车床车螺纹怎么搞！ 在普通车床上加工普通米制和英制螺纹并非难事，但如果要加工锥螺纹等有特殊要求的螺纹时就显得吃力一些，然而还有一些螺纹在普通车床上根本无法加工，变螺距螺纹就是这样一种在普通车床上无法加工的螺纹。随着数控机床的普及，很多原先由普通机床完成较吃力或根本无法完成的任务都交给了数控机床来完成。在数控车床上进行螺纹车削加工似乎显得特别有优势，通过几条简单的指令就能完成锥螺纹和多线螺纹的加工，普通螺纹更是不在话下，然而这些都是恒螺距的螺纹，但如果要在数控车床上完成变螺距螺纹的加工就有难度了。拓展资料：车床加工螺纹的注意事项：1.中径不正确：经常测量中径尺寸、正确使用刻度盘2.螺距不正确：在工件上先车一条很浅的螺旋线，测量螺是否距正确、调整好主轴和丝杠的轴向串动量和开合螺母间隙、用重物挂在开合螺母手柄上防止中途台起3.牙型不正确：正确刃磨和测量车刀角度、装刀时用样板对刀、合理选用切削用量并及时修磨车刀4.表面粗造度大：用高速钢车刀切削时，应降低切削速度，并加切削液、增加刀杆截面积，并减小伸出长度（因为刀杆刚性不够，切削时容易产生震动）、减小车刀纵7a686964616fe4b893e5b19e31333365666165向前角，调整中。
数控车床车螺纹颤刀（震刀）是什么原因？
把螺纹工件从数控车床上拆下来，再装上卡盘需要返修，怎样才不乱牙？应该怎么去对刀？知道的麻烦告诉一下.急急 无法修复，只能用普车去修复，因为数控车加攻螺纹无法在螺纹中间急停，所以就没办法准确对刀，我以前试过慢慢更改坐标值，结果螺纹牙形还是有些歪了 唉 可惜我不是开普车的。
用普车车床怎么车蜗杆 蜗杆2113的齿型和梯形螺纹很相似。常用的蜗杆有米5261制蜗杆（模数4102），齿型角为20°（牙形1653角40°）；英制蜗杆（径节）齿型角为14°30′，（牙形角29°）两种。我国一般常用米制蜗杆。齿型又分轴向直廓蜗杆和法向直廓蜗杆。通常轴向直廓蜗杆应用较多。由于蜗杆的齿型较深，1．蜗杆的一般技术要求切削面积大，因此车削时比一般梯形螺纹更困难些。（1）蜗杆的周节必须等于蜗轮周节。（齿距）（2）蜗杆分度圆上的法向齿厚公差或轴向齿厚公差要符合标准要求。（3）蜗杆分度圆径向跳动量不得大于允许范围。2．米制蜗杆车削时的有关尺寸计算：3．蜗杆的车削方法：（1）蜗杆车刀一般选用高速钢材料车刀，在刃磨时，其顺走刀方向一面（左侧）的后角必须相应的加上导程角。为了增强刀头强度，而背向走刀方向一面（右侧）后角应相应减去一个导程角。即：左侧后角=3°—5°+导程角。右侧各角=3°—5°—导程角。1）蜗杆粗车刀：①．车刀左右刀刃之间的夹角要小于牙形角。（39030′）②．刀头宽度要小于齿根槽宽。③．应磨有100～15°纵向前角。④．径向后角60～8°。⑤．左刃后角（30～5°）+导程角。右刃后角（30～5°）—导程角。⑥．刀尖适当倒圆。2）蜗杆精。
