列车驶出宜万铁路堰湾隧道
宜万铁路途经武陵山脉，沿途是典型的喀斯特地貌，遍布岩溶、暗河，桥梁、隧道里程占总长的74%，被业界称为“桥隧博物馆”。
宜万铁路金家湾隧道口，职工在雨中接车
因地质条件复杂，一遇暴雨等恶劣天气，隧道渗漏水、危石掉落、岩溶陷穴等风险隐患增多，安全保障压力增大。
7月17日，湖北恩施，暴雨。
宜万铁路马鹿箐隧道出口小时雨量、连续雨量分别达到30.1毫米、180.7毫米，超过封锁警戒值，需要封锁！
随着降雨量加大，中国铁路武汉局集团有限公司宜昌综合维修段派出多人巡查宜万铁路设备情况。
铁路职工查看宜万铁路云雾山隧道水情
他们仔细查看着隧道内渗漏水、钢轨、路基情况，以及隧道口仰坡、路基档墙、桥梁与路基结合部等重点地段设施设备状况。
12时39分，马鹿箐隧道口的雨量值持续降低至限速警戒值以下。
铁路职工在宜万铁路间巡查线路
13时02分，宜万铁路利川至恩施解除封锁，列车限速时速60公里运行。
17日23时52分
利川站
Z96次列车从利川站发车。
18日1时09分
宜万铁路云雾山隧道
Z96次到达恩施站，大雨仍未停歇。列车通过6分钟后，守候在云雾山隧道附近的铁路职工迅速进入隧道，开展病害整治施工作业。
铁路人在隧道里紧张有序地作业，Z96次把他们远远地抛在身后，一路向东。
2时22分
宜万铁路榔坪2号隧道出口
“K1206防洪点，Z96次列车接近”
“Z96次列车，K1206看守点正常”
Z96次列车驶过防洪点，一路安全畅行。
K1206防洪点是武汉局集团公司管内唯一的一级防洪点，隧道上方有一块危石，必须24小时派人看守。工作人员通过视频监控、上山巡查等方式，密切观察危石变化，遇到危险，及时采取封锁措施，确保安全
宜万铁路云雾山段
3时，Z96次列车到达宜昌东站，旅客平安到达。
夜色浓重，旅客也许并没有看到线路两旁铁路职工的雨中守护，也不曾想过他们所承受的寂寞寒凉与风雨考验。雨势不减，铁路人斗志不减，汛期未过，铁路人的防汛救灾工作还在继续。
