柴油发动机，废气管漏油，是什么原因，如何处理 这是曲轴箱通风系统的管路。简单来说，发动机工作时，气缸因为活塞环存在开口，所以部分废气肯定要进入曲轴箱。曲轴箱里温度越来越高，机油就会蒸发。机油蒸汽和废气混合后，压力很高。如果不排放掉，那么曲轴箱就要出问题了。因此用一条管子，连接到发动机的进气端，让这部分气体被发动机吸入，燃烧掉。因为这个管路里，本身就是高压高温的机油蒸汽，所以经常可以看到渗油情况，是正常的。如果有严重的滴油了！那肯定就不对了！说明管道密封失效，而且管路里机油蒸汽含量很高，需要去维修厂检查。比如活塞环开口间隙变大，往往会导致这个问题。
尊敬的各位大佬！汽车发动机能不能高温废气废热，去加热进气和汽油，再混合进入气缸做功，有什么限制条件？ 实际上内燃机发展至今日、也在不断在开发废热（尾气）的潜力，最常见的就是涡轮增压、就是利用了废气中所携带的大量热能对增压系统做工，所以尾气中得废热早已经被利用；只不过是利用率多少的问题，所以在内燃机领域、关于废热的利用是在不断进行的！能利用更多的热量是好的、但重点在于是否合理？内燃机若处于低温运行、那么热损失会非常大而造成更高的油耗；若内燃机处于过高的温度运行，那么每次循环产生的热量、不能被及时排出而形成热积累，直接导致爆震、严重点机器都废了；所以这就是温度的合理性，在减少热损耗的时候、也要考虑发动机的承受能力，还需要结合汽油的品质！爆震时的解决方式首当其冲的就是降温、减压，所以这热量是把双刃剑！热能转机械能：平均33%左右排气热损耗：30%左右冷却系统热损耗：30%左右机器表面散热：10%左右由此可见内燃机70%的热都被损失掉了，可这些热不损失掉、就会毁掉机器；比如冷却系统损耗30%的热、那是不是把冷却系统拆了，就能节省30%的热？这些热量不排出、会对机器产生什么样的后果考虑过么？所以在目前的技术框架下、内燃机已经处于一个平衡状态，任何改变、都会带来一系列的改变；至于问题中给进气、燃油加热就更令人费解。
烧气车一会便油一会变气怎么回事？ 这个一定是车上某控制模块出现了故障，没看到车子，也没能具体的把故障分析出来，建议您到专业的汽车修理点去进行全面的检修，给个好评吧 谢谢
刹车油变黑是什么原因 1.汽车上所有的油变黑都是因为混入了磨损导致的金属细屑和灰尘造成的。2.刹车油的特性是吸湿性，它会吸收空气中的水分，时间长了会稀释刹车油，而刹车时刹车片摩擦产生的。
为什么燃气车在烧气的时候还费油呢
汽车改气后毛病很多，把气拆了车能还原吗？ 不能还原车辆2113以前的效率和工况5261了，原因如下：1、汽车改气以后，进4102入发动机燃烧室的是可燃天然气体1653，气体燃烧性比较好，但是缺少油料物质的润坏效果，燃烧比较迅速，对发动机气缸体的周围会产生较大程度的刮擦，长时间的使用会导致漏气，缸压降低，发动机功率下降等情况。2、如果将气瓶拆掉，缸体内受损的活塞和活塞环也不能恢复以前的效果，所以不建议油改气。
汽车进气歧管里面怎么会有油正不正常。 正常。不影响正常使用。机油的自身损耗有一部分是通过废气系统以蒸汽的形式排出的，量比较少，再加上有水气或者汽油燃烧不完全产生的汽油蒸汽，时间一长，就会在进气歧管遇冷凝结，产生上述现象。这种情况是正常的，时间长了就会出现，不影响正常使用的。但如果出现了严重的烧机油现象，或者进气歧管机油明显增多，就需要赶紧去维修站进行维修了。由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。此外，如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。扩展资料：进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为「歧管」，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此「分歧」了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。以自然进气引擎来说，由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高；而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。因此，喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压力计，供给。
汽车改气后再烧油时油耗猛增是怎么回？ 改气的车都这样的，电脑板变了，节气门控制也变了，油耗肯定大。有用给好评 谢谢。
汽车如果去掉三元催化，省油还是费油？为什么？ 如果去掉三元催化肯定把后氧传感器也去掉了，电脑会报警，它对油耗有影响但影响不大，但是噪音和尾气排放会达到一个新高度，尾气相当难闻。三元催化的作用主要是减少尾气有害气体的排放，它的原理是三元催化里面装有很多催化金属，可以将尾气中的CO、CH化物、NO化物和S化物经过氧化还原反应转化为无害的二氧化碳、水和氮气，并且有一定的降噪、过滤作用。如果仅仅去掉三元催化不会省油但也不怎么费油，原因就是它只是一个尾气后处理装置，对发动机燃油性没什么影响，最多的也就是心里作用，但是尾气排放肯定不达标。影响燃油的是前氧传感器，前后氧传感器的对比会反馈到ECU从而控制空燃比，如果没有对比值就按默认空燃比，性能会下降，除非大油门，间接提高油耗。至于说排气顺畅提高性能作用微乎其微，心里作用罢了。
