Jeep大指挥官怎么样？ 从二战时期的“威利斯吉普”开始，美国吉普公司就一直执拗的在纯越野车(ORV)领域打拼，虽然这种执着让他们拥有了足以与路虎的全地形反馈系统相媲美的quadra-driveii四驱系统，但也正因为对车辆越野性能的过于苛求，吉普公司直到2005年才屈服于北美客户的需求在纽约车展展出了他们有史以来的第一款7座中型suv—指挥官。以“wagoneer”及“cherokee”等车型传统外观为原型的指挥官除了拥有复古的外表和第三排座椅外，它与大切诺基无论动力、底盘还是各项配置都如出一辙。无论是在底特律的jefferson还是澳洲的magna，指挥官与大切诺基都是同平台共线生产。外观方面，指挥官采用了家族式的七孔进气格栅，让人一眼就能看出来其出身，辨识度极高，头灯采用了多LED灯组设计，感觉很明亮，多边形状和中网进气格栅配合度非常高，视觉感上面霸气硬朗的感觉非常突出，下方的进气格栅运用的也是恰到好处，LED灯组运用的非常多，使其时尚感方面也非常好。车身侧面，JEEP指挥官 的长宽高分别为4873*1892*1738mm，轴距为2800mm，定位于中型SUV。由于轴距很长，侧面虽然线条并不很多，但是凹凸有致，配合上多边形的轮毂，加上大尺寸轮胎，配合度非常高。尾部的整体感觉就是方正，菱角分明，大。
JEEP大指挥官七座四驱怎么样，值得入手吗？ 感谢邀请！对于大指挥官一款刚刚上市的一款车来说，未上市之前，人家也直接指出了对标就是汉兰达，上市以后，还是对标汉兰达，汉兰达也有7座，大指挥官更是7座，为了满足中国市场需求，既能越野，又能家用，jeep也是慢慢的读懂这个市场，我们国家的市场就是，够大，够霸气，能够坐的人多，这就可以了。jeep大指挥官，一贯的家族式设计，硬朗霸气，动力上配4缸发动机，最高265马力，变速箱上面配备9速手自一体，并且带有多片离合器式限速差速器，配置上，前置前驱和前置四驱，四驱全部是适时四驱，根据路况可以调整，不过现在的车型，四驱系统基本上都是可以调整的，这款车我认为，并没有多大的卖点，无非就是想占有一席国内中大行suv市场，并且想跟汉兰达挣一口饭吃。全车长度不足4.9，第三排座椅肯定会有不舒服，要是说坐孩子还好一点，要是大人，肯定难受，包括汉兰达，不是大型suv，第三排座椅就不用想着太舒适，至于这款车的选择，竞品还有汉兰达，如果是给我选择，我是比较倾向于汉兰达的。（汉兰达的难处就是要加价。这是很坑爹的一个。对于大指挥官七座四驱，你可以选择一个尊享版导航版的就可以，没必要选择过于高一点的。以上个人见解。
Jeep大指挥官怎么样？ 利用碎片化的时间做有意义的事。大家好，我是宸阿宸看社会，一个正经的爱车小青年，喜欢小编的朋友们可以点一下关注。谢谢啦又到了春季，又到了大批新车上市的季节，之前小编也分析过很多车，今天给大家说说即将量产上市的Jeep大指挥官，一款可以撼动汉兰达地位的7座四驱SUV大指挥官怎么样？值得买吗？因为现在大指挥官还没有上市，不管各大汽车网站还是自媒体都只能从静态方面给大家分析1、外型上外型上大指挥官还是很霸气的，长4873宽1892高1738，保留了很多Jeep的设计语言，比如说7孔的进气格栅呀和大切诺基上一模一样。前脸又宽又厚，侧身很高配上19寸的轮胎加行李架很虎实；从后面看也是比较宽，可能是因为后面灯组较窄的原因。总结一下，大指挥官在外型上与它的名字很符合，辨识度够高，能打90分！2、动力上因为只是静态体验，所以就和大家说一下参数，大指挥官用的是和新牧马人一样的2.0T发动机，有高低功率两个版本，265马力400牛米，9AT变速箱，油耗据说在8.3L/百千米，在数据让看真的还是很不错，动态表现上市在更新，所以就不打分了。3、空间上作为一个官宣7座SUV空间应该是严格考核的一点，但是通过我看各大汽车媒体的测评视频，大指挥官的空间真的只能说是。
