道岔为什么要捣固 捣固为了增加道床上和钢轨的牢固性和稳定性！列车在通过道岔是，受力很不均匀，对钢轨和道床有很大的冲击，更容易使道床和钢轨松动，影响行车安全，所以道岔也需要捣固。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。？
铁路中型捣固车司机是干什么的？工作环境，工资待遇怎么样啊？ 没有做过大机的，别在这2113净说好的，我要骂人了。什么不5261经常外出作业，一4102年到外都是外面作业的；什1653么干活又不用出力，用、检、修都是我们自己搞，车子坏了自己修，火车司机只开车不修车，不用体力你来啊！现在车子越来越多，人越来越少，休息个毛；活越干越多，钱越拿越少，物价越来越高，离家越来越远，待遇越来越少！真不是人干得活！
（铁路线路）用眼睛看钢轨 轨向和高低的时候有什么技巧？线路起、改、拨道的作业程序能否大致说说。。。 泻药。表示现在在一个边远小镇，手头没带资料。题主是工务的？资料不全，以后有空再补上吧。关于看铁路线…
铁路对1级，2级线路客货共运的行车速度有何规定 1线路中修施工技术标准次于线路大修而高于线路综合维修的修程，一般安排在两次大修之间。其主要目的的是解决维修难以解决的线路大修后积累的线路设备损耗和残余变形，恢复。
铁路上大机司机事干什么的 大机司机是开捣锢机司机，维护铁路线路的，属于司养段，收了入挺高的。
