用了92号汽油为什么感觉比93号动力差好多 压缩比汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，广州北方汽修学校。也是当代汽车的核心节能指标。引擎的93号汽油油价上调运行是由汽缸的“吸气—压缩—燃烧—排气—吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。抗爆性活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度汽油油价牌最大（就像是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快）。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，。
长期使用燃油宝会堵塞三元催化器吗？ 长期使用燃油宝正常来说是不会堵塞您车子的三元催化；但需具体区分您用的具体是那种类型的燃油宝，早期那类提高辛烷值的燃油添加剂所含有的一些金属化合物质会存在导致堵塞三元催化的隐患，不过现如今这类金属添加剂在全球范围内被抵制，所以想买到这类添加剂也不容易；不过咱们国内缺乏相应的法规来制约，所以不排除一些商家为图利润添加这些金属类助燃剂；至于清洁型燃油宝则完全无需多虑，最惨也就是没效果到头了，至于堵三元做不到。常见的燃油宝分类1.助燃型燃油宝（提高辛烷值）。2.清洁型燃油宝（大家常用的）。3.综合型燃油宝上述三类其实只有杂牌、劣质的助燃型燃油宝或存在堵塞三元的风险，但鄙人觉得这个风险是很低的（原因下文会说），毕竟时代是在不断进步的，更高端的助燃成分已经产生，没必要在用那些坑人的金属助燃剂。助燃型添加剂的产生实际上这些助燃型添加剂的产生倒是与燃油宝没多大关系，早期只不过是国内外炼油企业的一种作弊手段；原因就是在炼油技术还不过关时，依靠这些金属抗爆剂来强行提高燃油的标号（提高抗爆性，压制住爆震、让喷射的燃油全部由火花引燃而非自燃，就是抑制爆震、动力响应的就好），简单点说比如当年的97号汽油，刚炼出的油达。
什么叫辛烷值 辛烷值（Octane Number）是交通工具所使用的燃料(汽油)抵抗震爆的指标。汽油内有多种碳氢化合物，其中正庚烷在高温和高压下较容易引发自燃，造成震爆现象，减低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损裂。因此正庚烷的辛烷值定为零，而异辛烷其震爆现象很小，其辛烷值定为100。其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值，有可能小于0（如正辛烷），也有可能大于100（如甲苯）。因此，汽油中的辛烷值则直接取决于汽油内各种碳氢化合物的成分比例。扩展资料：为提高辛烷值，可以使用用抗爆剂。抗爆剂，又称抗震剂、汽油抗爆剂、辛烷值提升剂。是一类用于提高辛烷值，以防止或减轻汽油在引擎内燃烧时产生的爆震的高分子聚合物。其中，烷基铅在1923年开始成为广泛使用的抗爆剂，此外，四甲基铅、四乙基铅及其混合物也常被使用。但这类含铅的抗爆剂，会使汽车排放出污染空气的有害长体，因此在无铅汽油中，改使用其他类的防爆剂，如甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）等锰化合物的抗爆剂。目前，提高汽油辛烷值的主要措施是采用先进的炼制工艺及使用高辛烷值的调和剂，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇类燃料等。参考资料： 辛烷值
