桥梁墩柱钢筋保护层厚度不足，如何增加其耐久性或补救措施 可在外面混凝土表面刷环氧来增加其耐久性，你是设计单位的就可以发这个的设计文件，你是施工单位的，可以请设计确认一下这个方法。不明处HI我。明了请点击采纳。
目前在桥梁施工中墩身保护层用什么控制 墩身保护层通常由块石，混凝土或钢筋混凝土这几种材料建造，为了便于水流和漂浮物通过，墩身平面形状可以做成圆端形或尖端形；无水的岸墩或高架桥墩可以做成矩形，在水流和桥梁斜交或流向不稳定时，就宜做成圆形。在有强烈流水或大量漂浮物的河道上，桥墩的迎水端应做成破冰棱体，破冰棱可由强度较高的石料砌成，也可以用高标号的混凝土辅之以钢筋加固。
公路工程墩柱保护层厚度，合格率要求是大于多少？有哪本规范可查呢？ JTG F80-1-2004公路工程质量检验评定标准(土建工程)表8.3.1-1钢筋安装实测项目这个保护层厚度是在混凝土固化拆模后用保护层厚度测定仪测出的，在公路标准里面没有规定。至于评定标准说的钢筋安装项目里面的保护层厚度是在钢筋绑扎完毕后测钢筋与模板的距离，是用尺量，可以说不是一个概念，因为在混凝土浇筑振捣成型过程中，这个距离肯定会改变，所以要求固化后再测。这个的指标一般是业主要求，即在招标文件中应该有，如果没有，业主会在后来予以补充。
钢筋混凝土地面厚度误差是多少 钢筋混凝土板厚的偏差时﹢8、﹣5，单位是mm。举例10cm的板在9.5cm和10.8cm都算合格。
立柱混凝土保护层厚度是多少？允许误差范围呢？ 正常环境下2113，梁、柱保护层厚度为20mm，板、5261墙保护层厚度为15mm。国家标准4102GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》规1653定，混凝土保护层厚度的允许偏差范围为梁类构件为-7~+10mm，板类构件为-5~+8mm。根据规定，保护层厚度是“以最外层钢筋（包括箍筋、构造筋、分布筋等）的外缘计算混凝土的保护层厚度”。保护层最小厚度的规定是为了使混凝土结构构件满足的耐久性要求和对受力钢筋有效锚固的要求。扩展资料作用（1）混凝土结构中，钢筋混凝土是由钢筋和混凝土两种不同材料组成的复合材料，两种材料具有良好的粘结性能是它们共同工作的基础，从钢筋粘结锚固角度对混凝土保护层提出要求，是为了保证钢筋与其周围混凝土能共同工作，并使钢筋充分发挥计算所需强度。（2）钢筋裸露在大气或者其他介质中，容易受蚀生锈，使得钢筋的有效截面减少，影响结构受力，因此需要根据耐久性要求规定不同使用环境的混凝土保护层最小厚度，以保证构件在设计使用年限内钢筋不发生降低结构可靠度的锈蚀。（3）对有防火要求的钢筋混凝土梁、板及预应力构件，对混凝土保护层提出要求是，为了保证构件在火灾中按建筑物的耐火等级确定的耐火限的这段时间里，构件。
钢筋保护层厚度保证方法？？ 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：gyl_1010钢筋保护层厚度控制措施为了响应谷竹高速公路标准化建设的要求，进一步加强对桥涵、隧道结构物钢筋安装质量的控制，结合本项目工程实际特制定以下钢筋保护层控制措施：一、桥梁工程1、桩基础钢筋笼绑扎制作好以后，应按设计要求将保护层钢筋均匀安装在钢筋笼外侧，并点焊牢固；钢筋笼顶部应临时增设一个内箍，内箍与外露主筋焊死，在钢筋笼安放到位后通过顶部内箍和护筒进行固定，确e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333433623763保桩基砼浇筑过程中钢筋笼不发生偏移；2、墩柱2.1、影响墩柱保护层厚度的因素分析目前墩柱的施工工艺比较简单，多为先行加工安装钢筋，采用定型钢模板控制墩柱的几何尺寸，浇筑混凝土并振捣密实，根据环境采用合适的养生措施。