为什么知乎上这么多人说领克好？
汽车，雨刮器喷不出水出来，一般是出什么问题了，哪里坏了啊，具体点的，谢谢 雨刮2113器不出水，可能有几个情况：5261一、雨刮水用完了二、雨刮水喷嘴堵死4102三、喷水电1653机故障四、喷水电机的保险丝烧断1、这应该是由于缺少雨刮水造成的，当雨刮水不够时，有些车的仪表会亮起来，它就会提醒需要添加雨刷水，当玻璃水很少时，就不会有水喷雾了。2、雨刷液的错误选择会导致在寒冷天气下结冰，从而导致水瓶破裂，因此，在选择冷却液时，必须选择防冻型雨刮液，根据当地的温度，选择多少防冻雨刮液，现在市面上有零下和零下10下的雨刷，零下有25个雨刷。3、一般来说，可能是玻璃水少，水管漏水，滤网堵塞，喷水口堵塞，喷水电机损坏或电路故障，发动机罩需要打开检查。喷水时听电机的声音。如果有的话，加水看看有没有，如果加水或不喷水，则喷嘴似乎堵塞，用针把它拔出来，如果没有，就需要修理。4、可能雨刮器喷水马达有故障，它不工作，所以雨刮器不喷水，雨刮器喷管和喷嘴的故障导致雨刮器不喷水，务必检查第一个雨刷喷头的玻璃水边，当雨刷喷头不喷水时，一方面要检查喷头是否堵塞，另一方面要检查喷头内是否有玻璃水，因此，平时开车时一定要检查刮水量是否足够，如果没有，就需要及时补充。扩展资料：雨刮器简介：1、雨刮器又称。
看到死人后是否会有恶心感？ 【强调一下重点：这个问题并不是“看见亲人死亡是否会有恶心感”，在这里写小说写散文的我怀疑各位阅读理…
你为什么买了日本车？
道奇酷威买了就后悔 为什么后2113悔呢？当初酷威本身就是个5261另类。空间，动力，燃油经济4102性，乘坐舒适度，做工精细度，轮胎1653品牌，大灯配置等等都没有竞争对手（锐界，汉兰达）好。很多人也知道这些，包括我自己，但它对大家仍然有很大吸引力。吸引大家，别人怎么想的不知道，我是这么想的：第一：日本车，本人不买第二：福特断轴，概率高，风险大。所以没得选了。第三：外观，总感觉酷威，比他们帅气。看着结实。不知道为什么一看汉兰达就觉得汉兰达像是纸糊的.还有很多数据，不能单看账面数据。比如，汉兰达200多马力，很多人说动力欠缺，同事买汉兰达各方面都很满意。唯独买的低功率因为动力感觉不足后悔了，他说应该再加钱买高功率版本的。可酷威160多的马力，表现的还挺出色，这跟发动机性能调教以及与变速箱的匹配有关，有时候不能只看账面数据。最后，同级相互竞争的车型，只有相对的优劣势，没有绝对的优劣势。买了就接受它，既来之则安之。
我摩托车烧机油有一段时间了。光换活塞环能彻底解决烧机油这问题吗 1.机油外部渗漏机油渗漏有许多原因，包括：机油管路，放油口，机油盘衬垫，气门室罩衬垫，机油泵衬垫，燃油泵衬垫，正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处。以上可能渗漏因素均不可忽视，因为即使小的渗漏也会导致大量的机油消耗。例如，每6秒漏一滴，意味着每百公里消耗0.56升机油。最好的检漏方法是在发动机底部放块浅色的布，启动发动机后查看。通过布上的油滴位置可以判断渗漏部位。2.前后油封故障前后主轴承油封损坏肯定会导致机油渗漏。这种情况只有发动机带负荷运行时才能发现。主轴承油封磨损后必须更换，因为如同机油外渗漏一样，会导致很高的渗漏量。3.主轴承磨损或故障磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。例如，如果轴承设计间隙0.04毫米能提供正常润滑和冷却功能的话，若轴承间隙能够保持，则甩出的油量是正常的，且轴承也不会损坏。当间隙增大到0.08毫米时，甩出的油量会是正常量的五倍。如果间隙增加到0.16毫米时，甩出的油量会是正常量的25倍。若主轴承甩出过多机油，气缸上也会溅上更多，使活塞和活塞环无法有效控油。这会导致烧机油或活塞和活塞环上产生积碳。通常，若机油在主轴承上流失过多。
天籁车主都来说一下，用车后感受如何？ 13款四缸2.5的发动机，目前跑八万公里，因为有点异响换过一个前减震器保修期内免费的，保养便宜三百多普通保养，安全的话怎么说呢测试是五颗星比宝马三系稍微分数高一点点。反正前面是铝合金的保险杠后面是钢铁的。下摆臂是铝合金的，平均油耗8.2最低5.1。底盘隔音个人感觉不好主要是在不好的路上，柏油马路上很好。还有去山路上容易托底。驾驶感受个人感觉比奥迪A6稍微差点。反正这个价钱的车我还是满意的。这个车没有操控性就是个舒适性。要舒适买天籁没错。
请教高人，朗逸和宝来选哪个？ 这个问题我已经回答过不下于3次了，看来很多人纠结于此啊。针对1.4T和1.6两款大众的发动机来说，主要看个人需求。先说1.4T，TSI发动机，国产的，减掉了机械增压，保留了涡轮增压和分层直喷。涡轮增压是增加效率提高动力，能达到2.0排量的动力，不过是在发动机转速到1750转以后才起作用，也就是说在1750转以下，相当于是普通1.4自然吸气的动力，还抵不上1.6的。而在城市道路开车，一般换档在2000-2500转，说用不上那到不至于，但是真正实用性有多少，就看个人开车习惯了。再说分层直喷技术，就是提高燃油经济性的，也就是能省油，的确比1.6的要省油一点，不过并不多。费用上，1.4T要贵一万，而且保养维护要贵一些，主要是机油要用好的。贵多少要看车况了，并不会很离谱。综合来讲，如果追求实用性，省钱，省心，就选1.6，毕竟这款发动机可是经过了广大出租车司机用最便宜的机油，最劣质的汽油，长达10W公里以上的保养周期使用超过几百万公里的。1.4T，新技术，动力强，略省油，不过保养维护就贵，而且没有经过长期的市场考验，不知道当你用了5年以后，是什么状况。你自己考虑吧，要是追求新技术，爽，也有钱以后换车，买个带套的也不错。对于朗逸和宝来比较，这个比较。
