汽轮机的推力瓦研磨的具体方法及步骤 楼上说的解体、测量、回装是检查的一部分，是安装上汽机本体班工作人员的工作，汽轮机的推力瓦座和汽缸是分开的，一个是进油，一个是进气，汽缸的开盖与不开盖与推力瓦基本上是没关系的，设计、生产厂家都会考虑到推力瓦的检修，所以推力瓦无论检修还是拆装都不用考虑汽缸。关于研磨的具体方法，就比较多了，你的5分比较少…呵呵！给你介绍一种吧，推力瓦研磨的前提是转子已经定中心，推力瓦下瓦座已经安装就位。装上推力瓦（正推、负推）瓦盖、定位销，再向转子纵向（前、后各一次）加力8000牛以上，加力同时盘动转子5-8转，拆下推力瓦，表面有摩擦后的黑点，用刮刀或者铲刀剔除，反复研磨直至推力瓦表面布满黑点（验评要求每平方厘米要有3-5点芝麻粒大接触点）简单来说就这样吧。希望能帮到你！
汽轮机推力轴承和推力瓦是说的同一个东西吗？ 推力瓦定义：推力轴承中可在固定支承体上自由灵活摆动，与镜板构成动压油膜润滑、承载，由摩擦面层和瓦坯体构成的扇形部件。推力瓦，也称为推力轴承，是用来平衡转子的轴向。
汽轮机推力瓦温高的现象及原因。 现象主要有：1.当然是轴瓦温度报警啦，一般DCS都有的。2.润滑油油温上升，报警，甚至出现乳化现象。因为推力瓦也zhidao是靠润滑油冷却的嘛。3.如果是间隙问题引起的温度上升，机组振动也肯定会上升明显的。基本上就这些吧。原因么，排出检测系统出问专题之后，应该就是轴向间隙变小，发生轻微的摩擦（直接摩擦的话，直接就被打光头了）。可能由于启动时，暖机时间过短；滑销系统（别说不知道滑销系统）卡涩，膨胀受到阻碍；安装的问题么，一般不太属会，除非请的施工单位实在太水了；买到不合格的瓦块，能进口就买进口的。此外，还有就是润滑油的冷却水中断了，润滑油温上升也会反过来影响瓦块温度的。
汽轮机推力瓦为什么总坏！！ 可能是推力瓦温度高推力轴承球面接触不好、自位性较差、推力瓦供油量不足
汽轮机推力轴承和推力瓦是说的同一个东西吗？ 汽轮机推2113力轴承和推力瓦是同一个东西。5261推力瓦确立转子膨胀的死点，从而4102保证动静件之间的轴1653向间隙在设计范围内，广泛用于汽轮机、水轮机、水泵等。汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。推力瓦一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成，一般止推垫片分为轴片和座片，滚动体一般最常见型式是由铁质或铜质保持架组合成整体。扩展资料推力瓦采用的材质：钢坯+巴氏合金（也称为乌金），用乌金可以在轴温达到110度左右熔化，增加大轴的位移空间，从而保护大轴防止大轴因轴向位移大引起推力瓦的干磨擦。其次是锡青铜、还有钢坯+氟塑料（这种材质摩擦系数小，适合温度更高，不需要对瓦进行刮研，不会因断油而烧瓦）等。参考资料来源：-推力瓦
汽轮机推力瓦温度变化的原因有哪些？ 汽轮机推力瓦温度变化的原因有：⑴汽轮机负荷变化，轴向推力改变。⑵汽轮机负荷改变后，瓦块受力不均匀，个别瓦块温度变化。⑶汽温过低或水冲击。⑷真空下降较多。。
