自行车传动比 省力 自行车是轮子大还是轮子小的省力？

自行车传动比是怎么回事啊？ 骑自行车是一种体育运动，有益健康，不怕长肥的。自行车传动比，一种专利项目：一种变传动比的自行车传动机构，在运行中可实现周期性变传动比的传动，从而克服了现有技术中的恒传动比传动所存在的不能合理发挥骑车人腿部用力的缺点.本实用新型采用椭圆形链轮或加装椭圆齿轮啮合传动的附加传动机构，实现了在行车过程中不断重复变动传动比，与骑车人腿部用力规律相配合，合理发挥腿部用力，从而使骑车人感到省力、轻快、可提高车速，亦可提高赛车的比赛记录.主权项一种自行车传动机构，由主动链轮（1）、链条（2）和传动链轮（3）所组成，其特征是主动链轮制成变弧度曲线形链轮，或者装有一个变传动比的附加传动机构，使主动链轮（1）与传动链轮（3）之间实现周期性变传动比的传动，与骑车人腿部用力规律相配合。http：//www.patent-cn.com/B62M/CN85201610.shtml自行车是轮子大还是轮子小的省力？ 但也不是说小轮车没有优势，小轮车轮子直径小，这就意味着，要么你得玩命地蹬，要么就通过很高的传动比让轮子玩命地转自行车说到底是一堆传动装置的组合，转动惯量非常小，。关于自行车传动比？ 传动比高确实是跑的更快，但有一个度，动力输出会持续提高，在可承受范围内，是越高越快，在超出极限的时候，动力输出跟不上，反而会累，希望对你有帮助变速自行车怎么调才快又省力？ 可以把后链轮调大，比较省力越小速度会越低；相反把后链轮调小，用力越大，速度就会非常快。当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮。自行车轴传动跟链传动那个省力？ 自行车轴传动跟链传动，是应根据传动比才能决定那个省力，传动比越小越省力，但行走速度越低.但根据制造成本，自行车链传动比轴传动成本低，且容易制成可随使用环境改变而改变传动比的自行车(变速自行车)，所以市场上以链传动为主的自行车.

#空气自行车#自行车