给辆Q5都不换，入华10年仍是销量王，4年保值71%，一箱油869Km！
确实，如今各领域车型之间的竞争是越来越大了，但不得不说，一辆新车的诞生，如果在整车各方面体现得足够出色以及消费者接受范围内的售价，可以说都还是不难赢得消费者们青睐的，尤其是这几年热度不断上升的SUV车型，咱们都知道，无论是迈腾帕萨特，凯美瑞，雅阁，丰田汉兰达，普拉多，本田CRV等等，从上市以来就一直都非常出色的赢得了众多消费者们的青睐，堪称同级车中的佼佼者。
为了更好的提高竞争力，越来越多的车都在售价门槛上做出了让步，不过，这款丰田汉兰达就不一样，它不仅在入华的10年里分文没降，而且很多时候还要加价才能提车，但它在过去的10年里却稳稳地占据了大7座SUV销量王的位置，尽管大众途昂从刚上市时的30.09万售价跌倒了目前的24.99万起，也仍然没能撼动它的地位，真的，就像网友所说的，汉兰达真不愧是SUV中的"标杆"，难道，汉兰达就这么优秀吗？
作为丰田旗下最骄傲的车型之一，汉兰达在市场上的表现确实足以让大部分的同级车羡慕，而当汉兰达它经过一番细心的了解后才发现，整车各方面也确实都体现得相当出色，除了有着一身扎实的制造工艺，配备在一身多处重要零部件在后期也得到了更加精准的调校，从而换来的品控达到了开20万公里基本0故障的高度，值得一提的是，汉兰达一身稳重，大气的颜值也相当符合当下众多消费者的审美，就算是开10年也一样不掉档次，更令人满意的是，整车在第4年后，它的残值率仍然达到了71%，堪称SUV中的保值王，懂它的人，给辆奥迪Q5都不会换。
汉兰达的全车重也达到了2吨多，并拥有着4890*1925*1720mm的车身长宽高和2790mm的轴距，换来的车内空间也显然是体现得相当宽裕。
除了有着一身稳重，霸气的颜值，汉兰达在内饰布局的打造也呈现出了更加简洁，耐看的视觉感，看多久也都不会觉得腻，而细心一看还能够感受到，车内的做工用料也都还不错，配备在车内的沙发座椅在经过大面积的软性材质包裹以及更加充分的运用了符合人体工程学调校后，坐上去，整个乘坐舒适性都还是比较的令人满意，唯一不足的是，在配置上就是太简陋，甚至在低配车型上连倒车影像都没有。
而从整车的动力性能和行驶品质来看，汉兰达也是处于同级车中等偏上的水准，虽说有中低配车型之分，但它在动力系统上则标配了一台可爆发出220马力的2.0T发动机，并在传动系统上匹配了一台也有着非常平顺的6AT变速箱，开起来，整车的行驶品质也可以说是非常的舒服，百公里油耗也能够最低开到7.9L，总的来看，汉兰达无论是在整车的颜值，舒适性，操控，动力性能以及经济燃油性等多方面来看，都可以说是一款不折不扣的好车，虽说汉兰达上市以来一直保持着23.98万起的售价分文没降，但在我看来，要比那些一开始定价很高然后卖不动了就开始跌价的车来说，汉兰达要有诚意多了，你们觉得呢！#凯美瑞#帕萨特#普拉多收藏
作为丰田旗下最骄傲的车型之一，汉兰达在市场上的表现确实足以让大部分的同级车羡慕，而当汉兰达它经过一番细心的了解后才发现，整车各方面也确实都体现得相当出色，除了有着一身扎实的制造工艺，配备在一身多处重要零部件在后期也得到了更加精准的调校，从而换来的品控达到了开20万公里基本0故障的高度，值得一提的是，汉兰达一身稳重，大气的颜值也相当符合当下众多消费者的审美，就算是开10年也一样不掉档次，更令人满意的是，整车在第4年后，它的残值率仍然达到了71%，堪称SUV中的保值王，懂它的人，给辆奥迪Q5都不会换。
汉兰达的全车重也达到了2吨多，并拥有着4890*1925*1720mm的车身长宽高和2790mm的轴距，换来的车内空间也显然是体现得相当宽裕。
除了有着一身稳重，霸气的颜值，汉兰达在内饰布局的打造也呈现出了更加简洁，耐看的视觉感，看多久也都不会觉得腻，而细心一看还能够感受到，车内的做工用料也都还不错，配备在车内的沙发座椅在经过大面积的软性材质包裹以及更加充分的运用了符合人体工程学调校后，坐上去，整个乘坐舒适性都还是比较的令人满意，唯一不足的是，在配置上就是太简陋，甚至在低配车型上连倒车影像都没有。
而从整车的动力性能和行驶品质来看，汉兰达也是处于同级车中等偏上的水准，虽说有中低配车型之分，但它在动力系统上则标配了一台可爆发出220马力的2.0T发动机，并在传动系统上匹配了一台也有着非常平顺的6AT变速箱，开起来，整车的行驶品质也可以说是非常的舒服，百公里油耗也能够最低开到7.9L，总的来看，汉兰达无论是在整车的颜值，舒适性，操控，动力性能以及经济燃油性等多方面来看，都可以说是一款不折不扣的好车，虽说汉兰达上市以来一直保持着23.98万起的售价分文没降，但在我看来，要比那些一开始定价很高然后卖不动了就开始跌价的车来说，汉兰达要有诚意多了，你们觉得呢！
