路基试验段的总结怎么写？ 原发布者：王光明 路基填筑施工试验段 总结报告 宝三高速公路LJ01合同段项目经理部按照批复的路基填筑试验段施工方案于2008年11月日开始在K259+300-K259+500段进行了路基填。
路基试验段的总结怎么写？ 路基试验段总结报告一、概 况采用一级公路标准，第四合同段全长1.970km。工程项目以两座大中型桥梁和惠澳大道改造为主，需要新填筑路基段，除窄幅路基匝道外，标准的33m宽路基填筑约300m，均为穿越村民住宅地段。房屋拆除一时难于解决，经协调最终选定邻近段的K3+880～K4+000，共120m，作为本合同段的路基试验段。试验日期从2003年1月18日开始，于同月24日结束。路基试验段经检验获得通过，为本合同段建桥和路基填筑赢得了时间。二、路基试验段人员、机械和材料1、组织机构：2、人员安排：每台施工机械司机各一名，施工员2名、现场指挥一名3、采用的机械设备CATE挖掘机HD820一台，配备运输车12辆。摊铺平整为D65P-B和T140型推土机；93、95区则采用平地机整平，采用YZ18B和YZ20C-V型振动压路机碾压，洒水车为解放141型。4、采用的填土材料：填料选自冰糖镇冷水坑村圆亚排山，运距为14.5公里且绕行市区。土质为砂土，其试验指标为：最大干密度1.99g/cm3和2.20 g/cm3；最佳含水量12.3%；CBR值90%为3.2%、93%为5.9%，95%为8.5%；液限45.3%，塑性指数22.7%，均满足规范对填料的要求。三、试验方法路基分层进行填筑，采用四区段（填筑区段、整平区段、碾压区段、。
路基填方试验段施工总结报告 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：蒋琳玲路基填方试2113验段施工总结报告根据施工规范5261和合同要求，2012年3月410227日—4月1日我项1653目部成功进行了路基土方的实验段施工，现将施工成果和试验段总结报告上报。为了指导以后的施工，我项目把试验段选在K648+430—K648+630段。该段设计为路基填方段，最大填筑高度为1.47米，我们计划分两层填筑素土。路基填方试验段施工时间为2012年3月27日。一、试验段施工条件：依据设计K648+430—K648+630段填土高度，在此作96%区试验段有利于路基土方施工，带动路基上路堤填筑作业全面开工。二、试验段施工技术准备：1、试验段施工前，我项目部组织工程技术人员对取土场进行地形、备土场至施工现场的便道等，进行了踏勘，并取土样送检测中心进行击实试验。土样最佳含水量为12.0%，最大密度1.94g/cm3，各项指标均合格，可以做路基填料。2、测量队依据设计图和现场标高计算出路基中、边桩坐标，使用GPS逐点放样，边桩撒灰线，对该段进行了平面位置和标高的测量，并按检验标准进行了检验。3、按试验段检测布点图进行了布点放样、编号，并填报施工放样报验单，报请监理工程师进行了复核、批准。4、对参加路基土方填筑作业。
路基试验段总结报告要提供哪些附件资料？ 1、材料配比、拌和加工控制检验和试验数据；2、地基处理、隐蔽工程施工记录；3、各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；4、试验施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；
土方路基试验段总结 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：一流飘雪土方路基2113试验段总结二O一二年六月5261十日一试验段情况2二试验段的目的41022三机械1653设备及人员配置2四施工前准备3五施工过程3六质量检验5七试验段得出结论、确定施工工艺6八质量通病及控制措施7九雨季施工措施8根据已经批准的土方路基试验段施工方案，我们在2012年6月5日-2012年6月6日进行了AK0+947-AK1+166土方路基试验段施工，现将试验段情况进行总结，为以后土方路基施工提供依据。一、试验段情况试验段选择在AK0+947-AK1+166，全长219米，面积约4930㎡。路基填筑平均高度3.66m，为93区，约需松土方1480m3，取土场为K47+050-K47+400土场，最大干密度1.85g/cm3，最佳含水量14.2%。二、试验段的目的1）通过土方路基试验段铺筑，确定土方路基施工工艺，主要确定碾压遍数、碾压行进速度及合理的施工工艺，达到人员、机械、车辆等的合理配置。2）确定土方路基松铺系数，压实的最佳含水量。三、机械设备及人员配置：1、机械设备见“进场机械设备一览表”。进场机械设备一览表序号｜设备名称｜规格型号｜数量｜技术状况｜备注｜1｜平地机｜PY220｜1台｜良好｜2｜振动压路机｜YZ20C｜2台｜良好｜3。
土石方路基试验段总结报告 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：新北本项2113目位于新疆维吾尔自治区吐鲁番地5261区境内，线路地理坐标位于4102东经88°24′00″，北纬165342°48′00″~43°12′00″之间。路线总体基本呈东西走向。路线起点位于吐峪沟收费站以西约，桩号K3360+160，路线终点位于小草湖枢纽式互通立交，桩号为K3466+，拟建公路全长。本项目部属于第三合同段，路线起点为K3415+000，终点为3440+100，路线长度为。路基土方工程：清表万m2，挖土方万m3，借土填方万m3，冲击碾压万m2，土工格栅1565m2。1、总结一般路基基底施工工艺。2、总结砾石土填筑路基的施工工艺。3、根据砾石土不同的松铺厚度，采用施工中现有的碾压机械，碾压到一定压实度时的碾压遍数和压实度之间的关系，总结出施工的最佳机械组合、填料的最佳含水量及达到设计压实度要求时的最适宜的碾压遍数。4、充分利用试验段成果，合理组织机械，全面推广施工。在选择试验段时我们综合考虑了不同设计料场料源因素，选择两段路基做为试路基验段，两段试验段所具有代表性。1、其中一段选在K3421+000-K3421+300段作为填土路基试验段，本段路基主要是弱盐渍土，为特殊路基施工。设计采用挖除非适用土方，换填为非盐渍砾类土的。
路基试验段总结监理怎样签意见 审查所有工序方案，查看所有物理检测，化学检测数据，还有外观质量，
路基试验段施工总结 为了保证我标段路基土石方工程的顺利进行、保证工程质量，根据《公路路基施工技术规范》的要求，路基土石方工程大面施工以前需进行试验段的施工及总结。通过试验段93区（第一、二层）检验合格后，我部于2007 年12月25日开展试验段95区（第三、四层）路基填筑施工，现将试验段成果总结如下：一、施工准备1、试验段选择试验路段根据我标段前期工程的准备情况，将试验路段选择在K32+275～K32+400处，土源选择K33+310挖方段，该土源土的最大干密度分别为2.12 g/cm3，最佳含水量分别为7.8%。2、施工准备工作施工以前采用全站仪准确放出路基的内、外侧边线以石灰线标注。四、总体施工工序1、测量放样试验段开工之前，根据原高控点或加密导线点先进行测量放线，放出中桩、边桩，并在路堤边缘撒出白灰线。2、施工工序流程及试验目的①、路基填筑施工作业工序流程，采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工序组织施工。试验段95区共填筑施工两层（试验段第三、四层），通过两层的施工工艺已获取相关的试验成果：压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度、最合理的机具组合及相应的压实遍数。②、根据试验段施工情况，确定日施工进度，修订施工计划。
