气缸套有哪两种形式的。 根据是否与冷却液接触，气缸套分为干式和湿式两种。1、干式缸套的特点是气缸套外表面不与冷却液接触。为了获得与缸体间足够的实际接触面积，保证散热效果和缸套的定位，干式缸套外表面和与其相配合的气缸体承孔内表面都有较高的加工精度，而且一般都采用过盈配合。另外，干式缸套壁薄，有的只有lmm厚。干式缸套外圆下端制有不大的锥角，以便压人气缸体。其顶部（或缸体承孔的底部）有带凸缘和不带凸缘两种。带凸缘的过盈配合量较小，因为凸缘可帮助其定位。干式缸套的优点是不易漏水、缸体结构刚度大、不存在穴蚀、缸心距小、机体质量小；缺点是修理更换不便、散热效果差等。在缸径小于120mm的发动机中，由于其热负荷较小而得到广泛应用。值得一提的是，目前国外车用柴油机的干式缸套发展很快，因为它的上述优点比较突出。2、湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却液接触。另外，它较干式缸套壁厚。湿式缸套的径向定位一般靠上下两个凸出的与气缸体间为间隙配合的圆环带，轴向定位是利用上部凸缘的下平面。气缸套下部靠1一3个耐热、耐油橡胶密封圈密封。其密封形式有涨封式和压封式两种。随着柴油机强化程度的日益提高，湿式缸套的穴蚀已成为一个突出的问题，所以某些。
电石炉水冷密封套为什么一翻电石就漏水，属于烂，请教高手 一是检查水冷密封套的不锈钢材质问题，二是检查水冷密封套与炉盖、炉盖与炉壳的绝缘情况。根据电气电路分析，第二种情况可能性较大。
一体式CPU水冷有很大水流声怎么办，是否代表即将漏液？应该怎样处理？
给水泵机械密封冷却水的作用及原理？ 在密封的端面上通有来源于凝结水的冷却水，冷却水兼有冷却和润滑作用。另外，机械密封的冷却套也通有冷却水，该冷却水来自工业水。冷却水可以防止在寒冷冬季停车时冷却液。
装一套分体式水冷需要什么？（包活工具） 冷头 水泵 管路 一个很大敞开水箱 好点的在弄两个水塔 或是冷排 当然冷排是主动散热的静音就是大水箱的和水塔的。工具一把螺丝刀安装冷头用 扎带俗称勒死狗固定管路用 电钻。
为什么有的汽车冷却液壶是密封的有些不是密封？ 汽车水副水壶严格意义上来说都不是完全密封的。在表现形式上，有两种：一种是通过一根小管与大气直接相通的；另一种是通过水壶盖的压力阀与大气相通。为了便于说明和区分，我们暂且称之为不密封的和密封的。不密封副水壶不密封的副水壶结构相对简单，只是通过一根水管与参与循环的发动机水箱相连，它之中的冷却液一般情况下不参与到发动机的冷却循环。只有在发动机水温出现异常：发动机冷却液过少，水箱产生负压真空吸力，顶开压力阀从水壶中抽取冷却液补充循环，或者发动机水温偏高，沸腾的冷却液点开水箱压力阀，排除冷却液到副水壶中。所以不密封的副水壶只是一个备用的盛装冷却液的地方。我们平时触摸水壶中的水温就会发现，发动机水温正常的情况下，水壶中的水依然是常温的！所以它与汽车备胎的作用是相同的。密封副水壶密封副水壶的结构相对复杂一些，他通过多条管路与发动机水管水箱相连，而且他之中的冷却液是时刻参入到发动机的冷却循环之中的！这个也可以通过发动机工作之后，触摸水壶的温度感觉出来。仔细观察你会发现有密封副水壶的车子，它的水箱基本上没有独立的水箱盖，而是与水壶上的盖子共用！所以严格意义上来说，这个密封的副水壶是当做水箱的一种延伸，。
喷防冻液怎么回事？ 有的车在夏天使用水，循环时在冷却系统中产生的水锈、水垢，而加入的亚太车务的防冻液又有很好的清洗功能，在防冻液循环是，它的清洗功能就在不段的起到作用和水锈、水垢。
有井式炉渗碳，用过水冷套真空橡胶密封的吗？ 用橡胶的我们用过，效果好，但用的次数也少。我们现在改石棉盘根，效果好，重复次数多。很经济的 查看原帖>；>；
电石炉水冷密封套为什么一翻电石就漏水，属于烂，请教高手 我建议你不要搞找那个卖冰箱的。
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