货车前轮抱死是什么原因造成的？ 一、轮胎抱死 就是 制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎加紧，轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。。
大货车刹车原理 大货车一般2113都采用气刹。气刹是由：空气5261压缩机(俗称 气泵4102)，至少两个储气筒，刹车总泵一个，前轮的快1653放阀一个，后轮的继动阀一个.刹车分泵四个，调整背四个，凸轮四个，刹车蹄八个和刹车古四个组成.工作原理：由气泵通过发动机带动，把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出，这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通.刹车分泵的推杆向前推出，通过调整背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果.刹车总泵上室打开的同时下室也打开，高压气体进入快放阀，然后分给两个前轮的刹车分泵.后一样.当驾驶员松开刹车踏板时，上下气室关闭.前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位.前后刹车分泵与的气室与大气相联，推杆回位，刹车结束.一般都是后轮先刹车，前轮稍后，这样有利于驾驶员控制方向.
盘式刹车和鼓式刹车有什么区别？
大货车的刹车原理是什么？ 大货车都是气刹。原理：气压制动系统原理是以发动机的动力驱动空气压缩机工作，然后将压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮产生制动。驾驶员只需按不同的制动强度要求，。
重型卡车的刹车行驶时为什么要不断用水浇？ 因为刹车片在汽车制动时和刹车鼓摩擦会产生热量，当刹车鼓温度过高时，汽车的制动效果会明显下降，甚至完全丧失，另外 当刹车鼓温度过高时，外面的轮胎橡胶会受严重影响，发生爆胎等事故，为了避免刹车失效和保护轮胎，所以重型卡车会采用刹车喷水的方式来降温。
开车前手刹拉起来还是放下去，原理是什么？ 开车前手刹处于制动，应该是拉起来的。待要行驶时，需要取消制动，应该放下去。对于一般汽车（非重型卡车或牵引车）的上面那按的地方，就是一个锁定机构，就是说，如果你不。
为什么有些大货车刹车失灵，但是有些小车却不会？ 大货车刹车容易失灵主要原因有两个，一个是制动系统的散热效率不高，大货车大多都是采用鼓式制动系统，因为鼓式制动系统制动力更大，更适合大货车使用，而鼓式制动的一个最大缺点就是散热效率低，如果是连续使用刹车情况下就容易出现刹车温度太高，一但温度太高刹车片就会失去摩擦力，导致刹车失灵。而小型车大多都是盘式制动，散热效率要好多了，所以不容易出现高温现象。另一个比较主要是原因就是载重量，货车的载重量都比较大，由于惯性作用载重量越大在刹车的时候，制动系统产生的热量就会越多，过多的热量不能及时散发出来就又会造成制动系统温度过高。特别是很多货车都有超载的问题，超载以后的重量就会超出车辆原有设计的制动力，这也是货车容易出现刹车失灵的一个原因。
屡见大货车大客车刹车失灵，撞车的恶性事故，为什么不给他们设计加装一套应急刹车系统（备用）呢？ 今天新闻又见一大货车刹车失灵，撞十辆车的恶性事故新闻，给他们装上第二套刹车系统如何？再加上雷达系统…
货车气压越大刹车越灵吗？为什么？ 得看你多大车带不带断气刹？如果你是中重型的最好起步前把气压打足，重型货车气压不够你连断气刹都放不了，档也挂不上去 而且离合也不灵 就算你勉强把档推上去了你松离合车。
