请问港口码头怎么区分内贸出口柜和外贸出口柜？又或者外贸进口柜和内贸进口柜？ 这个问题提问者自己不觉得问题本身有问题吗—既然是内贸，何谈“内贸出口”和“内贸进口”？即只有外贸出口和外贸进口，而无“内贸出口”和“内贸进口”之说。
内贸柜进成外贸没装船现如何处理 货已经装了？箱子是内贸箱，但是当外贸箱用了？是这个意思么 LZ？如果还没报关的话，让货代的找码头 把货拔箱，然后找码头在系统里把这个箱子的箱主改成内贸的。如果已经报关的话，找货代 先到海关办理退关手续，然后再办下边的手续。正常情况下，码头的外贸箱子和内贸箱子应该不在一个堆场里，怎么能用错箱子了？除非箱管把箱主给弄错了。但是这种情况比较少见
内贸和外贸集装箱运输区别 1一个需要通过海关，一个不用。
外贸和内贸的区别 外贸销2113售算不上真正的销售，类似于跟单5261/销售助理/销售内勤，偏文字性工作，不具4102备市场1653开拓精神，不具备开阔的视野，不会站在行业高度看待问题，做人做事比较僵硬，不会变通。一般英语专业出身的人多。内销销售专业性更强，做人做事非常灵活，会融会贯通，具备开拓精神，有狼性，会关注竞争对手和行业发展，视野比较开阔，格局也大。一般要求专业对口。
集装箱和散货出口港建费和港杂费有什么不同 港杂费是在港口发生的人民币费用，包括报关、换单、THC，港口费，提重、回空、掏箱等等费用。港口建设费是由国家征收的用于港口公共基础设施、内河水 运、支持保障系统建设的一种政府性基金。（船舶港务费于2009年从行政事业收费转变为政府性基金），港建费的义务缴费人是货物的托运人（或其代理人）或收货人（或其代理人）。在通常情况下当然和出口一样是可以包干的，但是进口可能涉及到一些不确定费用，比如说因报关不顺或者其他延迟导致的滞箱费，因海关查验发生的转栈、堆存等费用，这些情况在出口时发生的并不是很多，但是进口常会遇到。恐怕没有哪个货代在报价的时候会把每一单项费用给你列出来，他们只会告诉你，那些费用是包干的，那些费用是机动的。一.空运进口100公斤以下：报关费120元 劳务费65元 运输费180元 制单费50元 100公斤以上 每加1公斤加收0.57元 仓储、预录入、铲车、搬运费，实报实销二.空运出口 100公斤以下：报关费120元 劳务费65元 运输费180元 制单费50元 100公斤以上 报关费 120元 订舱手续费 100元 装板费 180元/板 制单费 50元(市内拉货免收运费，市外2.50元/吨公里)三.货柜监管货物运输 2.5吨货柜由北京海关监管到另一海关监管地起价1500。
内贸码头怎么出外贸货
内贸码头怎么出外贸货 找货代，拖车拉到港口，出口。我是货代，天津的，全国都有分公司。联系发您私信了。
能否用内贸箱在港口装上进口货物，然后到工厂后装内贸货出港！
