两万块钱左右的摩托车有什么推荐的？ 我会一点点补充。先写四个牌子最好要250cc以上，2w左右的车。建议还是买大牌。写在…
两万块钱左右的摩托车有什么推荐的？ 要动感一点，外形好看，耐操的，因为我是新手，最好是250cc以上的
黄龙300欧版和普通版有什么区别 1，价格欧洲版的BN600R在意大利售2113价为6490欧元5261(约合人民币55800元)，而意大利以外4102的欧洲地区售价则1653为6790欧元(约合人民币58300元)，国内贩卖的BN600i定价则为42800元。2，配置欧洲贩卖的BN600R和国内的BN600i在配置上也有些差异，比较明显的部分是欧洲贩卖的版本配置了意大利纯手工缝制座垫、Marzocchi前减震、Brembo刹车卡钳以及SACHS后减震，而国内则采用国产的前叉减震以及卡钳。3，外观由外观上来看，黄龙600无论欧版、基本版都是欧式的设计风格，最明显的变化是欧版的油箱造型与基本版不同，油箱前下方两侧则多了扰流板。扩展资料：型号为BJ600GS的黄龙600，整体线条保留了过去贝纳利车款特立独行的风格，仅从车辆规格来看，黄龙600就交出了亮眼的成绩单—倒立式前叉、辐射卡钳、高刚性车架以及粗壮的后摇臂，就算摆在日本600级街车面前，此配备也丝毫不显逊色。受到意大利设计风格的影响，原本应该以中规中矩外观呈现的NK车款，在意大利浪漫多情的民族性影响之下，被赋予了夸张的肌肉线条，展现出不同于传统的外观。当然，我们不能说黄龙600失去了NK的传统，毕竟Benelli在意大利的地位，就如同Bimota一般，为骑士带来强烈视觉震撼是这两厂。
想换黄龙TNT600，能否客观评价一下TNT600的优缺点？ 作为一个车友并不想黑黄龙，可是这货居然好不知耻的挂着tnt的名头，话说真正贝纳利的技术你特么是一点没用啊，tnt899 1130钱江你特么放着干嘛？国内技术不转移，国外贝纳利几年前被你收购后就特么没进展，每次国际车展都快销声匿迹了～再加上你钱江造车品质垃圾，售后对用户不负责，买你车估计没有不后悔的。我在说一句，此车，我拥有过，大架断裂了，后来我把它卖了，一万五。真他妈应了那句话，钱江出品，必属次品。
排量250以上的，价格2万左右，长途旅行哪款摩托车靠谱？ 首先得要看你的驾驶喜好与行驶道路状况等等。要了解各款机车特点与机车设计才能完美。请关注：容济点火器推荐全地形车，比如 鑫源X3 X5 小X5，或者宗申RX3，嘉陵白菜游侠 200 系列。高档一点就是星月400。街车型：豪爵铃木GW250类 F S N 版几个版本，或者雅马哈天剑王。各国内品牌：豪爵 春风 钱江 等等知名品牌车，售后有保障。如果经济富裕可以考虑进口车：泰产本田 杜卡迪 宝马 川崎 台湾山叶雅马哈 类。中国政府扶持东南亚经济所以很多车都是免税车，从7万-20万不等。首推 宝马F700 F800系列 和 本田 NC700系列。分析一下各款机器长途驾乘的优缺利弊吧：要说适合每一款都适合。一，长途驾驶大多都会选择街道版本机车（低座高把）（代表车型哈雷）其座位矮重心低再则手把高-骑行姿势相对端正，低重心更带来的是高速平稳，一般此类机车动力较强所以装载旅行物件也不显吃力，但是此类摩托车只适应于高速公里或路面状况相对较好的道路，因其长轴距造成路面状况不佳情况下转向不够灵活坑洼路面容易刮擦底盘等等弊端。二，常规型摩托车（代表车型嘉陵翼狼独狼系列）一般适用于标准二级公里以下级别路面，其轴距较短转向灵活底盘高度中等适应于综合复杂路况，但是其骑行姿势相对。
