铝合金材料的铸造和锻造有什么区别 铸造与锻造有什么不同加工的方法 最后的各种性能都不同 铸造是在事先做好的型腔内浇入熔化的金属液体，待凝固后形成要求形状的工艺；而锻造是把烧红的加热到一定状态（还未融化）的块状金属放入型腔内，并给其一定的压力后得到要求产品形状的工艺 楼上所讲的锻造方法属于模锻。铸造分为：压力铸造、熔模制造、金属型铸造、低压铸造、陶瓷型铸造、离心铸造、实型铸造、磁型铸造、连续铸造、真空铸造、挤压铸造、石墨型铸造。锻造分为：自由锻、胎模锻、模锻、精密锻、挤压、镦锻、轧锻。铸造和锻造所用的原材料有所不同。对于脆性材料不能采用锻造，锻造只能采用塑性材料。铸造的原材料有：灰铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁、碳钢、合金钢、各种青铜、铝合金、不锈钢等等。锻造的原材料有：中低碳钢、合金钢、铜及铜合金、铝合金、镁合金、钛合金、不锈钢等等。
铝合金材料的铸造和锻造有什么区别
平时常见的铝合金是什么材料做成的
铝合金6系和7系的区别 6061和7005两种铝合金在制造自行车的车架估计有十多年了吧已经是发展的很成熟的铝材6061是铝合金的代号 主要掺杂1%镁和0.6%的硅7005也是铝合金的代号 主要掺杂4.5%锌和1.4%镁T6就是热处理工艺比如 6061-T6就是一只经过T6热处理的6061车架因为经过热处理铝的强度会变大7005 T6 抗张度是 51000 PSI6061 T6 抗张度是 45000 PSI7005 T6 伏降强度是 42000 PSI6061 T6 伏降强度是 40000 PSI这样一看7005铝比6061的铝强度要大但是6061铝比7005铝的任性要好两者不能说是7比6好也不是6比7好个有个的特点7005只是较常规的一种车架铝材。t6是20小时回火t处理的标称，还有10小时回火的t4热处理等。有一个问题，应该长期困扰着很多车友，而且相信未来还会继续困扰更多的车友那就是 铝合金车架的材质编号的“优劣”问题有些车架写着6061铝材，有些写着6011，有些写着7005…相信至今也是很多车友普遍认为铝材编号的数字越大，车架使用的铝材也就越贵越好，性能也必定越强（性能包括重量轻、强度高、耐用等因素）但是这个观点是错误的首先，让咱们先了解一下铝材编号的具体意义与区别：1系列(表示纯铝！含铝量不少于99%）2系列（主要以铜合金）3系列（主要以锰）4。
汽车轮毂的材质哪个最好？ 轮毂基本上只有两种，那就是钢制轮毂和铝合金轮毂，而铝合金轮毂更好。那么在铝合金轮毂之中，是否都是一样的？如果不是，那么哪一种才更好？更好的轮毂可以为您带来什么好处呢？现在我们都知道铝合金轮毂比钢轮毂更好，更适用于乘用车，但您知道铝合金轮毂也有不同的种类吗？从制造工艺上我们所见过的铝合金轮毂基本有三种：第一种是铸造，也就是绝大多数家用车或者部分豪华车所用。另一种是锻造，多被用于高性能车、高级跑车，还有很多汽车轮毂改装品牌的高端产品也是锻造产品。除上述两种原有的工艺之外，现在还有一种新的工艺形式，叫做MAT旋压铸造。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺)，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。在外观方面，由于铝合金轮毂适当的加入了锰、镁、铬、钛等金属元素，使其具有更好的可塑性，根据添加比例的不同可以具有不同的金属光泽，相比钢轮毂也美观的多。铝合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。相比于铁轮毂，质量小。铝合金轮辋要轻小钢质轮辋，这样可以为车辆节油做出很大贡献。
铝合金1、2、3、5、6、7系 各有什么用途。 1系：是目前常规工业中最常用的一个系列。1000系列铝合金代表1050、1060、1100系列。在所有系列中1000系列属于含铝量最多的一个系列。2系：2000系列铝棒属于航空铝材，在。
锻造的使用材料都有什么要求？ 锻造用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢，其次是铝、镁、铜、钛等及其合金。材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属。金属在变形前的横断面积与变形后的横断面积。
铸造工艺流程 砂型铸造的主要流程有：模具生产部分：按照图纸要求制作制作模具，一般单件生产可以用木模、批量生产可以制作塑料模、金属模，大批量铸件可以制作模板。2.混砂阶段：按照砂型制造的要求及铸件的种类不同，配制合格的型砂，以供造型所用。3.造型（制芯）阶段：包括了造型（用型砂形成铸件的形腔）、制芯（形成铸件的内部形状）、配模（把坭芯放入型腔里面，把上下砂箱合好）。造型是铸造中的关键环节。4.熔炼阶段：按照所需要的金属成份配好化学成份，选择合适的熔化炉熔化合金材料，形成合格的液态金属液（包括成份合格，温度合格）5.浇注阶段：把合格的融熔金属注入配好模的砂箱里。浇注阶段危险性比较大，要特种注意。6.清理阶段：浇注后等融熔金属凝固后，把型砂清除掉，打掉浇口等附设件，就形成了所需要的铸件了。扩展资料总体概述制造砂型的基本原材料是铸造砂和型砂粘结剂。最常用的铸造砂是硅质砂。硅砂的高温性能不能满足使用要求时则使用锆英砂、铬铁矿砂、刚玉砂等特种砂。为使制成的砂型和型芯具有一定的强度，在搬运、合型及浇注液态金属时不致变形或损坏，一般要在铸造中加入型砂粘结剂，将松散的砂粒粘结起来成为型砂。应用最广的型砂粘结剂是。
