宜昌东站到襄阳的火车是到襄阳站，还是襄阳东站？？目的地输襄阳站和襄阳东站车次和时间无区别。 补充回答：因为宜昌东到襄阳的火车不到襄阳东站的，所以你输入襄阳东站，12306默认就会找同城火车站：襄阳火车站，所以搜索出来的结果是一样的。宜昌东站到襄阳的火车都是在襄阳火车站下车。车票上印的是：襄阳，就是襄阳火车站，印的是：襄阳东，就是襄阳东站。请采纳，谢谢
讨论：大家觉得宜昌和襄阳哪一个发展前景更好 您好，荆州华图为你服务。一、工业宜昌以电力、化工、食品医药、装备制造业、旅游产业为支柱产业，葛洲坝，长江三峡集团，宜化集团等一批较为有名的企业集团。襄阳以汽车产业、农产品加工业、装备制造、医药化工、电子信息、新能源、新材料等，有中航工业、新兴际华、中国兵器等军工央企，有二汽，襄轴，台基半导体，万洲电气，追日电气，回天胶业、骆驼电池等企业。二、旅游襄阳旅游业不太好，远落后于宜昌，襄阳只有古隆中勉强拿的出手，宜昌三峡人家、清江画廊都比古隆中红火，景区规划和建设比襄阳高几个档次。三、交通与襄阳相比，宜昌航空较为发达，吞吐量仅次于武汉，居湖北第二位。铁路方面，宜昌东站规划不错，目前，从汉宜线发车数量很多，去上海虹桥和成都很方便。襄阳东站规划差强人意，在新火车站规划上落后宜昌，但襄阳铁路尤其是高铁近年来发展势头不错，有汉十（西武）、郑渝、蒙华等线路在建，远期有太南、贵襄、合襄等。待高铁线路和襄阳东津站10台22线（保底规划）全部建成后，襄阳将迎来一次大的发展。四、高等教育宜昌全面领先襄阳。宜昌的三峡大学部分专业进入一本招生，硕博点遍地开花。而襄阳的湖北文理学院还没拿下硕士授予权，差距太。
在湖北省，是襄阳火车站客运列车停靠多还是宜昌东站客运停靠多？ 襄阳普客多，宜昌动车多。
宜昌东火车站和襄阳火车站哪个大 宜昌东站新建的，自然比较大一些。这个问题，。
襄阳东站和宜昌东站哪个好 你好，关于襄阳东站和宜昌东站的站况如下：1.襄阳东站为2012年7月1日正式投入的一等客运站。其主要功能是，分担襄阳站的部分客流和新增动车的停靠，因此目前多为过路车停靠。由于开通不久且离市区较远，因此客流量较小，但随着未来车次的增多，襄阳东站的客流将逐渐增多。2.宜昌东站目前是宜昌市的主要火车站，同为一等站。由于宜昌站现已基本停用，实际它上是宜昌目前唯一的火车站。加之汉宜铁路的开通，宜昌东站的客流量不断增长，因此宜昌东站的周边配套设施做的较好，比刚开通的襄阳东站要更为完善。3.总体上来说，就车站等级规模，两站是相同的。就车站客流量来说，由于襄阳东为辅助站而宜昌东为主站，因此宜昌东的客流更多，配套设施更为完善。
宜昌襄阳谁更胜一筹？ 谁才是当之无愧的老二？这个问题我回答过不止10次了，但每次回答完都会有网友的争论。下面是我的看法。经济PK 2016年湖北GDP排行中，宜昌排名第二为3709亿元，襄阳拍在第三为3694亿元。根据历年GDP差距来看，最近的差距为2亿，最远的也是几十亿元。(2015年，宜昌：3384亿襄阳：3382亿)（2014年 宜昌：3132 亿襄阳：3129亿)（2013年宜昌：2818亿襄阳：2814亿）(2012年宜昌：2508亿襄阳：2501亿)(2011年宜昌：2140亿襄阳：2132亿)可以看出两市经济规模基本上是一样的，这些数据上的排名距仅仅是一个项目的落地就可以改变的，不过宜昌每次都能险胜襄阳。