大指挥官怎么样？ 我刚提了大指挥官，我一家七口人嘛，人还是蛮多的，所以感觉大指挥官这个车子就是为我家专门定制的一样，毕竟大指挥官是大七座版的车，而且大指挥官的车身尺寸有4873x1892x1738，还有2800的轴距，空间很大，一家人出行真的是非常足够了，如果你是个大家族应该很适合你，当然除此之外车子的安全操控也是非常重要的，大指挥官是Jeep非常高端的一个系列，继承了Jeep这大几十年来的所有操控技术，包括像牧马人一样的全路况越野能力，因此这车还是非常值得入手的！
JEEP大指挥官这款车怎样？四驱性能如何？ 大指挥官是一款非常标准的中型SUV，全系都配有七座布局，这对于二胎家庭或者经常带着父母去旅行的消费者来说更为方便。一个大家庭出去旅行，共乘一台车，其乐融融，也是非常有惬意的事，大指挥官就能满足你的这种愿望。大指挥官延续了美系车型的宽大和狂野，继承了JEEP的越野血统，外观造型上特别硬朗，七孔式进气格栅辨识度很高，两侧大灯与之搭配，看上去更加威猛，车身以平直线条为主，真的特别刚毅，充满了硬汉的气息，很有征服感。2018款大指挥官的顶配车型为20t四驱御享版，该款车型搭载了2.0t发动机，最大功率为265玛丽，最大扭矩为400牛米，采用了九挡，手自一体变速箱，从动力参数看，动力性能非常强劲，九挡手自一体变速箱也非常先进，升档时干脆、快捷，这样当时也非常清脆，尤其是在跑高速时，会有着很好的燃油经济性。大指挥官的车身长宽高分，别为4873/1892/1738mmm，轴距为2800mm，从车身数据看，乘坐空间非常宽裕，即使是第三排的两个座位，也基本够用。在底盘结构上，前悬采用了麦佛逊，后悬采用了多连杆，该款车型最大的特点，就是采用了自适应底盘，底盘可根据路况的信息来调解底盘的软硬，当路况平坦时，底盘会偏硬一些，所以在行驶中路感更为清晰，当遇。
Jeep大指挥官怎么样？ 外观厚实充满肌肉感从外观方面来看，新车整体充满肌肉感，从细节的表现上可以看到一些指南者的影子，但经过了重新的布局与线条分布，感觉上会更加的粗壮与结实，同时也具有高端豪华的质感，能让选择该类车型的消费者所喜爱。该车前大灯外观也与前作有些相似之处，但是内置的LED灯带更具有一些时尚的气息，日行灯采用了时下流行的条形灯，实用而且简洁。JEEP大指挥官的车身侧面，整车的造型呈直线型，视觉效果上更能让人感到车身修长，据厂方资料，由于该车为JEEP专为中国市场设计的车型，因此在车身尺寸上比其它的同门兄弟都大，长宽高的数据分别是4873、1892、1738毫米，轴距是2800毫米，其尺寸与同类车型相比较更具有竞争力。从车尾来看，新车的横向线条较多，极富层次感，同时饱满的尾部也给人一种可靠的感觉。内饰空间与豪华并存进入JEEP大指挥官的的内部，可以感觉到该车的做工方面的优势，考虑到中国购车者理念日益理智与成熟，对于车辆的内饰做工、用料和装饰提出了更高要求，大指挥官的内饰构成上，采用了大面积的软性材质与真皮用料，厂家提供棕色、浅色和黑色这3种颜色供购车者选择，而且从细节上满足国内消费者“高大上”的购车需求。在车辆的控制与细节部分上，。
Jeep大指挥官怎么样？ 今天给大家说说Jeep指挥官。因为Jeep之前有一个叫大指挥官的车，而这个指挥官和大指挥官它的车名都已经不同了，但是其实它们两个就是五座和七座的区别，指挥官是五座，大指挥官是七座，剩下这两个车外观内饰空间长相都是一模一样的。其实就是比如说五座汉兰达和七座汉兰达的区别，它只是Jeep换了一个名字玩了一个噱头。而取消了最后两个座椅之后指挥官它的后备箱特别大，因为那后备箱本来是可以放下第三排座椅的，它现在不放座椅之后，后备箱常规容积、放到第二排容积以及后备箱地板下的容器都非常大，这是它的一个特点。而取消两个座椅之后，它比几乎同配置的大指挥官节省了2万块钱，也就是说，你没有两个座椅节省2万块钱的成本，然后五座车型的验车也按五座走而不按七座走。其实我自己还是比较推荐这个五座的指挥官，而不去推荐七座的大指挥官，因为大指挥官最后两个座位其实做人比较局促，实用性不高，你还不如买一个便宜的后期成本低的五座的指挥官。五座指挥官一共有五款车型，价格从25.98万到31.58万。起步的配置还不错，比如说最低配就有全LED大灯、全景天窗、主副驾的皮座椅加电动调节、无钥匙进入加一键启动、电动尾门等等的配置还不错。而你再往上加1万块钱，次低配。
