半挂车的双驱就是开启锁止式差速器吗？ 对！半2113挂车都是重型车，不像小5261车那样差速器是自由的，遇到打滑时可以借4102助人力推出打滑路面；重型车就不同1653了，你能推动吗？重型车差速器都带有差速锁，分为轴间差速、轮间差速。其中双驱动桥的车中桥带有轴间差速、轮间差速，后桥只有轮间差速。单驱动桥的车只有一个轴间差速、轮间差速。轴间差速的作用是：当中桥或后桥有任一桥的双侧轮子打滑导致车辆原地不动时，此时挂上差速锁，就能使中后桥轮子不打滑的那一侧轮子转动，驶出打滑路面；轮间差速的作用是：当中后桥双侧的轮子有任意一侧都打滑时，此时挂上差速锁，就能保持两侧轮子同步转动，驶出打滑路面。不过，挂上差速锁时不能转弯，因为此时两侧轮子转速一致，假如此时打方向的话，那么就会促使转向那一侧驱动轮子阻力增加，有可能会损坏差速器或传动部件。以上述本人意见，供你参考一下。
轴间差速器作用 对于整车的结构体系来说，差速器只是装在两个驱动半轴之间的一个小轴承。看似微不足道，但如果没有它，两个驱动半轴之间以刚性连接，左右车轮的转速保持。
货车差速锁使用方法 差速锁，顾名思2113义，就是用于锁住差5261速器的装置，让其失去差速作用4102，实现两个车轮硬1653连接，配备差速锁的车辆一般在仪表台上有其控制按键。车辆只有一个驱动桥的，只配备轮间差速锁。目前的常见的差速锁为电控气方案，仪表台上的按键为电子开关，按下开关后位于桥壳的电磁阀通电控制压缩空气对差速锁进行锁止。在后双桥的车辆上，在中控台除了轮间差速锁按键，在它的旁边还多了一个按键，这个按键就是轴间差速锁。轴间差速锁的作用和轮间差速锁的作用一样，只不过它是将贯通桥上的差速器锁死，让两个驱动桥实现硬链接，让两个驱动桥同时转动，增强车辆在泥泞、湿滑的道路通过能力。差速锁应该在以下情况使用1、当车辆通过泥泞、湿滑路段时；2、车辆陷车需要脱困时；3、当车辆重载在较大坡路（≥20%）上坡行驶时；差速锁的使用方法：1、差速锁使用：驱动桥的轴间和轮间差速器，是由驾驶室仪表盘上的差速锁开关来控制；当车辆通过泥泞、湿滑路段陷车时，车辆低速时或者静止时按下差速锁开关、松开油门踏板，并适当转向，指示灯亮，表示差速器已经正确接合。2、差速锁关闭：路面条件改善（路面变好），在低速或匀速运行时、松开油门踏板，按下差速锁开关，。
