胶州湾跨海大桥行驶25公里收费多少 小型车辆的通行费收费为50元/次，40座以上大型客车收费110元/次。胶州湾大桥车辆通行费标准客车按车型收费，货车按计重收费。具体标准如下：1、通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车，具体标准为：第一类，7座及7座以下客车为50元/车次，第二类，8座至19座客车为75元/车次，第三类，20座至39座客车为90元/车次，第四类，40座及40座以上客车为110元/车次。2、载重货车通行费标准，通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的不超限车辆，基本费率为6.5元/吨车次，根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆（车货总质量不足10吨的，按10吨计）按基本费率6.5元/吨车次计收；10吨至49吨的车辆按6.5元/吨车次线性递减到3.094元/吨车次计收。通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的超限运输车辆加收通行费标准，按照省政府办公厅鲁政办发[2011]6号、省物价局、财政厅、交通厅鲁价费发[2006]43号文件规定执行。3、如果胶州湾大桥计重收费系统发生故障，通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的载货汽车改按车型收费方式收费，具体标准为：第一类，载重2吨及2吨以下货车为65元/车次，第二类，载重2吨至5吨（含5吨）货车为85元/车次。第三类，载重5吨至10吨（含10吨）货车为110元/车次，第四类，载重10。
胶州湾跨海桥多少钱 过路费
青岛胶州湾跨海大桥现在建好了吗？过桥费是多少？ 2012年通车，具体费用不详
高速路过胶州湾大桥单独收费还是下高速一起收费？别误导 青岛胶州湾跨海大桥的过桥费是下高速一并收取的。山东省的高速公路特大桥都是这样收费的
青岛胶州湾跨海大桥总长是多少公里 青岛胶州湾跨海2113大桥总长是25.881公里。胶州湾大桥是5261中国山东4102省青岛市境内黄岛区、城阳区以及李1653沧区的跨海通道，位于胶州湾之上，是青兰高速公路（国家高速G22）的重要组成部分之一，也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。胶州湾大桥东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交；线路全长36.48千米、桥梁全长25.881千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。扩展资料青岛胶州湾跨海大桥的建造沿革：2006年12月26日，青岛海湾大桥第十合同段工程开工暨山东高速青岛公路有限公司（青岛海湾大桥建设指挥部）正式揭牌，标志着大桥工程正式开工；2007年2月22日，青岛海湾大桥海上第一棵钻孔灌注桩成功浇筑。2007年5月，青岛海湾大桥土建工程施工、监理单位全部进场，这标志着大桥工程全面开工建设；2008年8月3日，青岛海湾大桥首片60米预制箱梁成功架设；2008年10月4日，青岛海湾大桥最高主塔大沽河航道桥主塔成功封顶。2010年3月23日，世界首座海上自锚式悬索桥青岛海湾大桥大沽河航道桥成功合龙；2010年11月20日，我国首座海上互通立交青岛海湾大桥红岛互通立交暨红岛连接线成功合龙。2011年6月23日。
青岛胶州湾海底隧道和跨海大桥多长多宽 青岛胶州湾海底2113隧道，又称胶州湾隧道，是国内最5261长，世界第三的海4102底隧道。隧道全长7800米，分为路上和海底1653部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道，每个方向是三个车道，路面宽度13.5米。也就是说两个方向加起来是27米宽世界最长跨海大桥青岛胶州湾跨海大桥东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，全长41.58千米（目前已建成36.48千米)，是世界上已建成的最长的.其中海上段长度26.75公里，青岛侧陆上桥梁5.85公里，红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里。桥梁宽度35米
为什么要建青岛胶州湾跨海大桥，听说车辆并不多。花这么多钱值得吗？ 一座大桥不仅仅是为了交通，还有军事等目的。跨海大桥缩短了青岛和胶州距离，是非常有必要的。
胶州湾跨海大桥怎么收费 【胶州湾大桥车辆通行费标准】客车按车型收费，货车按计重收费。具体标准如下：1、通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车，具体标准为：第一类，7座及7座以下客车。
胶州湾跨海大桥长多少米 青岛胶州湾大桥全长36.48千米2113。青岛胶州湾大桥是一座5261横跨胶州湾的特大4102跨海大桥，桥梁东起青岛市崂山区海尔路，1653途经红岛，西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米，投资近100亿元人民币，于2011年6月正式运营通车。青岛胶州湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市胶州湾东西两岸跨海通道中的桥梁。青岛胶州湾大桥于2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最佳桥梁”。2013年6月4日，美国匹斯堡第30届国际桥梁大会（IBC）向青岛胶州湾大桥颁发乔治·理查德森奖，这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际奖项。扩展资料：青岛胶州湾大桥修建意义海湾大桥建成后将给省内济南和青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。以前，车辆沿济青高速南线至黄岛后须绕行胶州湾高速才能到达青岛。由于济青南线的北端起点与建设中的海湾大桥相连，大桥建成后车辆沿济青南线、海湾大桥就可一路直通青岛。大桥还将进一步促进青岛与山东半岛城市群城市间的交通联系，对发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位，进一步加快山东半岛城市群建设，促进胶东半岛旅游业发展具有重要意义。对青岛来说。
好消息！青岛胶州湾大桥有望11月正式调整收费， 你怎么看？ 早该调整收费标准了。花了那么多的钱修了一座桥，却人为的不能充分利用，就是一摆设，就是在浪费资源。在确保安全的条件下，使车流量达到最大化，也就是效益达到了最大化。过桥费不能太高，从性价比上达到一个合理价格。驾驶员都会参考过隧道的价格来进行选择的。如果收费过高，驾驶员都会选择过隧道的。这样一方面会造成通往隧道的道路和隧道处交通拥挤或堵塞。另一方面通过桥的车辆很少，达不到理想的效果。将过桥费定在一个大多数人接受的水平上是一个最好的结果。
