沂源境内要修一条高速公路吗？经过那几个乡镇？ 沂源境内要修的高速公路为沾临高速公路，途经沂源境内的悦庄镇、中庄镇、高庄镇、马牧池镇、张庄镇、青坨镇6个乡镇。临淄至临沂段项目，起自沾化至临淄公路终点（G20青银。
济南东站到济南站联络线，这条线路要通过上万人居住的社区，这样能建设吗？你怎么看？ 建议设计单位到重庆学习观摩
你期待青连铁路的通车吗？为什么？ 对青盐铁路早日通车还是很期待的。我所在的青岛西海岸新区作为排前三的国家级新区还不通客运火车，坐火车不方便，之前通过周边胶州，青岛，诸城，日照周转。青盐线的开通意义还是很大，将这些城市链接起来特别是断头城市青岛，日照，连云港链接起来。往北通过红岛连接青岛北，胶州联络线连接胶济客专到济南；通过红岛连接济青高铁，青烟威城际到烟台和东北，威海。往南通过日照连接临沂，曲阜。通过连云港连接新沂徐州，将来的连淮扬镇连接上海。通过盐城连接新长线，南通和以后的沪通。这么多线路客流是没有问题的，但是这条线地方投资很大肯定要考虑尽快盈利。我估计应该会上最新的160和200公里动集，也就是CR200J动车组。CR200J采用现有八轴电力机车和现有25T客车组合，方便通用化，标准化，取代Z字头，T字头列车。当然最关键的是可以提高票价！上海局公布了连云港，盐城到济南，北京，石家庄，青岛，烟台，沈阳的动车，高铁时刻表。从时刻表看主要跑动车，高铁，不过青盐线只能跑200公里时速，只能限速了
太原到上海动车为什么不改线到石济客专线？ 石济客专我就不介绍了，大家已经介绍的很详细了，这条线路预计年内开通，涉及太局的主要有：太原-青岛、运城-济南、运城-青岛，目前时刻表已出，还未公布，我也不能多说，车型是2A和2A重联。所以你看到了，石济客专短期内对于山西的影响就是这些了。可以说获益最大的是运城。加上西成，年底调图后运城北将可直达北京，太原，西安，石家庄，兰州，西宁，成都，重庆，济南，青岛，宝鸡，保定，天水，衡水、淄博、德州，潍坊，汉中，德阳，绵阳，广元等城市。在石济客专开通前，包括我在内的不少车迷都很期待，原因之一就是去上海的动车可以压缩时间（现在高铁到上海要九小时四十分，以后能省两个小时吧），票价降低(因为走石济路程短、250比350价格低)，走石家庄东站的话还不用换向（就是车尾变车头），好处甚多，一度成为车迷们热议话题。但是随着调图一出，大家热情立马降低，都在纷纷抱怨，很让人失望。太沪车不走石济的原因，我觉得主要有这么几个：1、客流少，走河南客流可以保证，350线路票价高，铁总收益最大化。2、京沪车多，这个好多人认为是主因，我就呵呵了，不能否认，但真不是主因，该开的都能开，只是不乐意开罢了，以太原的经济水平，在京沪沿线没得比，所以…。
设计时速 250 公里的铁路与设计时速 350 公里的铁路能直接连接吗？ 在这里先讲一个笑话：沪汉蓉客运通道。好了，笑话讲完了，开始进入正题。“沪汉蓉通道”是以各条160-350k…
济青高速铁路的线路规划
