桩基础需不需要地基验槽？ 桩基础是需要验槽的，根据《建筑地基基础设计规范GB50007―2002》第3.0.3条第3款明确规定：“建筑物地基均应进行施工验槽。如地基条件与原勘察报告不符时，应进行施工勘察。。
高速路修建前期怎样勘探地质条件是干什么用的 (一)工程地质勘察方案不合理。在山区高速公路工程地质勘察中，大多工程地质勘察项目虽然也制定了勘察大纲，但多数项目勘察方案简单，未能针对项目的工程地质条件和工程的特点，对项目工程地质勘察进行详细规划，所采用的勘察方法，时有不合理或欠缺的地方。如桥梁钻孔布置未考虑到山区地质条件的复杂多变，钻孔数量偏少、钻孔位置不合理，高边坡勘察中对横断面的地质条件变化考虑不足，地质条件未勘察清楚，导致施工中高边坡加固设计变更过多，对活动性断层勘察欠缺，隧道勘察中未进行水文测试等等。(二)工程地质勘察工作针对性不强。工程地质勘察目的不明确，勘察针对性不强是山区高速公路勘察项目较常见的问题，部分勘察单位仍习惯于“钻探、取样、提承载力”的模式，无论是路基、桥梁、还是隧道勘察都是这种勘察模式，这种早期的工程地质勘察模式，已不能适应山区高速公路工程地质勘察工作要求。山区高速公路工程地质勘察的对象主要包括桥梁、涵洞通道、隧道、高边坡、高路堤、软基及不良地质等。不同勘察对象的勘察目的不同，勘察工作中应针对不同的勘察对象，对勘探方法、取样试验、物理力学指标分析评价等做出不同的要求，并非所有的勘察对象都应提出地基承载力。如高边坡的勘察目的。
房屋建筑地勘详勘钻孔深度的原则是什么 个人理解仅供参考：打到原始的岩石层，矮房子允许沉积层，凡是风化层都不能做房子基础的落脚点。至少3个点来判断，排除大的散布岩石。
急需完整的一套人工挖孔桩施工方案 一、编制依据 1二、工程概况 12.1工程概况 12.2围护桩设计概况 22.3工程地质与水文条件 3三、人工挖孔施工流程 53.1技术准备 53.2施工工艺 53.2.1测量放线 53.2.2土方开挖 53.2.3安放护筒 63.2.4人工挖孔土方循环 63.2.5人工挖孔成孔检查 63.2.6成品保护 73.2.7安全技术措施 7四、质量控制 8五、施工现场安全管理 8一、编制依据（1）《北京地铁7号线岩土工程勘察报告》（北京城建勘测设计研究院有限责任公司）（2）《轨道交通车站工程施工质量验收标准》JQB-049-2005（3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）（4）《建筑桩基技术规范》JGJ94-94（5）与工程相关的其它规范、规程及标准二、工程概况2.1工程概况4号出入口采用明挖法施工，底板埋置深度约为11m，结构顶板覆土深度约2m。2.2围护桩设计概况（1）4号出口主体基坑其变形控制保护等级为二级，必须满足如下要求：地面最大沉降量≤0.2H%；支护结构最大水平位移≤0.2H%，且≤40mm；钻孔灌注桩在施工期间作为基坑支护结构，考虑承担施工期间全部的侧向土压力。待主体结构完成后，在车站使用期间作为侧墙的一部分，与内墙共同受力。（2）荷载永久荷载：水土压力；可变荷载：地面活荷载20KPa。