我们来看看工业产值：2016年襄阳工业总产值为7054亿，2016年宜昌工业总产值为5615亿元。级别PK 两市都是湖北的地级市，都是省域副中心城市，一个是汉江流域中心城市，一个是长江区域中心城市(长江流域中心城市等级更大)。所以从级别上来看襄阳和宜昌是平级的。城市规模PK2013年襄阳市中心城区面积为175平方公里，2014年城区人口176万人，2014年宜昌市中心城区规模为150平方公里，城区人口约150万人。(数据来源于)可以看出襄阳不管是中心城区面积，还是中心城区人口都比宜昌规模要大，为湖北第二大城市。交通PK 襄阳自古。
宜昌和襄阳在数据上城市面积差不多，为什么实地去了感觉宜昌比襄阳小那么多？ 宜昌市地处卾西山区的边沿，长江经三峡在宜昌市出西陵峡后，因。因水至此而夷，山至此而陵。古时称之为夷陵，峡州。在春秋战国畤期属楚国，后历朝历代均在此地设县，郡，州，路，府之制所，致今至少2300余年。宜昌之名始于东晋，谓此地宜居住宜昌盛之意也。因宜昌地形特征是沿江地势平坦，距江十多里后就有山丘。故城区大多都是沿江而建。六个城区中，五个在长江北岸一字排开，仅一个建在江南岸。故城区东西长是南北宽的四之五倍，成一长带状。所以外来人士来宜，实际如同只在一个城区转圈。如要把城区全部走完，各个城区都有自己的中心地区，没有车辆代步，。几乎是不可能的。我估计这大概是以为宜昌市很小的主要原因吧。而襄阳市地势平坦，有北方城市的优点，城区建设如同在画板上作画，挥洒自如，城区呈大饼状，城中心如同园心，东南西北方向清楚，如游客到此，自然会感觉很难走完，就显得很大。一已之见，不定正确，请网友指正。
宜昌和襄阳发展方向有什么不同？ 一、工业宜昌以电力、化工、食品医药、装备制造业、旅游产业为支柱产业，有葛洲坝、长江三峡集团、宜化集…
宜昌和襄阳哪个是湖北第二大城市？ 这个问题已经不止一次出现过了，笑哥实在是怀疑哪位仁兄是不是在挑拨宜昌和襄阳两地的深厚友谊。不过，既然又遇到这个问题，笑哥觉得有必要用心回答。同为湖北省的省域副中心城市，宜昌和襄阳你追我赶，相互拼比，着实把湖北的发展搅得是风生水起。不过，要真正地论起哪个是真正的第二，还真不能轻易下结论。笑哥只能先分别从不同角度来摆事实、讲道理，供大家参考。从面积上看：宜昌总面积2.1万平方公里，襄阳总面积1.97万平方公里。宜昌略胜一筹。从人口上看：宜昌全市总人口415万人，襄阳总人口605万人。襄阳要多一些。从经济实力上看：2017年，宜昌GDP为3957，襄阳为4064.9亿元，成为湖北非省会城市中第一个跨越4000亿元的城市。以上三个大的方面可以看出，襄阳宜昌实在难分伯仲。虽然宜昌面积大，但是襄阳人口多；虽然襄阳经济规模大，但是宜昌人均GDP要高。简单地以某一个数据来评判谁第二、谁第三，还真的缺乏说服力。再从一些具体方面来分析。看工业。宜昌号称世界水电之都，有着化工、装备制造、食品医药、电力，但是随着国家新发展理念的推进，特别是中央加强长江保护、推进绿色发展，宜昌的化工产业受到严重影响，仅2017年就关闭了一大批化工企业，这也是宜昌经济。
从襄阳东怎么到宜昌东？不知道襄阳火车站和襄阳东火车站一样不，K390停的站点是哪个？
