近日
上虞交通又来新消息！
民航总局华东地区管理局正式发文，
同意上虞通用航空机场项目选址建设，
这将意味着我区“水陆铁空”综合交通大格局即将形成，
成为长三角地区的重要交通节点。
机场、港口、运河、高铁一应俱全，
放眼全国，
对于一个县区级城市来说，
是极为罕见的。
上虞素有“九县通衢”的美誉。与京杭大运河连贯的浙东古运河在上虞境内汩汩流淌了2000多年，至今仍在水运线上发挥不可或缺的重要作用。上虞又是国内最早在境内通行火车的县域，1914年，萧甬铁路宁波至上虞百官段率先通车，只比全国第一条铁路京张铁路通车晚了不到五年。1997年，上虞港码头建成投运。2013年7月1日，杭甬高铁开通，上虞进入高铁时代。如今，上虞通用航空机场正在款款向我们走来……
机 场
近日，民航华东地区管理局正式发文，同意上虞通用航空机场项目选址，这将意味着我区“水陆铁空”综合交通大格局即将形成，成为长三角地区的重要交通节点，经济社会事业各项发展将驶上“快车道”。
杭州湾上虞经开区通用机场选址于经开区东三区，近期规划飞行区等级为A2级，用地600亩，将建设一条800米×30米的目视跑道，以及航站楼、机库、固定翼飞机及直升机机位。同时，将预留1600米的A1机场。
机场建成后，主要将开展交通运输、低空旅游、工农林作业飞行、应急救援，以及今后公务机起降等通航业务。
港 口
1997年1月26日，上虞港正式开通。为上虞及绍兴、萧山、余姚等周边地区的经济发展发挥了积极作用。
2019年6月28日上午8时左右，一艘装载25标箱石英砂的“萧达集09”船舶顺利靠泊上虞港曹娥江作业西区。8点38分，第一个集装箱经由专业人员操作，成功从船舱吊运至集装箱泊位，这标志着上虞第一个集装箱码头的成功首航。
上虞集装箱码头的成功首航，拉开了上虞进入集装箱时代的序幕，让上虞实现了通江达海梦，也让水更绿、空气更洁净的明天更早地到来了。
高 铁
2013年7月1日，伴随着杭甬高速铁路开通运营，上虞北站投入使用，上虞正式迈入高铁时代。
2016年12月1日起，车站更名为绍兴东站。绍兴东站站场规模为设2台4线，车站站房建筑面积15500平方米。
绍兴东站为杭甬高速铁路沿线唯一上进下出的车站，站房建筑面积15500平方米，其中地下空间面积6600平方米，地上二层8900平方米，候车大厅4000多平方米。
已经拥有1个高铁站的上虞，还将再增加一个杭绍台高铁上虞南站（暂名）。目前，杭绍台高铁上虞南站建设正在迅速推进中。
据悉，上虞南站位于东关街道西南，距东关街道约4千米，距离上虞区中心约12千米。站前广场西接火车站房，东至站前东路，北接站前北路，南至站前南路，项目用地面积约50713平方米。建设内容主要包括高架平台、引桥及接线、站前广场景观及绿化、广场地下空间及综合管线等以及站前广场相关配套设施工程。设计总建筑面积约31750平方米。
运 河
杭甬运河上虞段涉及上虞8个乡镇街道，总长36.8公里，总投资16多亿元，整个杭甬运河上虞段自虞绍交界道墟镇，紧靠萧甬铁路北侧，经上三高速公铁立交后向北，过塘角船闸入曹娥江，朔江上行9公里，穿越上虞城区，在梁湖镇过大厍船闸，沟通曹娥江与四十里河，沿四十里河至丰惠通明由通明船闸再入姚江过余姚，航道底宽40米，面宽60米，水深2.5米。
客 运
2017年11月27日，我区历史上最大规模的客运综合换乘枢纽——上虞客运中心正式启用。
上虞客运中心
上虞客运中心位于高铁新城内，东邻高铁绍兴东站，南毗万达广场，用地78934平方米（118.4亩），建筑面积61598.78平方米，其中地上建筑面积45432.36平方米，地下一层建筑面积16166.42平方米，总投资5.00239亿。
公交车候车厅
自助售票机
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这些只是上虞城市发展的一部分
后发崛起、势头惊人未来的上虞也将更美好让我们一起期待吧
信息来源：上虞在线、上虞日报等
