为什么我开的中型客车左后轮胎2个轮胎爆胎，车子是向右边侧翻？我在网上查的是向轮胎爆的地方偏？虚心求教 你这种情况是跑上了一定的速度，是吧？我个人意见，供你参考下，你这车应该也是属于后驱车，当你左后组轮爆胎了，即是左后整组轮胎的半径变小了，根据尾牙（差速器）的工作。
我在半年前购买的轮胎，昨天突然爆胎，导致翻车，我应该找谁负责任，赔偿我的损失。
普通轮胎如果在行驶中突然暴胎一般车速在多少的情况下车不会侧翻？也就是说在高速公路上开车，一般车速保持在每小时多少的情况下，如果突然暴胎，方向盘也能控制着，指普通家用。
开车时爆胎了，你知道该怎么打方向盘吗？ 开车时爆胎了，你知道该怎么打方向盘吗，据不完全数据统计，在行车的过程中，有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。。
九龙坡区： 面包车行驶路上突然爆胎，无奈车速太快引发侧翻， 你怎么看？ 从这次面包爆胎后车辆侧翻事件来看，个人认为面包车驾驶员有两方面没有做好是造成事故发生的原因。第一，平常对车辆的维护不重视，从侧翻车辆来看，这辆出事的面包车已经比较久了，估计时间年限有点长，这种车辆更应该加强日常维护。另外，汽车轮胎是车辆唯一与地面直接接触的零部件，对我们的行车安全至关重要，所以平时一定要注意检查轮胎。轮胎日常主要检测项目：1.轮胎花纹磨损确认，如果轮胎花纹已经到了磨损标记，就一定要更换新的轮胎，不然就有爆胎风险；2.轮胎是否有鼓包或者胎壁是否有裂纹，如果发现有鼓包和裂纹也要及时更换轮胎，不然也有爆胎的风险；3.轮胎胎压确认，胎压过高或者过低都有爆胎的风险，所以平时一定要注意胎压检测，我们现在很多车型自带胎压监测功能，但是，像面包车和一些低配车型是没有胎压监测功能的，我们就需要在车上配备一个胎压检测计或者自己安装一个胎压监测设备，都是比较便宜的，安装一个简易的设备，不到200元。平常我们还可以根据轮胎花纹着地数来确认胎压是否正常，首先，记住一下自己轮胎正常胎压时的轮胎花纹着地数，如果胎压过高，花纹着地数就比正常胎压花纹着地数少，如果胎压过低，花纹着地数就比正常胎压花纹着地数多。第。
房车轮胎爆裂会不会侧翻？ 质信车服，拥护原创，确保品质，坚守诚信！按照题主的提问，关键是看这台房车的三个方面：1、爆胎轮胎的位置。如果爆胎的是前轮轮胎，侧翻的概率是非常大的，特别是对于我们这些普通驾驶员，因为没有进行过专业的应对爆胎的训练，所以爆胎后基本都是凭着本能反应来操控车辆，这就更加容易导致侧翻事故。2、爆胎时的行驶轨迹。其实这个主要是看车辆在爆胎时是直线行驶还是转弯行驶，如果是转弯行驶那肯定是大概率会发生侧翻，反之直线行驶同时车速很慢，比如类似刚刚起步或是车速没有超过30公里，这种情况侧翻的概率就比较小了。3、爆胎时的车速。即使爆胎的轮胎是后轮，同时车辆是沿直线行驶，但是车速太快也是会大概率发生侧翻的。因为车辆在高速行驶过程中只有4个轮胎与地面接触，并保持车辆的整体动态平衡，此时一旦某个轮胎爆胎，那么这个平衡就会打破导致车辆侧翻。总之，我们不管驾驶什么车辆，为了自己和他人的安全，都要严格遵守交通规则，并定期对车辆继续保养和检测，杜绝安全隐患。一家之言仅供参考，若有不妥请留言指正，如果读后能有所获，烦请点赞转发加关注，多谢多谢！
请教关于SUV车型高速爆胎和容易侧翻的问题 一、爆胎原因1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。二、预防爆胎1.优先选用子午线轮胎无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，。
