淡水冷却器维修 主机缸套水，一般是指的通过主机内部的通道对主机进行冷去的淡水，在海船主机上主要冷却燃烧室周围包括汽缸盖，汽缸套，也有老式的活塞是淡水冷却的，不过现在多用滑油冷却。淡水冷却是个封闭系统，淡水的量比较少，这就需要我们用海水来冷却淡水，否则这些淡水通过不断的循环，温度会越来越高。缸套水冷却器就是用海水来冷却这些淡水的热交换器。主机产生的热量传递给缸套水，缸套水将这些热量通过冷却器传递给海水，排放出海。这2个循环都需要泵来做循环的动力，就是所谓的主机淡水泵，主机海水泵，也有的称缸套水泵和海水泵。
柴油机海淡水冷却器用什么清洗？ 这可以用专用的水箱清洗剂来清洗。
柴油机淡水温度 错啦，如果柴油机工作时，流入柴油机的水的温度偏低时，说明冷却水的流量过大造成的，而该循环管路上的旁通阀是可以控制进入冷却系统的水流量的，此阀开大则进入冷却系统的。
冷却器的冷却水 柴油发电机组的运行过程中各个部件之间存在摩擦，进而产生热量，这部分热量如果不能及时散发或冷却会对发电机组的寿命和工作效率产生严重的影响，冷却水就是用以降低发电机组温度的一种液体。用于冷却系直接冷却柴油机的冷却水要用清洁的淡水，如雨水、雪水、质量较好的自来水或经澄清的河水等，如果直接采用井水或其他地下水，因它们含有较多的矿物质，容易在柴油机水腔内形成水垢，影响冷却效果而造成故障，如条件所限只有硬水，必须经软化处理后方可使用．常用的冷却水软化方法有如下两种①煮沸法—将水煮沸沉淀。②在每升水中加入o．67s苛性钠(烧碱)，搅拌沉淀后用上层的清水。我们特别提醒注意：绝不允许采用海水直接冷却柴油机．此外当柴油机结束运行后，应将冷却水放净。以防止温度过低冷却水结冰体积膨胀而损坏发电机组。如何让柴油机使用的冷却水保持在一定的温度或让它正常发挥了冷却的作用，及时更换水使用循环，在使用过程保护机组，不会使机组温度过高，下面详细介绍选用清洁的软水软水通常有雨水、雪水和河水等，这些水含矿物质少，适宜发动机使用。而井水、泉水以及自来水中的矿物质的含量高，这些矿物质受热易沉积在水箱壁及水套和水道壁上而。
板式冷却器海淡水进口设计成可以反冲，为什么？ 反冲洗是为了减少拆开清理的次数，一般海水进口位置时间久了会有一些草叶类的赃物，影响流量，影响冷却效果，反冲可以把这些直接冲走，排到舷外。
大家了解过中央淡水冷却器吗？哪种好些呢？ 有啊，我知道的牌子有孚尔法、艾瑞德、好尔迪、德能。说真，选择好用的中央淡水冷却器，这样平日里使用，获得的使用体验也好。
淡水冷却系统节流孔板孔径如何确定 个人愚见比如之路中的空压器或者空调等的冷凝器有名牌上面可以查到冷却水进口温度，压力流量等信息。根据淡水总管压力和回水管背压的差可以计算在多大口径下的阻尼孔才能。
淡水冷却系统中为什么会用到三通温控阀 有三股水，热水，冷却后的水，然后是调节后的水，当然需三通阀 我觉得4楼说得对，温度没达设定温度，可以继续去冷却主机等设备，如果超过了，就转至去冷却器的管线进行被。
淡水冷却器的端盖水流是四流程好还是二流程好 冷却器分列管式：（固定折板式，浮头式，双重管式，U形管式，立式、卧式等）风冷式：（间接式、固定式及浮动式或支撑式和悬挂式等）水冷式等。其中风冷式安装方便，运行费用低，适合水资源不足的地方；而水冷式具有体积小，冷却效率高，能用于高温、高湿、多尘的环境中。水冷式冷却器特点：冷却水从管内流过，油从列管间流过，中间折板使油折流，并采用双程或四程流动方式，强化冷却效果。风冷式冷却器特点：用风冷却油，结构简单、体积小、重量轻、热阻小、换热面积大、使用、安装方便。但是风冷式冷却器在夏季高温下难以冷却，过高的进风温度是一座难以克服的大山，所以在随着科学技术的发展，在原风冷的基础上，吸收水冷却的优点，出现了闭式循环水风冷却器，又名闭式冷却塔，它是水冷和风冷相结合的产儿，刷新了常温冷却器的新纪元，对传统的水冷、风冷进行了有效改造。详细构造见雁荡山冷却器公司。另外还有取样冷却器分汽取样冷却器、炉水取样冷却器，取样冷却器原理是盘管热交换，取样冷却器用于锅炉房或发电厂内汽水化验取样冷却。
135发电机淡水冷却器有油怎么回事，好像是滑油 滑油冷却器出口压力接近发电机的滤前压力，0.1-0.6MPA算正常范围，关键是看滑油预供泵的调压阀的调节范围。
