什么是水泵汽蚀现象以及产生的原因 水泵汽蚀就是指水在到达叶轮之前发生了汽化，含有气泡的水被叶轮加压，因为压力增加，气泡消失，水迅速补充气泡空间，造成对叶轮的冲击，时间长了侵蚀叶轮，甚至击穿叶轮都。
什么是凝结水泵的汽蚀调节？ 凝结水泵的汽蚀调节就是把水泵出门水门开足，当汽轮机负荷变化(凝汽量相应变化)时，通过凝汽器水位(即凝结水泵的倒灌高度发生变化)来调节泵的出水量，使其和汽轮机的排汽量相平衡，当凝汽器水位低于凝结水泵的汽蚀余量时，凝结水泵将发生汽蚀，使出水量减小，当凝汽器水位高于凝结水泵的汽蚀余量时，凝结水泵出口流量增大，直至凝结水理和排汽量相平衡为止。
离心泵产生汽蚀现象的原因 液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于。
水泵汽蚀现象的产生原因 泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可。
凝结泵抽空气门的作用是什么呀，是防止汽蚀吗 凝结泵抽空气门管路作用是保持凝汽器与凝结泵入口压力平衡，另外还可以抽出凝结水泵入口中的气泡或空气，保持水泵入口压力，避免凝泵因进口有空气而吸不到水进而产生的汽蚀。
什么是汽蚀？离心泵发生汽蚀时有什么现象？
什么是水泵的汽蚀现象？ 水泵的汽蚀现象，水泵汽蚀的危害性汽蚀又称空化，是液体的特殊物理现象。水泵在运行过程中，由于某些原因使泵内局部位置的压力降到水在相应温度下的饱和蒸汽压力(汽化压力)时，水就开始汽化生成大量的气泡，汽泡随水流向前运动，运动到压力较高部位时，迅速凝结、溃灭。泵内水流中汽泡的生成、溃灭过程涉及到物理、化学现象，并产生噪声、振动和对过流部件的侵蚀。这种现象称为水泵的汽蚀现象。水泵在产生汽蚀的过程中，由于水流中含有汽泡破坏了水流的正常流动规律，改变了流道内到过流面积和流动方向，因而叶轮与水流之间能量交换的稳定性遭到破坏，能量损失增加，从而引起离心泵的流量、扬程和效率的迅速下降，甚至达到断流状态。这种工作性能的变换，对于不同比转数的水泵是不同的。低比转数的离心泵叶槽狭长，宽度较小，很容易被汽泡阻塞，在出现汽蚀后，Q-H、Q-η曲线迅速降落。对中、高比转速的离心泵和混流泵，由于叶轮槽道较宽，不易被汽泡阻塞，所以Q-H、Q-η曲线先是逐渐下降，汽蚀严重时才开始锐落。对高比转数的轴流泵，由于叶片之间流道相当宽阔，故汽蚀区不易扩展到整个叶槽，因此Q-H、Q-η曲线下降缓慢。汽泡溃灭时，水流因惯性高速冲向汽泡中心，产生强烈的。
