江阴大桥是谁设计的 海门大桥有谁设计的

江阴大桥是谁设计的 苏舆张公路到张家港`到了张家港就直接拐到张杨公路在一直往西开大约20分钟左右就到江阴大桥过大桥是靖江过去泰州在过去就行了`过了泰州就有路牌了 从苏州上沪宁高速公路往。招宝山大桥是谁设计的 东海大桥2005年建成的东海大桥是我国第一座真正意义的外海跨海大桥。作为上海国江苏海门崇海大桥概况 建设崇海公路大桥是崇明、海门人民多年来矢志不渝的梦想。拟建崇海长江公路大桥的桥址经专家论证选在海门青龙港以西约600m，崇明牛棚港东约1700m，江面宽度为1.8km。北接线。江苏海门崇海大桥概况 建设崇海公路大桥是崇明、海门人民多年来矢志不渝的梦想。拟建崇海长江公路大桥的桥址经专家论证选在海门青龙港以西约600m，崇明牛棚港东约1700m，江面宽度为1.8km。北接线与宁启高速公路相接，南接线与崇明县拟建的环岛高速公路或北沿公路相接，也可先接陈海一级公路。所选桥址不在长江口北支湿地省级保护区的核心区域。大桥的通航净空高度以Ⅲ级航道标准设计，采用双向四车道高速公路标准。崇海公路大桥桥梁主体工程总投资估算为3.7亿元。北接线长7.18公里，按一级公路标准设计施工。大桥和北接线工程估计总造价在10亿元左右。崇海大桥筹建的设想最早始于20世纪80年代，被提上议事日程为1993年3月，崇明与我市就成立了崇海大桥筹建领导小组，并设置了专门的办公室，着手开展前期工作。2001年4月，两地又进一步调整和充实了工作班子，成立了由市长、县长为组长的崇海大桥筹建领导小组，抽调专业技术人员专门负责大桥的前期工作，共同开展预可、工可等研究。2006年5月，海门市委、市政府再次将崇海大桥推向前沿，成立了大桥建设指挥部，将大桥列为海门一号工程，进一步加强了大桥建设的领导，充实了技术力量，全力加速推进筹建进程。经过14年来的努力，崇海大桥技术。海门大桥的介绍（要抓住特点滴）急 中国最大的开启式公路桥—海门大桥在天津建成通车1985年11月13日，中国最大的开启式公路桥—海门大桥在天津建成通车。海门大桥竣工于1985年，总长903．74米，由正桥、引桥、引道等3部分组成，是我国目前开启跨度最大、提升高度最高的直升式公路桥。海门桥位于天津市塘沽区，是跨越海河河口的一座升降式开启桥，桥总长550．1m主桥分跨为2×48＋64＋2×48(m），采用简支下承式栓焊钢桁梁，桥宽2×2＋14(m）。中间64m为活动孔，提升高度24m，主桥＃1～＃4墩均采用φ1．2m开口钢管桩基础，其余采用φ55cm钢筋混凝土管桩基础。活动孔采用两套提升机提升，通过平衡电机的电轴作用实现同步运转。本桥闭合时净高7m，开启时桥下净高31m，可通过5000t海轮，是目前国内跨径最大的升降式公路开启桥。钢桁梁采用在角形桁架，桁高8m，桁架中心距15．2m。北岸第一孔48m钢桁梁采用膺架法架设，其余均采用全伸臂法架设。铁道部大桥工程局设计，铁道部大桥工程局和交通部和一航务工程局施工。早在明代，这里作为\"海门\"，就成为天津八景之一。如今，巨桥飞起，桥上车水马龙，桥下碧水泛舟，鱼贯而行，远处千帆竞发，恰似繁星点点。特别是入夜，无数彩灯齐放，水中彩影婆娑，大桥宛如一。

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