半热熔胎相比普通的胎，寿命如何？ 寿命跟普通的胎差不多，不过抓地性能比普通胎高。半热熔胎，意味着它有着与普通街胎接近的耐用性—至少不能有太大的差距，因为相比热熔胎，牺牲掉部分抓地性能的目的，也正是换取它的耐久性，这也是半热熔胎赖以存活的空间之一。半热熔胎：高性能轮胎，干地状态下的抓地性比较强，热熔胎达到工作温度会软化轮胎胎面，产生很高黏性，从而提高抓地力的特性。通常胎壁比较硬自中小，能提供比较高的侧向支撑能力，同时对动力的影响也比较少，缺点是胎噪比较大，雨雪天的抓地能力大幅下降，耐用性很差，通常2-3万公里就能看到明显的衰减
F1赛车轮胎相较于普通轮胎有什么区别？ F1赛车的轮胎是“热熔胎”，顾名思义嘛就是温度热上来轮胎就融化了（比喻），融化的轮胎就会黏在地面上，以产生更强大的抓地力，这么比喻似乎有些夸张，但“热熔胎”受热会变得很软，磨损更快是事实。“热熔胎”与普通胎最大的区别不单是它强大的抓地力、不耐磨、贵等，实际上“热熔胎”除了在场地赛外，几乎没有任何的应用场景。赛道上没有那么多的灰尘、沙土，而我们平时的公路上灰尘、沙土太多，“热熔胎”蛮横的黏度的确带来了强大的抓地力，但同时也会将地面上的砂石、灰尘黏贴住，严重降低附着力，所以这一特性注定了“热熔胎”无法服务于场地之外的路面，即使是买的起的“土豪”也不会在公路上用“热熔胎”，因为效果还不如普通胎。“热熔胎”对于性能绝不妥协，热熔胎把胎噪、耐用度、广泛的使用性、造价等诸多要素完全舍弃，为了性能放弃一切。F1的轮胎使用里程仅在200KM左右，因为“热熔胎”实在不耐磨，甚至连200KM都挺不住，这就是在F1比赛中为什么频繁的换轮胎了。F1分干胎、雨胎，雨胎又分全雨胎（蓝标）、半雨胎（绿标），雨胎与干胎的不同点在于F1干胎上是没有纹理的，而雨胎上有条纹。条纹的作用在于排水。
噪音大的轮胎好还是噪音小的轮胎好？ 静音胎不禁磨，禁磨胎不静音，没有哪个轮胎十全十美？轮胎有的制动距离短，有的静音，有的禁磨，有的操控性好，总起来说用禁磨胎多，噪音可以；轮胎分热熔胎和半热熔，里面的技术成分，跟每个厂家专利技术有所区别！
固特异轮胎怎么样？ 刚买的途观1.8T高配版，原配的米其林轮胎但是感觉胎噪还是大，朋友推荐了固特异，大神觉得固特异怎么样？
米其林 大陆 倍耐力 邓禄普等，这些轮胎的档次排序？ 2020.9.1更新，由于评论区还是有很多人问具体什么车换什么轮胎，直接把结果放在最前面大家：少废话不要跟…
轮胎的好坏对驾驶感受有什么影响？ 轮胎好坏对驾驶的赶脚是肯定的 尤其是摩托车 比如花纹过大对驾驶的赶脚会不舒服，胎噪也大 至于什么抓地力 导水性 操控性 舒适度等专业方面的说辞 不赘述 这是肯定的！当然。
什么叫半热熔轮胎 白话的意思是高性能轮胎，2113干地状态5261下的抓地性比较强，热熔胎达到4102工作温度会软化轮胎1653胎面，产生很高黏性，从而提高抓地力的特性。通常胎壁比较硬自中小，能提供比较高的侧向支撑能力，同时对动力的影响也比较少缺点是胎噪比较大，雨雪天的抓地能力大幅下降，耐用性很差，通常2-3万公里就能看到明显的衰减
小刑轿车轮胎换宽1公分，对年检能过吗，对车子的功能有那些问题 估计只有自己可以看出来，年检是没问题的。油耗方面，肯定会增加，动力也会随之略微下降，起步阶段会感觉略微乏力，实还是建议在轮胎花纹上着手，增加宽度的办法是在花纹。
汽车轮胎没有牙印会有噪音吗？
横滨轮胎与邓禄普哪个好
