夏天车胎胎压高点好还是低点好？ 夏天车子露天停放，气压可以比标准低0.1bar，以免高温爆胎。影响汽车胎压的条件：一、季节性因素：1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则进行调高0.2bar。2、夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压可以比标准低0.1bar，以免高温爆胎。二、装载负荷：1、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。2、满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。三、胎压测量环境：1、热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意，两者差距约0.3bar。2、冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333431363564如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。扩展资料：胎压监测的重要性：1、预防事故发生胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。2、延长轮胎使用寿命有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有。
热胎和冷胎压差别有多大 冷胎和热胎大2113概有0.15左右的压力差。胎压，严格意5261义上指的是。轮胎内部空气压强。4102驾驶侧车1653门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时。轮胎冷却时，所测胎压最为准确。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。性能轮压与载荷能力的关系胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。例如，载荷指数为80的。
跑高速胎压多少合适？胎压在3.0的情况下，会发生爆胎吗？ 一、考虑到长途驾驶的情况，车辆轮胎在高温下有可能出现偏高的气压，例如，冷胎在2.4，热胎时上到2.6或者2.7，这是正常情况。不过如果冷胎胎压都已经3.0的话，跑高速还是有点危险的。二、注意，胎压略高可以，但是千万不能太低，实际上大多轮胎爆胎都是因为胎压过低造成，因为胎压过低在行车时，胎面的接触面积增大，这也就意味着胎肩受到的侧压力更大，胎壁因为胎压低也会相对屈伸而产生摩擦，在这个过程中，轮胎内部的气密层不断自摩擦生热。如果持续这种亏气状态的行驶胎壁胎肩处就会持续摩擦增热，一旦超过轮胎的疲劳程度就会破坏轮胎内部的结构，增加轮胎爆胎的几率。三、一般车辆轮胎气压在2.2-2.5左右正常，这只是一个理论值，具体还是根据厂商给出的推荐值，然后你可以在推荐值上进行调节，例如推荐气压在2.3，你可以季节、装载量等不同因素，夏天最好维持在这一数值，冬天可以上到2.4或者2.5。
轮胎的胎压高和胎压低，哪个更容易爆胎？ 相信很多车主朋友都听说过这样一个观点，那就是夏天时要把轮胎的压力调低一点，防止轮胎爆胎；而冬天可以把轮胎的压力调高一点，增加轮胎与地面的摩擦力。这种说法有道理吗？真的是胎压低就不容易爆胎吗？下面我们就来分析一下这个问题：胎压高容易爆胎还是胎压低容易爆胎？什么是爆胎？爆胎有什么危害？爆胎是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气而瘪掉。数据显示，中国高速公路上大约有10%是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。并且当车速达到160公里/小时以上时，车内人员的生存率几乎为零。所以，爆胎是高速行车的第一杀手。当轮胎爆胎后，一侧的轮胎突然失去气压，轮胎内部没有气压支撑，就会立即塌陷，该车轮与地面的附着力迅速的减弱甚至消失，车身也随之向一侧倾斜，导致车辆重心立刻发生变化，汽车的转向会立即偏向一边，制动时由于车轮附着力的不均匀而发生严重的跑偏。特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。这一切都是在一瞬间发生的，在高速行车的司机根本反应不过来，汽车就会迅速的失去控制，撞向路边障碍物甚至直接翻转，车内的乘员会受到极大的伤害甚至是死亡。所以。
轮胎正常胎压250，天一热上升到270，会爆胎吗 不会爆胎，一般前轮2.3后轮2.5【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
气温对胎压影响有多大 实际上，外2113界气温对胎内工作温度的影响是非常小5261的，因为车4102辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大1653幅升高，影响程度远大于外界温度。如果车子配备了胎压监测，不妨可以自己验证一下，下次开车时留心观察一下胎压的变化，你会发现，即使在大热天，从冷车到行驶很长一段时间，胎压也不会有特别明显的变化。也有研究证明，在轮胎温度发生50摄氏度的变化时，胎压的变化仅有0.5bar，而我们小轿车的安全胎压值一般在2.2bar-2.8bar，所以只要我们按照车门框上的标准胎压来操作，0.5bar的变化根本不会让其超越安全值。扩展资料：胎压监测的方式1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。3、轮胎智能监控系统。
轮胎胎压过高或过低或导致哪些故障？ 一、胎压过高的危害1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；6、爆破，造成爆胎。二、胎压过低的危害1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333366303135；4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；6、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。扩展资料胎压与汽车动力性之间的关系汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力。
夏天天热晒的汽车胎压到2.8了，是否需要放放气降低胎压？
轮胎很热，胎压是不是自己会变高，冷却一会之后是不是又变原先的压力值了？ 是的，空气有热胀冷缩特性，因此夏天适当降低胎压，以防爆胎。
