多少人车顶安装了太阳能电池板的阿 没有多少。这种车载太阳能电池板要求很高，国内企业做不好的。
车顶加太阳能电池板违法吗 不经上报，私自在车顶加太阳能电池违法，因为国家车辆管理规定，对于车辆不能加以改装，在改装之前要上报
在车顶安装一块太阳能电池板、蓄电池和车载冷柜会不会是个好主意呢？有啥有建议来着？ 别搞，现在充电打电话都能电死，你还是注意点。
我想把太阳能板放车顶上，然后电池和控制器放车里，安全吗？ 意义不大，车本就是在路上跑。你也不可能为了充电，夏天故意把车开到太阳底下暴晒吧！一个车顶也不会超过两个平方，一个小时能充多少点。还有车在路上跑来跑去难免有灰尘，太阳能发电板有灰尘不及时清理也会影响充电效果。一套太阳能发电系统下来差不多也得千把块钱，一度电多少钱。买一套只是玩玩而已那倒是无所谓！
有没有打算在车顶装太阳能电池板的 没有太大用处，发电功率实在太小。
新能源汽车能在车顶装太阳能板吗？ 虽然没见过，但理论是可行的。不考虑题主您的太阳能能不能产生那么多电能，查了下，基本1平方米太阳能板产能120W，120W*6H=720WH，一天1度电左右，目前电动车电池包大部分超过35KWH即35度电，这个有点车水杯薪了。回到话题，太阳能板产生的电，用一个独立电源收集起来。说下我的思路，以下两个方案可供选择：方案一：并联到新能源电动车的电池系统上，必须先升压到电动车电池的电压那么高，通过增加电池容量从而提高可行驶里程。实际举例：12V/70AH电源和12V/50AH电源的串并联问题？电源并联时，总电压不变12V，电池容量叠加70AH+50AH=120AH。因为电动车的负载电机不更换，就当作回路内阻R不变，即电流也不变。最准确的结果就是，电源并联后，电池容量叠加，电动车的续航里程增加了。升压的目的是减少两个电源间电压差，不是就是高的给电压低的充电了。重点注意*：①电动车的电池包有电源管理系统，对电池充放电，电池包温度等参数进行管控，这样接进去一个独立电源，存在安全风险。②新能源电动车的电池包输出电压很高，常见350VDC，不懂电气的不要自己动手，避免触电风险危及生命安全。方案二：作为独立电源，负责给电动车的电池充电，这个要考虑车辆停车时充电。这个要对。
