新速腾2018款后是独立悬挂吗 这款车从2015款就是后独立悬挂了。现在肯定也是，当时后排中间底下有一个小鼓包，那个就是。
新速腾 后悬挂最小10.8cm 托底的概率 扭力梁怎么样 新速腾还是别想了。懒得吐槽了，各种简配各种无语。引擎盖支架，后备箱顶杆都变成铁丝了。扭力梁这玩意是最大的败笔。10万以内扭力梁忍了。（虽然在10万以内也不能算好的）。半独立悬挂，跟独立悬挂完全不是一个档次。舒适性，过弯的稳定性都不行。加了瓦特连杆也是凑合用。飙车？等于作死。跟科鲁兹一样悲剧。这个10.8厘米悬挂已经有买过的吐槽了。您要是只跑高速没事。要是碰上去个乡村或者修路。建议您下车抬着点走。速腾还是老的好，老速腾算是捷达里头登峰造极的辉煌。除了发动机老点。大众的低端车普遍不建议买的说。反正贫家也看过新速腾，最后果断支持国货了。还是国货用着放心。
路过的2019款速腾车主朋友，能否谈一谈你们真实的用车感受？ 刚入手19款速腾1.2T自动，14.7万落地。目前油耗8（全部市区，400公里不到。车子好开，动力够用，从来都是使用经济模式，标准都没用过，城区内驾驶压根就用不上太多的性能。因为关注过双离合的问题，所以在驾驶上十分注意在红绿灯时挂空档，堵车时切换到手动模式，希望一切都会顺利。同事有一台迈腾，5年了，没出现过任何变速箱问题。
新速腾后悬挂断裂问题到底有多严重 现在的情况非常严重，在国内销售的56万辆耦合杆悬架的速腾全部召回了厂家宣称在撞击后没有及时修复可能导致断裂，在实际中部分车友并未受到过撞击专家表示，由于衡量的位置接近轴心，悬臂承受的力量过大，可能导致断裂召回后的修复方案也无法彻底解决，断裂危险
15款新速腾换装后独立悬架会不会在原底盘设计上还会出现根本性问题，或则说从扭力梁改换独立悬架也可能 您好，改换独立悬挂后是不会出现断裂的问题的，因为速腾的原车设计就是用的独立悬挂，只不过中途为了成本给改成扭力梁了，现在只是换回去了而已如果我的回答对您有所帮助，请采纳为最佳答案，谢谢！
大众新2017款速腾后悬挂低了很多是什么原因
14款板车速腾，上个月把后悬挂换成了独立悬挂，今天开高速，超过130码方向盘就抖动的厉害，这个和后悬挂换过有直接问题嘛？ 你好，建议先做下4轮动平衡，检查数据有无问题。应该主要是轮胎平衡问题。
我的是12款速腾，有必要把后悬挂换成独立的吗？不换的话能不能？ 首先板悬没那么脆弱，就像总局说的不低于独悬，只是事故后很难发现出问题，所以事故后首先要到4S去做一个检查，平时正常用车没问题的。个人观点换悬架没必要，舒适性差不多的，且有一定隐患，底盘也容易生锈，还是打补丁，坏了有报警，报警后据说还能开几百公里到最近的大众4s店的，据说加装后10年内正常驾驶断裂后可以免费更换新车！
15款速腾后悬挂还有断裂的毛病么？ 没有，您放心。新款速腾后面是独立悬挂的，而以前会断裂的则是扭力梁的，独立悬挂绝对靠谱。
