哈弗H6的双横臂后独立悬架与传统的多连杆哪个更好？ 理论上说多连杆好于二连杆，而双横臂本质是二连杆。多连杆构造更复杂，调教要求高，成本更高。但乘坐体验好。H6作为长城中早期产品，外壳，发动机开始逐步摆脱纯仿造，但是底盘完全仿造CRV，应该是为了避免技术风险，降低成本，提高可靠性，同时也说明底盘技术想搞创新难度很大，没有一定的技术积累是不行的。
后双横臂和后多连杆哪个好点？ 家用有条件直接上多连杆没毛病，没钱就是扭力梁没有选择，便宜的多连杆就别考虑了，操心，双插臂就不用考虑了
双横臂悬挂和多连杆悬挂有何区别？哪个更好？ 1 双横臂2 多连杆具体区别请看双横臂_汽车多连杆_汽车双横臂是双叉臂的简化版，多连杆和双叉臂都…
后双连杆和后双横臂哪个好 后者
后双横臂和后多连杆哪个好点？ 我的车就是前双叉臂后多连杆，操控稳得一批
双横臂式独立悬架和多连杆哪个好
