李沧区近期提出了“板桥新城”概念，把整个沧口地区打造成一座现代化新城，请问有哪些动作？ 随着火车北站（山东最大火车站）、青烟威荣城铁、跨海大桥、地铁等建设以及青岛市政府北移红岛（另一说沧口），将来城阳等也将成为市区，沧口将成为真正意义上的青岛市中心，必将再现建国初期青岛交通、经济、商业中心的地位！唐山路将建利群或家乐福超市，楼山公园将进一步改造，成为李沧区中央公园；楼山后的所有企业将逐步搬迁出去，借助火车北站建大型物流中心和亲海依山居住小区，沧口胶州湾沿岸建设海上迪斯尼乐园和海水浴场也已确定下来，届时沧口的市民将不用再行程一个小时跑到前海游泳了！可以预见，沧口-潜力无限；沧口-市北、四方、李村等将无与伦比！
为什么马鞍山对接南京，不先选择即将建好的宁和城际，反而选择遥遥无期的南京地铁8号线？ 其实道理非常简单，你只要翻开地图看一下南京8号线跟S3宁和城际的大致走向、线路完成预期时间以及与马鞍山的相对位置就明白啦。8号线不仅尽头铜井距离马鞍山市区慈湖乡只有8.4km，还具有与南京市主城已经运营、在建和规划的线路大量的换乘站点，借助南京8号线，马鞍山市区可以与南京主城无缝连接，为马鞍山带来人流物流以及大量投资机会。最后由于8号线是在既有宁芜铁路改造而成，节约了大量的建设周期，只要宁芜铁路外迁工作搞定，8号线要不了多久就会完工。相对的，S3宁和城际就不一样了，目前，只开工建设了一期工程，高家冲站距离和县乌江镇7.4km，南京规划了大量的这种兼具城市地铁与城际铁路功能的线路，但是只是开工建设或已建成一期工程，位于南京市境内，且二期需要所连接城市提供大部分资金。可以说某种程度上，南京其实是打着带动周边城市发展的旗号，缩短自己规划线路被国家发改委批复的周期。最后，由于S3宁和城际最多只是连接到和县主城，而马鞍山市区与和县主城的轨道交通却毫无消息，最重要的是，南京江北地区几乎相对的为南京主城区范围内的经济洼地，且通过S3连接南京主城耗时耗力，根本不划算。因此，从城市决策者的角度选择8号线，显然更加明智！最后补充。
武汉市洪山区南李路，保利心语南湖桑园16栋属于哪个街道办事处？ 保利心语社区是湖北省武汉市洪山区洪山街道下辖的社区，城乡分类代码为111，为主城区。区划代码为420111007016，居民身份证号码前6位为420111。邮政编码为430070，长途电话。
板桥新城最新规划公布，板块未来将添多幅宅地补仓， 你怎么看？ 我在那里工作过多年。规划的还是可以的，但是投入力度不够，尤其是地铁迟迟没有兑现。一个远郊的新区，没有地铁，交通非常困扰生活，除非是养老式的居住。希望板桥被定义为刚需居住板块，限制售价，解决买不起房人的购房需求，真正做出一些民心工程。
南京河西CBD的商业，为何这么多年都做不好？ 原因在于，起初规划时就没有把商业考虑进去，构思只是富人区居住！商业不够集中，分散，后来考虑到了，已经不好规划了地也少了，也找不到集中规划的土地了，现今看来只右在奥南仅有的面积规划商业区，还来的及，这块地方最合适发展，原因是它的地理位置好，西临板桥新城，北临江浦未来长江五桥，现有的长江隧道都在这，南靠岱山新城保障房东接已经成熟的河西新城及老城区，也可以带动和县，马安山，医院也很多，三甲医院有三甲，加儿童医院，以及江心洲仁恒广场。
打算在南京板桥新城买套房子，板桥新城以后发展怎么样？可以买吗？ 还是一样，你的环境需求。工作地点，小孩学校，出行方便。你的爱好与经济涉及到你的生活选择！总体而言板桥汽渡那一块在发展中，但潜力还是北边六合大，原因在于六合面积大有的选择规划。而南京城西边因为长江限制了土地面积，南京江宁区面积最大，六合不相上下排列第二。江宁因为禄口机场建立开始发生质地转变，当时禄口机场也准备设立在六合，后来改在江宁这里面的问题不好说。而如今六合还是有了自己的机场但是好像迟了十几年，你认为板桥哪里还会有机场吗？虽然不能以机场为绝对的发展中心，但是因为机场的存在将来会辐射北边的经济体。如果我有的选择我不会选择西边，眼前能看到的可以选择。
南京雨花台区板桥新城大方黑墩营什么时候拆迁啊 有没有拆迁计划像何时拆迁这类问题在知道上比较常见，这类问题有一个相对可供参考的答案。就是说征地拆迁是个复杂的系统性工程，需要多个部门通力配合参与才能够完成，。
