请追问，谢谢！
因为海南鸿昱祥投资有限公司在发包岷江流域老木孔航电枢纽土石方项目 应该是假，
乐山路况怎样 ●加快以“一航两环三铁四快速五高速”为重点的交通“十大工程”建设5年计划完成投资860亿元，前3年攻坚计划完成投资600亿元到2020年，基本建成乐北城市群“半小时交通圈”和市域县城“一小时交通圈”，奋力实现“四通三有两覆盖一翻番”的目标。全面启动以“一航两环三铁四快速五高速”为重点的交通“十大工程”建设，确保三年内完成交通建设投资600亿元，在全省实现“四个率先”：规划内高速公路项目率先启动，国省干线公路提档升级率先启动，农村公路率先实现两个100%（100%的乡镇通油路、100%的建制村通硬化路），长江支流航道率先实现达标升级。铁路，建成成昆铁路扩能工程成峨段45.2公里，基本建成成贵铁路、连乐铁路2个项目164公里，成昆铁路扩能工程峨米段89.7公里，完成投资160亿元。岷江航电开发，加快建设岷江航电犍为枢纽，开工建设老木孔、龙溪口枢纽，加快推进东风岩枢纽前期工作，完成投资90亿元。高速公路，建成乐自高速乐山城区连接线、仁沐新高速仁井试验段46.4公里；全面开工仁沐新高速井沐马段、峨眉至汉源e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333363353737高速、成乐高速扩容、乐山至西昌高速等四个项目390公里，完成投资168亿元。国省干线。
犍为岷江航电什么时候修
大渡河的水利概况 据1987年统计，属于大渡河流2113域里的壤塘、金川、小金、马尔5261康、丹巴、泸4102定、石棉、汉源、全口河区、甘洛1653、峨边、峨眉等12个县、市、区，已经在众多支流上建起了434处水电站，总共装机520台，容量总计达到8万千瓦。部分属于大渡河流域的阿坝、红原、康定等13个县、市，已建小水电站339处，装机411台，装机容量达6万千瓦，其中，有很大一部分是利用大渡河的水力资源。位于小凉山区的峨边彝族自治县里，大渡河和它的42条大小支流，如官料河、西河、长滩河、茨竹河、白沙何、杨河等共拥有水能资源125万干瓦，近期可供开发利用的就有87处，装机容量可以达到32万干瓦。到1988年底，全县已建成小水电站44座，装机容量1.28万千瓦，年发电量7千多万度；县内人平装机容量近100瓦、人均年发电量达到561度。现在正建的大堡电站、五渡电站和杨河电站，完成后可再装机2.3万多千瓦。目前，全县已有100%的乡、95%的村、88.1%的组和91%的农户用上了电。农村用电可靠率达到90%，城区供电可靠保证率达到97%。实现了初级农村电气化。干流电站深溪沟水电站，为大渡河干流规划的第十八级电站，电站安装4台单机容量165兆瓦的轴流转桨式水轮发电机组，总装机容量660兆瓦，。
岷江航电龙溪口枢纽工程的工程介绍 龙溪口航电工程坝址位于新民镇上游约800m的岷江河段，距大渡河河口约80.9km，坝址区内河段较为顺直，岷江以N70°W流经坝址区。河槽宽610～700m，右岸为主河槽，水流平稳，枯水期江面约350～400m，左岸为Ⅰ级阶地，阶面宽260～300m，两岸与河床相对高差100～150m，属低山～丘陵宽谷地貌。考虑到船闸布置及对上、下引航道直线段长度及口门区水流条件的要求，结合坝线处河道地形、地质及水流形态，将船闸布置在右岸，该位置与原河道航线衔接顺畅，对通航更有利；为节省工程投资、最大限度的利用河道宽度布置泄水建筑物，将发电厂房布置在河道左岸，船闸与发电厂房之间布置泄水建筑物。枢纽总体布置拟定为从左至右依次为发电厂房、泄洪冲沙闸、船闸。岷江乐山至宜宾段还规划有老木孔、东风岩、犍为、古柏、喜捷等5个梯级枢纽先期建设乐山境内4个梯级枢纽。岷江航电（东风岩、龙溪口）枢纽工程由华电四川公司担任项目法人，据华电公司计划，东风岩梯级水电站将于2014年实现首台机组发电，2015年全面竣工；龙溪口梯级水电站将于2016年实现首台机组发电。
长江上游干支流还将建设多少座水坝？长江上游还有哪些水电资源等待开发？下面有一个不完全的数字统计，（因涉及名称太多将略去大多数名称）。长江干流除去葛洲坝及三峡已建。
岷江的航道航运 岷江是川西2113、川南物资聚散和对外交流的5261水上通道，干流乐山4102以下162公里河道视水情可1653航行50－300吨级轮驳，直接进入川江，乐山以上以及大渡河等支流也有水运之利，过去山区中盛产的竹木等森林资源，都以江水漂放为主要运输手段。岷江流域主要通航河道有岷江乐山－宜宾段长162公里、成都－乐山长186公里。岷江航道位于长江黄金水道上游，是中国12条高等级航道之一，历经多次整治，到21世纪初基本达到国家四级航道标准（下游四级，中游五级）。主要港口有：宜宾港，乐山港（扩建），2007年规划有成都、青神、犍为、华阳、黄龙溪等港口。2007年，交通部把乐山—宜宾162公里航道列入《全国内河航道与港口布局规划》，航道等级规划为Ⅲ级2009年，四川省政府批复了《岷江（乐山—宜宾段）航电规划报告》，同时确定了项目开发业主，实质性启动项目前期工作。2012年2月，国家发改委批复《岷江航电综合开发（乐山至龙溪口）航道渠化工程项目建议书》，同意开展岷江下游4个航电枢纽建设。完工后，乐山至宜宾162公里航道可达到三级航道标准，常年能保证1000吨级船舶通航，丰水期能保证3000至5000吨级船舶通航。共包括6个项目，分别是老木孔、东风岩、犍为、龙溪口。
