中凝可以气凝胶毡和气凝胶纸可以用在新能源汽车的锂电池隔热保温吗？ 楼主说的是深圳中凝科技吧，我惠州一个朋友的公司买过他们家的产品，使用效果确实比传统保温材料要好很多。据说气凝胶纸主要应用在新能源动力电池的电芯间隔热，主要目的是为了防止单个电池温度过高，影响邻近电池的充放电性能。并且这种材料可以做到0.15毫米，隔热效果还很不错。听我朋友提过，说气凝胶毡用在电池包的整体防火，可以有效防止电池包着火引起汽车着火或爆炸，据说这种材料是A级防火材料，3毫米即可以达到非常好的效果，非常节省电池包的空间，目前国家对新能源汽车这一块的扶持比较大，管理也越来越规范，好像2016年颁布过相关规定，只有气凝胶这种材料比较符合这种规定。
哪位大神可以告诉一些用在新能源汽车电池包里的保温隔热材料？ 目前接触比较多的是德耐隆Telite！德耐隆各项验证比较理想，轻、导热系数低、永久阻燃、比较环保无粉尘、防水、长期的热老化能力好、耐二甲基硅油。
气凝胶是用什么做的？ 根据力王新材料的1510隔热材料产品说明，气凝胶是以纳米二氧化硅为主要材料的，纳米二氧化硅气凝胶，是一种柔软、无机环保、易于施工的隔热材料，这些特殊性能使其成为保温。
中凝科技气凝胶毡和气凝胶纸应用在新能源汽车的锂电池隔热保温效果如何？ 我朋友的公司有采购过，测试的效果还是挺不错的。据说一是因为这种材料A级防火，在电池包上的应用可有效防止电动汽车自燃的问题，并且重量非常轻，厚度只有传统材料的三分之一左右，非常节省空间。二是他们称为气凝胶纸或气凝胶超薄毡的材料，厚度真的很薄，好像可以做到0.15毫米，并且隔热效果还非常好。
气凝胶主要应用在什么领域？ 气凝胶的主要应用：1、超级绝热材料材料的热传导由气态传导、固态传导和热辐射传导决定。由于气凝胶材料具有纳米多孔结构，因此常压下气态热导率λg很小，真空下热。
国内哪里有卖气凝胶（Frozen smoke）的？ ebay上有几家卖这个的，不知道国内价格如何，只是作为礼品的小块儿气凝胶。另外我对这些完全不了解，请问…
新能源汽车动力电池组用什么材料来保温隔热？ 新能源汽车动力电2113池包、发5261动机外壳采用ZS隔热保温涂料，前舱隔4102热板隔热涂料1653：一种电池包，其特征为包括：（a）多个电池；（b）装电池 的外壳；（c）一个与电池串联联接的热敏切断装置，当电池 温度超过设定值时，它就转为关断状态；（d）一个安装在由 电池与外壳包围着的空间内的内盒，内装热敏切断装置，并把 电池的热量传导致盒内的热敏切断装置；（e）一个加热电阻，它与热敏切断装置并联，装在装有热敏切断装置的内盒里，被内盒和外壳形成双层隔热，它与热敏切断装置呈导热连接，使得当热敏切断装置处于关断状态时，对热敏切断装置旁路出 的焦尔热，可用于加热热敏切断装置并保持其在关 断状态。
气凝胶是做什么用的？ 【基本概念】2113气凝胶（aerogel）又称为干凝5261胶。当凝胶脱去大部分溶4102剂，使凝胶中液体含量比固体含量少得1653多，或凝胶的空间网状结构中充满的介质是气体，外表呈固体状，这即为干凝胶，也称为气凝胶。如明胶、阿拉伯胶、硅胶、毛发、指甲等。气凝胶也具凝胶的性质，即具膨胀作用、触变作用、离浆作用。【简介】气凝胶是一种固体物质形态，世界上密度最小的固体。密度为3kg/每立方米。一般常见的气凝胶为硅气凝胶，其最早由美国科学工作者Kistler在1931年制得。气凝胶的种类很多，有硅系，碳系，硫系，金属氧化物系，金属系等等。aerogel是个组合词，此处aero是形容词，表示飞行的，gel显然是凝胶。字面意思是可以飞行的凝胶。任何物质的gel只要可以经干燥后除去内部溶剂后，又可基本保持其形状不变，且产物高孔隙率、低密度，则皆可以称之为气凝胶。因为密度极低，目前最轻的硅气凝胶仅有0.16毫克每立方厘米，比空气密度略低，所以也被叫做“冻结的烟”或“蓝烟”。由于里面的颗粒非常小（纳米量级），所以可见光经过它时散射较小（瑞利散射），就像阳光经过空气一样。因此，它也和天空一样看着发蓝（如果里面没有掺杂其它东西），如果对着光看有点发红。。
气凝胶隔热保温材料的性能怎么样？国内有那几家生产厂家？