影响墩柱保护层厚度的因素有很多，笔者从工序上分为以下几方面主要原因：⑴钢筋加工安装原因保护层厚度在施工过程中反映为钢筋与模板的距离，因此，墩柱钢筋的骨架几何尺寸直接影响成型后墩柱的保护层厚度。在模板几何尺寸一定的情况下，墩柱骨架钢筋尺寸愈大，则相应的保护层厚度愈小，反之亦然。其次，由于墩柱的平面位置要求比较严格，《公路工程质量。
墩柱保护层厚度定义 墩柱混凝土钢筋保护层厚度既是墩柱内部钢筋离墩柱混凝土侧表面的距离，为什么叫保护层呢因为为混凝土是碱性的材料，可以起到保护钢筋不被锈蚀的作用，但是混凝土在自然环境中会受到酸性气体CO2的侵蚀，以及氯离子的侵蚀，CO2侵蚀入混凝土中，会与混凝土中的Ca（OH)2反应生成CaCO3，降低混凝土的碱性，被CO2侵蚀的混凝土就会变得脆而疏松，强度下降，CO2不断侵入混凝土内部更会腐蚀钢筋，导致结构严重损坏，施工一年的混凝土CO2侵入深度约 3-5mm，所以规范规定的钢筋保护层厚度一般在80mm左右，是为了防止CO2过早侵入钢筋层影响构件安全。
一般桥梁墩柱混凝土构件保护层的厚度的允许偏差是多少 一般桥梁墩柱2113混凝土构件保护层的5261厚度的允许偏差是±5（mm）；4102备注：详见《混凝土结构工程施工质量验收规1653范》表5.5.2中所规定的保护层厚度的允许偏差：柱、梁允许偏差±5mm、板±3mm，而结构实体钢筋保护层厚度对梁类构件为﹢10mm，﹣7mm；对板类构件为﹢8mm，﹣5mm。
钢筋保护层厚度控制措施 钢筋保护层控制措施：一、涵洞工程1、整体式涵洞基础上部钢筋网片的固定措施 在模板顶部用钢管单独搭设网格状钢筋固定架，要求与模板体系脱离，在模板外两侧及仓内分别设2-3根钢管柱，以维持钢管架子的稳定，仓内钢管柱直接套PVC管在施工后拔出，并用砼灌满；将制作好的钢筋网片用8#铁丝吊在固定架上，吊点均匀布臵，要求满足保护层要求，并使钢筋网片保持水平、不下沉；2、涵洞台帽钢筋的固定措施待砼浇至台帽底部时，暂停砼施工，立即在仓内绑扎安装钢筋骨架，并在准确定位后用铁丝吊在上部钢管或拉杆上，防止钢筋因砼振捣发生下沉；台帽前沿侧向钢筋保护层厚度可采用焊接钢筋头来控制，钢筋头与模板的接触面应切成斜面，按一个沉降缝左、中、右不少于三点设臵；靠背墙一侧同样用钢筋焊住与背墙模板顶死，控制钢筋骨架偏移。3、预制盖板盖板钢筋绑扎成型后，在底板及两侧安放符合要求的塑料垫块（或合格的砂浆垫块，必须与钢筋绑死），骨架上部采取固定措施，防止钢筋骨架上浮。二、桥梁工程1、桩基础钢筋笼绑扎制作好以后，应按设计要求将保护层钢筋均匀安装在钢筋笼外侧，并点焊牢固；钢筋笼顶部应临时增设一个内箍，内箍与外露主筋焊死，在钢筋笼安放到位。
目前在桥梁施工中墩身保护层用什么控制 水泥垫块啊，现在有厂家专门生产水泥垫块的，有3cm，有5cm不等，在合模前用绑扎丝绑扎在钢筋笼上（不过很多工人懒，不愿意这么搞），则要求他们合上模板后从墩顶下去卡垫块。
