东风4b型内燃机车电器动作实验 DF4无级调速内燃机车电气全面试验程序？（按机务局程序整理）？一、准备工作1、控制风缸压刀在400KPa以上时，将1-6GK置于运转位，400KPa？以下置故障位。。
东风4内燃机车启动到开车的步骤 1、拧钥匙，全车通2113电，打开滑油泵、打5261开燃油泵，按住启动键410230秒以上，启机。16532、观察电流、试闸，观察风压，往监控器插入信息卡读取数据。3、方向手柄打到前牵。4、调车信号好，确认完毕后，按开车键，缓解小闸，往“升”位拔动手柄提高柴油机转速，回到“保”位，每拔提高50转。
东风内燃机车3个喇叭的作用
东风4b型内燃机车电器动作实验 DF4无级调速内燃机车电气全面试验程序（按机务局程序整理）一、准备工作 1、控制风缸压刀在400KPa以上时，将1-6GK置于运转位，400KPa 以下置故障位。2、闭合蓄电池闸刀XK，。
机械专业考研看法及各个机械名校考研难度分析？ 链接：https：//www. applysquare.com/topic-c n/9tgMwAQWt/ 李锟the SissiMiss，现象十三…点赞。其实机械类专业都差不多。至于工资待遇、工作环境等等，要看你到底学得如何，。
东风9型内燃机车的发展历史 为了提高厂家研制机车的效率及积极性，客运柴油机车的研制采用了招标评选的方法，所拟定的主要技术指标包括，机车轮周功率为4000马力，能满足旅客列车扩编为20节、最高运行速度为每小时140公里的运行需要，并要求在1990年底之前完成两台样车的试制，包括戚墅堰机车车辆厂、大连机车车辆厂、青岛四方机车车辆厂、北京二七机车厂、资阳内燃机车厂等在内的中国国内多家机车制造工厂都参加了竞争。经过评标过程后，戚墅堰机车车辆厂被铁道部选定为中标单位，并于1987年7月签订了科技攻关合同。戚墅堰机车车辆厂确定中标后，随即开展了新型机车的研制；1988年3月，机车设计方案通过了技术设计审查；1989年初，开始进入试制阶段；同年，该型客运柴油机车正式被定型为东风9型。经过三年多的时间，戚墅堰机车车辆厂与10家科研单位、5所高等院校、30多家工厂共同合作，于1990年10月底完成了首台东风9型机车（0001）的总组装，同年11月通过了铁道部的竣工验收。与此同时，铁道部决定对广深铁路既有线路进行技术改造，用较少的投资、较短的时间将既有线路改造成能够开行时速160公里旅客列车的准高速铁路，为未来发展高速铁路进行探索和试验。1990年，铁道部发布《铁计【1990】1。
DF4B型内燃机车电器动作实验怎么做？ http：//xyikya.blog.hexun.com/35786345_d.html很详细 一.现象1、柴油机突然停机，燃油压力为零，操纵台上差示压力红灯亮（差示动作）。2、柴油机突然停机，燃油压力为零，。
东风11型机车的简介 因外表大气壮观，车迷们称为：狮子“七五”期间，铁道部为提高客运能力，为解决铁路客运严重超员的问题，提出旅客列车编组20节，运行速度140km/h，实现以北京为中心1500km范围内朝发夕至的行车目标，将研制5000马力功率等级的客运内燃机车列为国家“七五”重点科技攻关项目（编号：75－23－1），并确定戚墅堰机车车辆厂为第一研制单位。1990年11月，按铁科技函[1988]114号文“关于下达东风9型客运内燃机车设计任务书的通知”要求设计、研制的第一台东风9型内燃机车，通过由国家科委及铁道部组成的国家评估验收组的落成竣工验收，于1993年1月完成全部鉴定试验首台样车东风9－0001号机车于1991年初在北京环行铁道最高实验速度达到了143km/h，通过了国家重点科技项目验收，并获得国家“七五”科技攻关奖1990年7月，国家计委、科委、铁道部及广东省委部门在广州召开了“广深线旅客列车最高时速160km行车实施方案论证”。明确要求戚墅堰厂在东风9型内燃机车的基础上，立即着手进行160km/h客运机车的方案论证和设计。按铁道部指示，戚厂改变了东风9－0002号机车的牵引齿轮数比，将机车最大速度由140km/h提高到160km/h，于1991年6月－8月在大连内燃机车研究所定置试验台上。
DF4B型内燃机车电器动作实验怎么做？ DF4B型内燃机2113车电器动作5261实验一、准备工作1、低压4102风缸低压400kpa时，1-6GK置于故障位，高于400kpa时置于运转1653位、2、自动开关全部置于“合”为（3、4DZ只闭合一个）二、电气试验1、闭合1K、3K，QBC吸合，QBD转动；2、闭合4KQBC释放；驱动器A，B，C灯亮；手托QC低压联锁杆，释放时产生电弧（目的时检查DLS）；交换3、4DZ，检查1、2燃油泵；短接X5/17、X8/16，4ZJ得电吸合，差示灯亮，RBC释放，拿开短接线，4ZJ自锁，断4K解锁。3、闭合5K，FLC吸合，人为闭合FLJ，GFC吸合，FLC释放，放开FLJ，断开5K解锁。4、闭合5K，8K，GFC吸合，FLC释放，GFC自锁，断5K解锁。5、闭合10K，YC吸合，断10K，YC释放，按2QA，YC吸合。走车电路6、闭合2K，方向手柄置于前牵位，手柄提1位1-2HKF、LLC、1-6C、LC吸合，卸载灯灭，人为闭合LJ，过流灯、卸载灯亮，解锁LJ，人为闭合DJ，接地灯、卸载灯亮，解锁DJ，人为闭合1-3KJ，空转灯亮。主手柄提保位过渡开关置一级过渡，1-2XC1吸合，一级过渡灯亮，置二级过渡，1-2XC2吸合，二级过渡灯亮，恢复过渡开关。短接X2/9、X2/10，3-5秒后2ZJ吸合，水温灯、卸载灯亮，拿开短接线，2ZJ自锁，主手柄回一位解锁，提保位，。
