请问汽车空调吹脸和吹脚的风分别从哪里出来 在中控台下面有出风口的，只是不容易看到。你如果想看一看在哪儿的话，可以把空调打开，然后找个手电筒，依着风吹过来的方向照过去，就能看到的。我有一个客户的车子，空调出风的模式不管切换到什么模式，风都只会从中控台下面吹出来，当时帮他检修的时候看到过。
车里开空调时，应该开内循环还是外循环？ 行车开空调采用何种循环2113方式，5261需要视情况来说，使用事项如4102下：1、外循环状态是利用风机将车外的空气1653抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。4、开空调是为了降低车内。
汽车空调运转，干燥瓶是不是一根管热一根管凉？ 不是。干燥瓶位于冷凝器和膨胀阀之间，空调运转时，干燥瓶进口管和出口管温度都为温热（45~60度），温差并不大，如果温差太大，进口很热出口不热，可能干燥瓶内部堵塞，应更换新的干燥瓶。
空调温度传感器故障常规维修方法 故障现象：空调制热效果2113差，风速始终很低5261。原因分析：上门检查，开4102机制热，风速很低，出1653风口很热，转换空调模式，在制冷和送风模式下风速可高、低调整，高、低风速明显，证明风扇电机正常，怀疑室内管温传感器特性改变。解决措施：更换室内管温传感器后试机一切正常。经验总经：空调制热时，由于有防冷风功能，室内温传感器室内换热器达到25摄氏度以上时内风机以微风工作，温度达到38摄氏度以上时以设定风速工作。以上故障首先观察发现风速低，且出风温度高，故检查风机是否正常，当判定风速正常后，分析可能传感器检查温度不正确，造成室内风机不能以设定风速运转，故更换传感器。温度传感器故障在空调故障中占有比较大的比例，要准确判断首先要了解其功能，空调控制部分共设有三个温度传感器：1、室温传感器：主要检测室内温度，当室内温度达到设定要求时，控制内外机的运行，制冷时外机停，内机继续运行，制热时内机吹余热后停。2、室内管温传感器：主要检测室内蒸发器的盘管温度，在制热时起防冷风、防过热保护、温度自动控制作用。刚开机盘管温度如未达到25度，室内风机不运行，达到25摄氏度以上38摄氏度以下时内风机以微风工作，温度达到38。
