若制冷剂在经过节流阀后，进入蒸发器之前已经大部分汽化会有什么影响？为什么？ 制冷效果不好，因为制冷的原理就是在蒸发器上气化吸热，降低蒸发器温度而制冷的，进入蒸发器前就气化了，还怎么制冷？
制冷剂在蒸发器中是怎么汽化的？ 应该是汽化，冷凝剂常态下是气态，受到压机压缩变为液态或半液半汽态经膨胀机构进入蒸发器由于压力降低迅速汽化吸收热量产生制冷效果
空调制冷剂从毛细管到蒸发器为什么气化啊？撇开管路系统的漏热不谈，制冷剂从毛细管出来之后基本会是低温低压液态，在蒸发器铜管里走的过程中不断吸热，会出现液态-气液混合。
汽车空调制冷剂温度变化问题 你想象一下，如果从蒸发器出来的都是高温的气体那车里得多热？空调口吹出的就是从蒸发器出来用鼓风机吹到车里的低温低压气体.汽车空调核心部件压缩机把低温低压的制冷剂混合气体压缩为高温高压气体经节流输送至冷凝器.
蒸发器内的制冷剂的汽化过程是蒸发吗？为什么？ 蒸发器内的制冷剂的气化过程的确成为蒸发，原因就是为了在制冷时吸收房间内部空气的热量来蒸发蒸发器内的液态冷媒，使其变成全气化的冷媒再次回到压缩机内进行气体压缩，进行下一个制冷循环，空调就是使冷媒在这样一个压缩（低压气体变高压气体）、冷凝（高压气体变高压气液混合）、节流（高压气液混合变低压液体）与蒸发（低压液体变低压气体）的不断循环中将房间内部的热量不断的吸收，排放到室外去啊 应该是汽化，冷凝剂常态下是气态，受到压机压缩变为液态或半液半汽态经膨胀机构进入蒸发器由于压力降低迅速汽化吸收热量产生制冷效果
液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成什么？ 液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为。
制冷剂在蒸发器中是怎么汽化的 应该是汽化，冷凝剂常态下是气态，受到压机压缩变为液态或半液半汽态经膨胀机构进入蒸发器由于压力降低迅速汽化吸收热量产生制冷效果
制冷剂在蒸发器中是怎么汽化的 液态制冷剂通过膨胀阀(或毛细管)后，因节流降压，成为汽液两相的制冷剂，进入蒸发器，液态制冷剂滴吸收蒸发器的热量后，成为汽态制冷剂.膨胀阀控制制冷剂的流量，保证制冷剂在蒸发器内完全汽化，且有一定的过热度.