黄龙600带ABS和不带的怎么看 您好，根据您所描述的问2113题以及我们维修车辆的经验，5261听您的问题就明白您还不是4102特别了解车辆，其中最简单1653的方法就是，打开钥匙，看看仪表盘是否有ABS提示灯点亮，有的话就是带ABS系统，没有这个提示的就是没有配置ABS系统。其他的方法还有，就是看轮胎里面是否有ABS传感器，或者是看看有没有ABS泵
想换黄龙TNT600，能否客观评价一下TNT600的优缺点？ 的确，之前的黄龙给人的印象并不是特别的美好，操控差，油耗大，动力表现不佳是大家对早期产品的共同的认知。而最“致命”的无非是13年款左右生产的BJ600“断头”事件，但是黄龙以迷人的四缸声浪和国产车较高的性价比还是收获了不少人的的芳心。14年BN600i升级的外观，接近欧洲版600的做工工艺又让“黄龙”这个词火了起来。似乎大家也开始慢慢的转变，此次TNT600是黄龙的第二次“进化”让我们来看看它的表现，是不是足以服人。实际上大家关心的最多恐怕是国产大排质量问题，厂家的确改进了不少细节，但是最后质量如何，还真不好说了，请关注：容济点火器TNT600是国内最便宜带ABS可以上牌的四缸大排。实惠TNT加强了断头龙易断的那个三星柱的箍（不知道叫啥），听说是锻造的了，前倾角也变大了，操控变好了，细节好了些，加了ABS。新款的TNT600加大了前倾角分担了龙头压力，可能更安全一些了吧。不过大家对国产的四缸产品还是保持着怀疑态度的，品质靠摇奖，质量好的，开几万公里没事，质量不好的，从新车就开始修，没有什么规律可循。不那么省心理论上，多一个缸操控会更困难，重量更重，油耗更高，故障更多，维修难度更大，有句话就说的，越简单的东西是越可靠的，你看大街。
1万左右的国产重机车有哪些？ 首要你要知道600cc以上才叫重机车，目前国产比较出名的三大重机：隆鑫650、春风NK650、黄龙600，然后一万元左右是买不到重机的，最多只能买些入门级别的防赛，下面我推荐几款：1、台荣GP1-350(售价17800）台荣是一个自主品牌并非大家口中的地平线。外观上延续了时尚个性的设计风格，整车线条多显肌肉感，配置这方面台荣也是拿出了很大的诚意：水冷电喷双缸350cc发动机、前辐射式双对置四卡钳油压刹车、机械指针加LED液晶仪表、铝合金后摇臂等等。GP1-350 标配是17800，高配是18800；另外400的版本售价是19800-20800元！2、力帆KPR150(售价1100）骚气的外观加上足够诚意地配置让KPR成为了很多新手入门的首选。从外观上来看不论是前大灯、风挡、后视镜都可以看出力帆已经作出了自主的品牌，形成了自己独特的风格，仪表盘由指针转速加液晶屏组合而成，档显、时间、油量等一应俱全。KPR150搭载的是水冷149cc发动机，官方给出的数据在8500转的时候可以达到11千瓦。3、阿普利亚GPR125(售价19800）被称为地表最强125的GPR125，售价惊人地高达19800，这也是很多人不买这个账的原因。但是一辆车会卖到这个价格是有它的原因的：鸥翼式后摇臂、铝合金双翼梁车架、电喷水冷等等，完全。
如何评价春风新车250sr？值得购买吗？ 作为一个刚刚被SR扔在半路正等待救援中的车主来答一波。关于外观和操控以及动力这些，很多测评都说的很全…
为什么都黑黄龙600摩托车，质量到底怎么样？ 18年3月生产黄龙600TNT车主目前骑行3个多月，二保已做，简单分享下目前最新这款车情况黄龙600的bj，bn，tnt…
